2.9. Муфти.

Для з'єднання валів що є продовженням один другого або розміщених під кутом, а також для передачі крутячого моменту між валом і сидячими на ньому деталями використовують муфти.

Муфти служать для осьового з’єднання валів або для передачі крутного моменту деталі, що вільно сидить на валу.

За своїми функціями муфти діляться на:

1. постійні (застосовуються для постійного з’єднання валів);

2. зчіпні, які дають можливість з’єднувати та роз’єднувати вали, що крутяться, на ходу;

3. запобіжні, які забезпечують роз’єднання крутних валів при збільшенні навантаження або швидкості більше ніж нормативне значення (щоб не сталося аварії);

4. обгінні, що передають крутний момент тільки в одному напрямі і які автоматично роз’єднують ведучий і ведений вали в тому випадку, коли ведений вал починає крутитися швидше, ніж ведучий.

Постійні муфти діляться на глухі та рухомі.

Глухі муфти (поздовжно-розємна та поперечно-розємна фланцева) служать для жорсткого з’єднання валів, осі яких точно співпадають і під час роботи не зміщуються.

Рухомі муфти (пружні, шарнірні) допускають відносні зміщення з’єднуваних валів, що компенсуються рухомістю елементів муфти за рахунок гумових втулок на з’єднувальних пальцях або кільцях.

Зчіпні муфти.

Найбільш поширені кулачкові і фрикційні муфти.

Кулачкова муфта

Питання для самоконтролю.

1. Вали.

2. Осі.

3. Підшипники кочення.

4. Підшипники ковзання.

5. Муфти і їх використання.

6. Втулкові муфти.

7. Компенсаційні муфти.

8. Зчіпні муфти.

СЕПТИМА КВИНТИЛИАНА. ЧТО; ПОЧЕМУ; КАК; КОГДА; ГДЕ; ЧЕМ; КТО.

СЕПТИМА КВИНТИЛИАНА. ЧТО; ПОЧЕМУ; КАК; КОГДА; ГДЕ; ЧЕМ; КТО.

3. Розділ 2. Загальні відомості про будівельні машини.

3.1. Класифікація будівельної техніки.

Бульдозери призначені:

1. для пошарової розробки грунтів з їх наступним переміщенням перед робочим механізмом (відвалом) по поверхні землі на невеликі віддалі,

2. для спорудження виїмок і насипів,

3. для зворотної засипки траншей і котлованів,

4. для грубої паніровки земляної поверхні,

5. для розрівнювання ґрунтових відвалів при роботі екскаваторів і землевозів,

6. для влаштування терас на косогорах,

7. для штабелювання і переміщення сипучих матеріалів,

8. для підготовчих робіт при валці окремих дерев, зрізі кущів, корчуванні пнів, видаленні каменів,

9. для розчистки поверхні від сміття, снігу,

10. для розкривних робіт,

11. для штовхачів скреперів.

3.2. Категорії продуктивності будівельних машин.

Технічну продуктивність (м³/год) бульдозера при пошаровій розробці грунту визначають в залежності від виду земляної споруди.

При розробці виїмок вона дорівнює об’єму грунту, що вийнятий із виїмки за 1 год безперервної роботи, яка приведена до його щільного стану:

де V_пр – об’єм грунту в призмі волочіння в кінці копання в розпушеному стані, м³ ;

t_ц – тривалість робочого циклу, с;

k_р – коефіцієнт розпушування грунту;

де В і Н – довжина і висота (без козирка) відвалу, м;

k_пр –коефіцієнт пропорційності, що залежить від крутизни відкосу в призмі волочіння і вибирається в залежності від відношення Н/В.

При Н/В = 0,15...0,45 цей коефіцієнт змінюється в межах від 0,65 до 0,6 для зв’язних (типу глин і суглинків) і від 0,45 до 0,35 для незв’язних (типу пісок і супісок) грунтів.

Тривалість циклу (с) при руху бульдозера з поворотами на кінцях ділянки:

а при зворотному рухові заднім ходу

де l_к і l_т – довжини ділянок копання і транспортування (несуміжного з копанням),м;

v_р, v_т, v_пх, і v_зх – швидкості робочого, транспортного, зворотного вперед і зворотного назад ходів, км/год.;

t_п і t_у – час, що витрачається на повороти і управління машиною впродовж робочого циклу, с.

Всі швидкості визначають розрахунком із умови повного використання тягово-зчіпних властивостей базового трактору і з врахуванням буксування, особливо в режимі копання, зменшуючи робочі швидкості на 20...30% проти розрахункових.

Також розрахунком визначають тривалість повороту бульдозеру, а витрати часу на управління машиною приймають рівними t_у = 7...8 с.

Якщо копання і транспортування грунту повністю суміщені, як, наприклад, при засипці ґрунтом траншей і котлованів, то залежність циклу при зворотному рухові заднім ходом перетворюється до вигляду

При визначенні технічної продуктивності на зведення насипів П_тн обчислюють по об’єму відсипаного грунту, який приведений до щільного стану, з врахуванням втрат при транспортуванні через краї відвалу в бокові валики, які складають 3...6% від поточного об’єму призми волочіння

де k_в – коефіцієнт втрат грунту.

Через значні втрати грунту по шляху його транспортування останній обмежений дальністю до 70 м. при руху по трасі з підйомами в гору ці втрати зростають, а при русі під гору – зменшуються.

Технічну продуктивність П_т бульдозерів, що виконують планувальні і їм подібні по характеру роботи (очистку поверхні від сміття, снігу, розчистку кущів, корчування пнів і інше), визначають по формулі

де L – довжина ділянки, що планується, м;

В – ширина захвату, м;

n – число смуг планування;

в – ширина перекриття смуги планування, м;

t_сум – сумарна тривалість планування ділянки, с; при русі для наступних проходок з розворотами машини

а при роботі по човниковій схемі

де z – число повторних проходок по одному сліду.

Із виразу для витікає що робота по човниковій схемі продуктивніша ніж робота з розворотами машини при умові

для підвищення якості планувальних робіт і скорочення внаслідок цього числа повторних проходів бульдозери обладнують автоматичними системами управління підйомом-опусканням відвалу, що оснований на стабілізації заданого положення штовхаючи брусів (бокових балок універсальної рами) відносно горизонту.

При відхиленні брусів від цього положення за рахунок відпрацьованого командного сигналу потік робочої рідини автоматично направляється в відповідні порожнини гідроциліндрів підйому відвалу.

Система забезпечує точність планування 5 см при швидкості пересування бульдозера до 3 км/год.