- •19. Понятие произ-ого процесса. Принцип его реализации
- •21. Произ-ый цикл и его стр-ра
- •22. Виды движения и расчет длительности произ-ого цикла.
- •Расчет длительности пц простого процесса при различных видах движения деталей в пр-ве
- •Условия и области применения различных видов организации движения деталей в пр-ве
- •Пути и резервы сокращения длительности пц
- •23. Основы расчета поточного пр-ва и его эф-ть. Поточное пр-во, его сущ-ть и хар-ка
- •Основные расчеты и организация одно-предметных поточных линий
- •24. Основы организации подготовки пр-ва к выпуску новой продукции
- •25. Содержание, задачи и этапы конструкторской подготовки пр-ва
- •Направления содержания: анализ технического задания, выяснение варианта конструкции, создание конструктивной документации, апробация ее конструктивного образца, корректировка документации
- •Требования ес кд к кпп
- •26. Организация технологической и организационной подготовки производства.
- •Организационная стр-ра техн. Служб пред-я
- •Этапы тпп
- •Основные виды технологич. Документов
- •27. Задачи организации ремонтного хозяйства. Система ппр.
- •Виды ремонта:
- •Продолжительность межремонтного периода – отрезок времени между капремонтом и ближайшим малым (средним) ремонтом. Расчет межремонтных периодов:
- •Продолжительность межосмотровых периодов:
- •28. Организация инструментального хозяйства
- •29. Организация транспортного хозяйства.
- •30. Организация энергетического хозяйства.
- •Нормирование расхода энергии
- •Планирование потребности энергии Составление энергобаланса
- •Технико-экономические пок-ли разделяют:
25. Содержание, задачи и этапы конструкторской подготовки пр-ва
Задачи и содержание ОКР и КПП
Конструкторская подготовка пр-ва (КПП) – совок-ть взаимосвязанных процессов по созданию новых или совершенствованию действующих конструкций изделий согласно требованиям заказчика-потребителя.
Задачи конструкторских работ:
Обеспечить создание новых машин.
Провести эти работы в сжатые сроки.
Использование принципов интеграционных конструкторско-технологических решений.
Возможность применения технико-экономического анализа.
Применение средств механизации.
Содержание конструкторских работ – является продолжением научно-исследовательских работ.
Направления содержания: анализ технического задания, выяснение варианта конструкции, создание конструктивной документации, апробация ее конструктивного образца, корректировка документации
Опытно-конструкторские разработки – комплекс работ по созданию конструкторской документации на новую продукцию, изготовлению и испытанию ее опытных образцов.
В соотв-вии с ЕС КД различают 4 вида изделия в сфере пр-ва:
Деталь - изделие, изготовленное из материала одной марки без прим-я сборочных операций, или с исп-ем сварки, пайки.
Сборочная ед-ца - изд-е, составные части которого подлежат соед-ю м/у собой сборочными операциями.
Комплекс - изд-е, состоящее из нескольких изделий взаимосвязанного назначения, не соединенных сбор. операциями.
Комплект - изд-я общего функц-го назн-я, не соед-е м/у собой.
Стадии и этапы КПП:
Раз-ка технич. задания - устан-ют осн. назн-ие разрабатываемого изд-я и обл-ти его прим-я, а также обосновывают необ-ть его изготовления.
Раз-ка технич. предложения - обоснование разработки, краткий обзор лучших аналогов с принципиальной оценкой их конструктивных особ-тей и эксплуатационных пок-лей.
Раз-ка эскизного проекта - содержит принцип. Кинематич., электрич. и др. схемы изд-я, эскизные чертежи общих видов с указанием габаритов, а также перечень сборочных ед-ц и мех-мов.
Раз-ка технич. проекта - вкл-ет общие изд-я из всех сборочных ед-ц с указанием размеров, точности обр-ки и посадки.
Раз-ка рабочей док-ции - все раб. Чертежи со спецификациями, ведомости комплектации, описание доплон. Устройств, фундаментальные и установочные чертежи, паспорт изделия, чертежи установки и тары.
Изгот-е и испытание опытного образца.
Изгот-е и испытание установочной серии.
Проверка, согласование, внесение изменений, утверждение и размножение рабочего проекта, передача документов в отдел гл. технолога.
Требования ес кд к кпп
Непрерывное совершенствование кач-ва пр-ции – повышение мощности, долговечности, надежности, скорости и точности, снижение затрат.
Повышение ур-ня технологичности конструкции - облегчение процесса изготовления пр-ции м возм-ть прим-я прогрессивных методов изготовления при заданном V пр-ва.
Снижение себ-ти пр-ции за счет уменьшения расхода материала, замены дорогих материалов более дешевыми, снижения эксплуат. затрат.
Исп-е при проек-нии пр-ции существующих стандартов и унифиц-ных п/ф.
Обеспечение охраны труда и техники безопасности, обеспечение удобств при экспл-ции и ремонте новых изд-й.
Стр-ра конструкторских подразделений
В службу гл. конструктора машиностр. пред-я входит конструкторское бюро, к-ое на основе техн. задания, используя результаты проведенных НИИ НИР, патентного поиска разрабатывает перспективные модели машин, начиная с технического предложения вплоть до выпуска необходимой конструкторской и совместно с технологами технологической документации для изготовления опытных образцов.
Конструкторское бюро сосредотачивает свою работу в основном на конструкторских изменениях в выпускаемых машинах. Цель этих изменений:
улучшить эксплуатац. хар-ки машин, повысить их экон. эф-ть;
улучшить технологичность машин;
снизить уровень брака и рекламаций.
Непременной принадлежностью конструкторских служб являются экспериментальные цеха и лаборатории, обеспеч-е всестороннюю и качественную обработку конструкций в процессе рабочего проектирования.
Эксперим. цеха требуют рабочей силы высокой квалификации, рабочих-универсалов, которые умеют сами на основе разработанного технологического маршрута и рабочего чертежа выбирать технологический процесс, обеспечить его подготовку.
Основные направления совершенствования организации КПП
1. Сокращение сроков разработки новых изделий:
техн. резервы сокращения сроков КПП – внедрение систем автоматизированного проектирования, развитие материально-технической базы, механизации работ;
организ. резервы – улучшение организации процесса КПП, улучшение организации труда работающих.
совершенствование упр-я КПП.
2. Экономия материальных, трудовых и денежных затрат на всех стадиях КПП.