- •Практическая работа Тема: Расчет и построение графика ппр
- •Организация системы ппр
- •Система ппр характеризуется следующими основными особенностями:
- •Порядок выполнения работы
- •Практическая работа Тема: Изучение поверхностей изнашивания и разрушения деталей оборудования и способов, которыми можно было бы их предотвратить
- •Общие положения
- •Основные виды изнашивания
- •Классификация видов изнашивания, имеющих место на деталях оборудования следующая:
- •Практическая работа Тема: Расчет и выбор необходимой такелажной оснастки для крепления и подвески грузов
- •Практическая работа Тема: Составление карты дефектации детали по заданным условиям
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
- •Требования на дефектацию деталей и сборочных единиц общего назначения
- •1.Дефектация болтов, гаек, шпилек и резьбы деталей.
- •2.Дефектация трубопроводов, угольников, наконечников и ниппелей.
- •3.Дефектация подшипников.
- •Практическая работа
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
- •Практическая работа Тема: Расчет усилия на рукоятку ключа при затяжке резьбового соединения
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
- •Практическая работа Тема: Перезаливка подшипников баббитом ручным и центробежным способом
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
- •Практическая работа Тема: Характерные неисправности поршневых насосов и способы их устранения
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
- •Лобкин а.Н. Обслуживание и ремонт бурового оборудования. М., «Недра», 1985.
- •Общие положения
- •Характерные неисправности поршневых насосов унб-600 и методы их устранения
- •Техническое обслуживание
- •Практическая работа Тема: Характерные неисправности центробежных секционных насосов и способы их устранения
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
- •Лобкин а.Н. Обслуживание и ремонт бурового оборудования. М., «Недра», 1985.
- •Общие положения
- •Практическая работа
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
- •Измерение вибрации
- •Допуски на вибрацию
- •Балансировка машин при монтаже и во время эксплуатации
- •Метод двух пусков (рис.11)
- •Практическая работа Тема: Правила хранения и переконсервации изделий
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
- •1.Общие положения
- •2. Приемка оборудования
- •3. Хранение оборудования
- •4. Переконсервация оборудования
- •5. Исправление повреждений лакокрасочных покрытий
- •Перечень применяемых материалов
- •Бензин-растворитель для резиновой промышленности гост 443-76
- •Практическая работа Тема: Расчет винтового домкрата
- •Практическая работа Тема: Расчет ручной лебедки
- •Практическая работа
- •Порядок выполнения работы
- •1.Определение площади и формы фундамента.
- •2.Определение высоты фундамента
- •4.Определение стационарной нагрузки на фундамент
- •5.Определение условия устойчивости грунта, на который опирается сооружение
- •6.Крепление машины к фундаменту
- •Практическая работа
- •Порядок выполнения работы
- •2.Объемное соотношение бетонной смеси определяется из таблицы 3 по водоцементному соотношению
- •3.Объем воды на 1м бетона определяется по водоцементному соотношению
- •4.Определение объемов составных частей бетона
- •Практическая работа № 2 Тема: Расчет количества тракторов на перетаскивание оборудования. Составление схем размещения транспортных единиц.
- •Скрыпник с.Г. Сооружение буровых на суше. М., «Недра», 1991
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
- •Поскольку вышки и блоки транспортируют в основном на первой и второй скоростях, не превышающих 5 км/ч, то для тракторов марки т-100м скорость движения принимают 0,65—1,05 м/с.
- •Практическая работа № 3
- •Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
Практическая работа Тема: Составление карты дефектации детали по заданным условиям
Цель работы:
Закрепление знаний по изучению способов восстановления деталей промышленного оборудования.
Изучение требований к заполнению технологической документации на ремонт деталей промышленного оборудования.
Учебные пособия:
Раабен а. А., Шевалдин п. Е., Максутов н. Х. Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования. М. «Недра», 1989.
Орлов П.И. Основы конструирования. М., «Машиностроение», 1988
Шейнгольд Е.М., Нечаев Л.Н. Технология ремонта и монтажа промышленного оборудования. Л., «Машиностроение», 1973
Авербух Б.А., Калашников Н. В., Кершенбаум Я.М., Протасов В. Н. Ремонт и монтаж бурового и нефтепромыслового оборудования. М., «Недра», 1976.
Исходные данные:
вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ рисунка |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
№ детали |
2 |
5 |
6 |
2 |
3 |
5 |
6 |
15 |
11 |
12 |
Порядок выполнения работы.
Изучить материалы общих положений и пример оформления карты дефектации
Заполнить карту дефектации на конкретную деталь, указав все возможные дефекты и способы их устранения.
Общие положения
Детали и сборочные единицы, поступающие на дефектацию, должны быть тщательно очищены от загрязнений и обдуты сжатым воздухом.
Дефектация деталей должна производиться при помощи универсального измерительного инструмента, специальных шаблонов, калибров и приспособлений.
Размеры деталей и сборочных единиц необходимо контролировать в сечениях и направлениях наибольшего износа.
При обнаружении хотя бы одного дефекта, деталь бракуют и дальнейшую проверку ее по другим возможным дефектам не производить.
В результате дефектации детали должны быть рассортированы на следующие группы:
а) детали годные без ремонта - цвет маркировки зеленый;
б) детали годные только в сопряжении с новыми или восстановленными деталями - цвет маркировки желтый;
в) детали имеющие исправимые дефекты и подлежащие восстановлению - цвет маркировки белый;
г) детали имеющие хотя бы один неисправимый дефект - цвет маркировки красный;
Составные части изделия, подлежащие восстановлению, должны быть проверены по всем возможным дефектам на основании данных карт дефектации, которые являются основным техническим документом для технического контроля предприятия.
В картах технических требований на дефектацию в графе «Предельно-допустимые размеры» над чертой стоит допустимый размер детали в сопряжении с новой или восстановленной деталью; под чертой – допустимый размер в сопряжении с деталью, бывшей в эксплуатации.
Если деталь подлежит восстановлению до ремонтного размера, то необходимо соответственно восстановить сопрягаемую деталь.