- •Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Подъёмно-транспортные устройства»
- •Введение
- •Лабораторная работа №1 Изучение конструкции клещевого захват груза
- •1. Теоретические основы работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №6 Изучение конструкции ленточНого конвейеРа и определение его основных характеристик
- •1. Теоретические основы работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №7
- •Изучение конструкции цепного подвесного
- •Грузонесущего конвейеРа и определение
- •Его основных характеристик
- •1. Теоретические основы работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •Литература
- •Содержание
2. Порядок выполнения работы
С помощью штангенциркуля, проводят опытные замеры диаметра каната в пяти сечениях по его длине.
Рассчитывают среднее экспериментальное значение и по табл. 5.2 определяют соответствующее ему значение разрывной нагрузки каната.
При известной нагрузке из (5.1) вычисляют максимально возможную силу натяжения каната и, подставив её значение в (5.2), определяют номинальную грузоподъёмность кран-балки.
Используя (5.3…5.5), рассчитывают теоретические значения скоростей , и .
С помощью секундомера осуществляют опытные замеры в секундах времени перемещения крана вдоль рельсовых путей на расстояние , времени перемещения электротали вдоль мостовой балки на расстояние , времени подъёма грузового крюка электротали на высоту от его исходного положения.
Определяю экспериментальные значения скоростей , и как
, , . (5.6)
Сравнивают полученные в ходе работы результаты с данными табл. 5.1.
3. Выводы
В выводах указывают основные результаты работы, сравнивают расчётные и экспериментальные данные, дают заключение о типоразмере исследованной кран-балки с перечислением ее основных параметров.
4. Контрольные вопросы
К какому типу подъёмно-транспортных машин относится кран-балка?
Каково назначение кран-балки?
Какие основные механизмы, сборочные единицы и детали входят в состав кран-балки?
Каковы основные технические характеристики кран-балки?
Что называют номинальной грузоподъёмностью кран-балки?
От каких параметров кран-балки зависит её номинальная грузоподъёмность?
Какие параметры кран-балки определяют скорость передвижения её вдоль рельсовых путей, скорости передвижения её тали вдоль мостовой балки и скорость подъёма груза?
Как соотносятся между собой скорость подъёма груза и линейная скорость намотки каната на грузовой барабан?
Лабораторная работа №6 Изучение конструкции ленточНого конвейеРа и определение его основных характеристик
Цель работы: изучить назначение, принцип действия и конструкцию ленточного конвейера, определить его основные параметры.
Оборудование и инструменты: лабораторный образец промышленного ленточного конвейера, электронный тахометр, линейка, штангенциркуль.
1. Теоретические основы работы
Ленточный конвейер (рис. 6.1) относится к транспортирующим машинам с тяговым элементом и используется на текстильных предприятиях для непрерывного перемещения полуфабрикатов и готовой продукции, как правило, в виде штучных грузов без остановки для их загрузки или выгрузки.
Рис. 6.1. Конструктивная схема ленточного конвейера
Тяговым и одновременно грузонесущим органом ленточного конвейера является замкнутая резинотканевая лента 1. Электромеханический привод 2, технические характеристики которого даны в табл. 6.1, состоит из асинхронного электродвигателя переменного тока, упругой втулочно-пальцевой муфты, червяного редуктора с нижним расположением червяка, открытой цепной передачи с втулочно-роликовой цепью и приводного барабана 3. Движение от приводного барабана ленте передаётся силами трения, возникающими вследствие её натяжения с помощью натяжной станции 4 грузового типа. Натяжной барабан станции, ось которого свободно вращается в подшипниковых опорах с корпусами, установленными в вертикальных направляющих опорной металлоконструкции конвейера, имеет возможность перемещаться вдоль этих направляющих под действием подвешенных к нему грузов, натягивая при этом ленту конвейера. Приводной, натяжной и изменяющие направление движения ленты в вертикальной плоскости обводные барабаны 5 имеют сварную стальную или литую чугунную конструкцию с подшипниковыми опорами качения (реже – скольжения). Поддерживающие ленту роликовые опоры 6 представляют собой стальные обечайки, свободно вращающиеся вокруг своих осей на подшипниковых опорах. Все барабаны и роликовые опоры крепятся к металлоконструкции 7 конвейера. Металлоконструкция ферменного типа из стальных профилей стандартного проката, собранная с помощью сварки, реже – с помощью болтовых или заклёпочных соединений, является опорной базой всех узлов и элементов конвейера.
Таблица 6.1
Технические характеристики привода конвейера
Номинальная мощность электродвигателя
|
Частота вращения вала электродвигателя
|
Передаточное число червячного редуктора
|
0,22 |
960 |
10 |
Исходными данными для определения основных параметров конвейера являются: требуемая массовая , кг/ч или штучная , шт./ч производительность конвейера; масса , кг транспортируемых штучных грузов, габаритные размеры и (длина и ширина) груза в мм, конфигурация трассы с размерами в метрах её линейных участков (например, , , , и – рис. 5.1) и условия эксплуатации, от которых зависит сцепление ленты с приводным барабаном.
Основные характеристики конвейера связаны между собой зависимостью
, (6.1)
где - скорость движения ленты; - расстояние между грузами, м; - коэффициент неравномерности подачи грузов, зависящий от ритмичности производства [2].
Расстояние между грузами на ленте конвейера для удобства их загрузки и выгрузки принимают
. (6.2)
Ширину ленты при произвольной укладке грузов определяют по формуле
, (6.3)
округляя полученное значение до ближайшей большей величины из ряда: 300; 400, 500, 650, 800, 1000,…, 3000 по ГОСТ 22644-77.
Шаг установки роликовых опор ленты на рабочей (несущей грузы) ветви принимают , а на холостой ветви - .
Требуемую мощность электродвигателя привода рассчитывают как
(6.4)
где - тяговое усилие на приводном барабане, которое, как и требуемое натяжение ленты для выбора массы грузов натяжной станции, определяют при тяговом расчёте конвейера методом обхода по его контуру [4]; - коэффициент полезного действия (КПД) привода, величина которого зависит от состава входящих в него узлов.
При этом скорость ленты связана с круговой частотой вращения приводного барабана диаметром зависимостью
, (6.5)
На предприятиях текстильной промышленности в основном используют конвейеры с резинотканевыми лентами (ГОСТ 20-76). Проверку на прочность таких лент проводят по условию
, (6.6)
где , (6.7)
и - действительное и допускаемое значения коэффициентов запаса прочности резинотканевой ленты конвейера; - число тканевых прокладок ленты (разрез А-А на рис. 5.1); - прочность тканевой прокладки, зависящая от её материала (например, для наименее прочной из числа используемых ткани БКНЛ-65); - сила максимального натяжения ленты в точке её набегания на приводной барабан; - угол обхвата лентой приводного барабана, рад; - коэффициент сцепления резинотканевой ленты с чугунным или стальным барабаном при средних условиях эксплуатации [4].