- •19. Понятие произ-ого процесса. Принцип его реализации
- •21. Произ-ый цикл и его стр-ра
- •22. Виды движения и расчет длительности произ-ого цикла.
- •Расчет длительности пц простого процесса при различных видах движения деталей в пр-ве
- •Условия и области применения различных видов организации движения деталей в пр-ве
- •Пути и резервы сокращения длительности пц
- •23. Основы расчета поточного пр-ва и его эф-ть. Поточное пр-во, его сущ-ть и хар-ка
- •Основные расчеты и организация одно-предметных поточных линий
- •24. Основы организации подготовки пр-ва к выпуску новой продукции
- •25. Содержание, задачи и этапы конструкторской подготовки пр-ва
- •Направления содержания: анализ технического задания, выяснение варианта конструкции, создание конструктивной документации, апробация ее конструктивного образца, корректировка документации
- •Требования ес кд к кпп
- •26. Организация технологической и организационной подготовки производства.
- •Организационная стр-ра техн. Служб пред-я
- •Этапы тпп
- •Основные виды технологич. Документов
- •27. Задачи организации ремонтного хозяйства. Система ппр.
- •Виды ремонта:
- •Продолжительность межремонтного периода – отрезок времени между капремонтом и ближайшим малым (средним) ремонтом. Расчет межремонтных периодов:
- •Продолжительность межосмотровых периодов:
- •28. Организация инструментального хозяйства
- •29. Организация транспортного хозяйства.
- •30. Организация энергетического хозяйства.
- •Нормирование расхода энергии
- •Планирование потребности энергии Составление энергобаланса
- •Технико-экономические пок-ли разделяют:
Виды ремонта:
Малый ремонт (текущий) – устраняются мелкие неисправности, заменяются и восстанавливаются изношенные детали и регулируются механизмы.
Средний ремонт – проводится частичная разборка агрегата, капитальный ремонт отдельных деталей, замена и восстановление изношенных деталей, сборка, регулировка, испытание под нагрузкой.
Капитальный ремонт – полная разборка, ремонт и замена всех изношенных деталей, сборка, регулировка и испытание под нагрузкой.
Ремонты, вызываемые авариями оборудования и не предусматриваемые годовым планом ремонта, называются внеплановыми.
Система ремонтов называется планово-предупредительной потому, что все предупредительные мероприятия осущ. в плановом порядке, а ремонт по потребности.
Нормативы и расчеты сроков и объемов ремонтных операций.
Система ППР основывается на нормативах, регламентирующих очередность и сроки выполнения осмотров и ремонтов. Важнейшими нормативами ППР являются:
Длительность межремонтного цикла – отрезок времени между двумя очередными капитальными ремонтами. На протяжении этого периода производятся осмотры, малые и средние ремонты.
Расчет межремонтных циклов:
П – коэффициент, учитывающий тип пр-ва (массовое и крупносерийное пр-во; серийное пр-во; мелкосерийное).
М - коэффициент, учитывающий свойства обрабатываемого материала
У – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации оборудования
Т - коэффициент, учитывающий вес станка
А – норматив обработки времени в течение межремонтного цикла
Продолжительность межремонтного периода – отрезок времени между капремонтом и ближайшим малым (средним) ремонтом. Расчет межремонтных периодов:
nС, nМ – число средних и малых ремонтов.
Продолжительность межосмотрового периода – отрезок времени между осмотром и ремонтом.
Продолжительность межосмотровых периодов:
nС, nМ , nО – число средних, малых ремонтов и осмотров.
Стр-ра межремонтных циклов – перечень и последовательность выполнения ремонтных работ по техническому уходу в период между капремонтами или между вводом в эксплуатацию и первым капремонтом.
Под ремонтным циклом понимают период времени с момента ввода обор-я в экспл-цию до первого кап. ремонта или между двумя последовательно выполняемыми кап. ремонтами. Стр-ра рем. цикла уст-ет перечень ремонтов, расположенных в послед-сти их выполнения. Она может включать малый, средний, кап. ремонты.
Труд-сть и материалоемкость ТО и ремонтов обор-я зависит от его конструктивных особенностей. По этому признаку все обор-е разделено на категории сложности. Категории сложности ремонта опр-ся числом единиц сложности, присвоенной данной группе оборудования.
Организация и эф-ть модернизации оборудования
Модернизация оборудования является мощным средством выявления и использования внутренних резервов, заложенных в конструкции действующего оборудования, с целью повышения его технического уровня.
Модернизация агрегата позволяет:
увеличить быстроходность, мощность и другие пок-ли, обеспечивающие рост его производительности
повысить уровень механизации и автоматизации работ
расширить технологические возможности агрегата
повысить степень точности обработки на нем
увеличить его долговечность и эксплуатационную надежность
обеспечить удобные и безопасные условия работы на данном агрегате
Работы по модернизации оборудования должны совмещаться с капитальными и средними ремонтами и проводится систематически, по плану.
Опр-е экон-ой эффективности модернизации заключается в сопоставлении показателей агрегата в двух его состояниях – до и после модернизации. Сопоставляют натуральные пок-ли – производительность, мощность и др., а также пок-ли себест-ти и суммы годовых изд-к по эксплуатации данного агрегата.
Осн. технико-экономическими пок-ми РХ являются:
время простоя оборудования в ремонте, приходящееся на 1 ремонтную единицу;
число рем. единиц установленного обор-я, приходящихся на одного рабочего. Ремонтная единица – условный показатель, характеризующий нормативные затраты на ремонт оборудования 1-ой категории сложности = 1/11 трудоемкости капремонта станка 1К62.
себест-ть ремонтной единицы;
оборачиваемость парка запасных частей;
число аварий, поломок и внеплан. ремонтов обор-я на 1 ремонтную единицу.
Пути повышения эффективности РХ
Одной их важных организаци. задач явл-ся сокращение простоя обор-я в ремонте. Ее решение приводит к снижению парка обор-я или выпуска продукции и повышению коэффициента его использования.
Прогрессивным направлением орг-ции рем. хоз-ва явл-ся созд-е рем. баз на пред-ях - изготовителях обор-я. При такой орг-ции заводы-изготовители обор-ния заинтересованы в соверш-нии конструкции обор-я, в его ремонтопригодности и износостойкости отд. частей.
К осн напр-ям соверш-ния рем. хоз-ва и эф-ти его функционирования относят:
в области орг-ции пр-ва - развитие специализации и кооперирования в выпуске основной продукции, в организации ремонтного хозяйства;
в области план-ния воспр-ва ОПФ - прим-е научных подходов и методов менеджмента;
в области проектирования и изготовления ЗЧ - унификация и стандартизация элементов ЗЧ, ¯ прод-ти проектных работ и повышение их качества;
в области орга-ции работ - собл-ние принципов рац. орг-ции пр-ва (пропорциональности, параллельности и др.), применение сетевых методов и ЭВМ;
в области технич. надзора, обслуживания и ремонтов ОПФ - развитие предметной и функциональной специализации работ, повышение технического уровня ремонтно-механического цеха, усиление мотивации качественного труда.