- •Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Подъёмно-транспортные устройства»
- •Введение
- •Лабораторная работа №1 Изучение конструкции клещевого захват груза
- •1. Теоретические основы работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №6 Изучение конструкции ленточНого конвейеРа и определение его основных характеристик
- •1. Теоретические основы работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №7
- •Изучение конструкции цепного подвесного
- •Грузонесущего конвейеРа и определение
- •Его основных характеристик
- •1. Теоретические основы работы
- •2. Порядок выполнения работы
- •3. Выводы
- •4. Контрольные вопросы
- •Литература
- •Содержание
1. Теоретические основы работы
Подвесные цепные грузонесущие конвейеры, относящиеся к транспортирующим машинам с тяговым элементом в виде цепи, имеют широкое применение на предприятиях текстильной промышленности, обусловленное рядом их основных преимуществ:
конструкция тяговой цепи допускает её изгиб не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскости, что позволяет создавать сложные пространственные трассы конвейера (рис. 7.1);
возможность большой протяженности конвейера в сочетании с его пространственной гибкостью позволяет обслуживать законченный производственный цикл при высоком уровне автоматизации погрузочно-разгрузочных операций, в том числе в многоэтажном здании текстильного предприятия;
подвесной конвейер не занимает производственную площадь цеха, т.к. все его основные узлы и элементы, включая подвесной путь, располагается в верхней части помещения.
Рис. 7.1. Схема пространственной трассы исследуемого
цепного подвесного грузонесущего конвейера
В состав конвейера (рис. 7.1) входят: приводная станция 1, поворотные звёздочки 2, натяжная станция 3 и тяговая цепь 4, повешенная на специальных каретках, опирающихся при движении на подвесной монорельсовый путь, закреплённый на опорной металлоконструкции.
В исследуемом конвейере использована горячештампованная разборная
Рис. 7.2. Конструктивная схема разборной тяговой цепи |
тяговая цепь (ГОСТ 589-74), конструкция которой (рис. 7.2) включает наружные 1 и внутренние 2 соединительные звенья (пластины) и валик 3. Зазоры в шарнирах цепи позволяют ей изгибаться в вертикальной плоскости и тем самым создавать пространственную трассу. Основные параметры данной цепи по ГОСТ 589-74 приведены в табл. 7.1. |
Таблица 7.1
Техническая характеристика разборных цепей по ГОСТ-589-74
Шаг t цепи, мм |
80 |
100 |
160 |
Разрушающая нагрузка FP цепи, кН |
106 |
220 |
400 |
Погонная масса тц цепи, кг/м |
3,2 |
5,2 |
9,1 |
Номер двутавровой балки ходового пути |
10 |
12 и 14 |
16 и 18 |
Каретки (рис. 7.3), несущие цепь и грузы, своими катками 1 опираются на
Рис. 7.3. Конструктивная схема грузовой каретки |
ходовой путь. Оси свободно вращающихся катков закреплены в U-образном кронштейне 2, состоящем из двух стянутых болтами половин и имеющем специальные скобы 3 для крепления цепи. На болт 4, установленный в нижней части кронштейна грузовой каретки, подвешивается подвеска с грузом. У холостой каретки, несущей только цепь, последний элемент конструкции отсутствует. |
Шаг кареток должен быть кратен двум шагам цепи. Его величина обычно составляет для конвейеров, имеющих вертикальные перегибы. Для горизонтальных конвейеров .
Поворотные устройства (рис. 7.4) предназначены для изменения направ-
Рис. 7.4. Конструктивная схема поворотного устройства |
ления движения цепи в горизонтальной плоскости и состоят из звёздочки 1, вала 2, свободно вращающегося в подшипниковых опорах корпуса 3, прикреплённого к опорной металлоконструкции 4. Делительный диаметр звёздочки для разборной цепи рассчитывают по формуле , (7.1) где - число зубьев. |
Приводная станция исследуемого конвейера (рис. 7.5) располагается в зоне наибольшего натяжения цепи и состоит из электродвигателя 1, муфты 2 упругой втулочно-пальцевой (МУВП), типового четырехступенчатого коническо - цилиндрического редуктора 3 и приводной звёздочки 4 с встроенным устройством предохранения привода от перегрузки. Технические характеристики приводной станции приведены в табл. 7.2.
Рис. 7.5. Конструктивная схема приводной станции цепного конвейера
Таблица 7.2
Технические характеристики приводной станции
Электродвигатель |
Редуктор КДВ-200М2 |
||
Номинальная мощность
|
Частота вращения вала
|
Передаточное число
|
Коэффициент полезного действия
|
1,1 |
1410 |
200 |
0,92 |
Натяжная станция грузового типа (рис. 7.6), установлена в зоне наименьшего натяжения цепи. С её помощью осуществляется автоматическое натяжение цепи по всей трассе. Для этого две концевые звездочки 1 ставятся на подвижную тележку 2, к которой с помощью тросов, перекинутых через блоки 3, закреплённые на опорной металлоконструкции 4, подвешиваются грузы 5 массой . В подвесном рельсовом пути предусмотрен раздвижной стык 6. Первоначальное значение силы натяжения цепи от грузов .
Рис. 7.6. Конструктивная схема натяжной станции
Исходными данными для определения основных параметров цепного подвесного конвейера являются: требуемая массовая , кг/ч или штучная , шт./ч производительность конвейера; масса , кг транспортируемых штучных грузов; габаритные размеры подвески с грузом: длина , ширина и высота в мм, конфигурация трассы с размерами в метрах её линейных участков и условия эксплуатации.
Основные характеристики конвейера связаны между собой зависимостью
, (7.2)
где - скорость движения цепи и кареток с подвешенными на них грузами; - расстояние в метрах между рабочими каретками, на которых закреплены подвески с грузами; - минимальный зазор между подвесками с грузами; - наибольший угол наклонных участков конвейера; - коэффициент неравномерности подачи грузов, зависящий от ритмичности производства [2].
Скорость цепи при известных характеристиках привода (табл. 7.2) рассчитывают по формуле
, м/с (7.3)
где делительный диаметр приводной звёздочки определяют согласно (7.1), а круговую частоту её вращения вычисляют как
. (7.4)
Максимально возможное тяговое усилие на приводной звёздочке равно
(7.5)
Максимально возможную силу натяжения цепи приближённо определяют по зависимости
. (7.6)
Прочность тяговой цепи конвейера проверяют по условию
, (7.7)
где и - действительное и допускаемое значения коэффициентов запаса прочности тяговой цепи, значение разрушающей нагрузки которой берут из табл. 7.1.