- •Предисловие
- •1.2. Современные артиллерийские комплексы
- •1.2.1.Ствольные артиллерийские комплексы
- •1.2.2 Реактивные артиллерийские комплексы
- •1.3 Структура, общее устройство и принцип действия артиллерийского ствольного орудия
- •1.3.1. Общее устройство орудия
- •1.3.2. Явление выстрела в канале ствола
- •1.4. Основные характеристики орудий
- •1.5. Типы артиллерийских ствольных орудий. Классификация орудий
- •1.6. Требования, предъявляемые к артиллерийским системам
- •Могущество боевого действия
- •Маневренность
- •Надежность и долговечность
- •Физиологические нагрузки на орудийный расчет
- •Эксплуатационные требования
- •Производственно-экономические требования
- •2.Стволы, казенники и затворы
- •2.1.Стволы
- •2.1.1.Требования к стволам и условия их работоспособности
- •2.1.2. Типовые конструктивные схемы стволов.
- •2.1.3. Прочность стволов
- •2.1.4. Нагрев и искусственное охлаждение стволов
- •2.1.5. Живучесть стволов
- •2.2. Казенники
- •2.3. Затворы и их агрегаты
- •2.3.1. Типы узлов запирания канала ствола. Взаимодействие замкнутого узла запирания с гильзой при выстреле
- •2.3.2.Требования, предъявляемые к затворам. Классификация затворов
- •2.3.3. Клиновые затворы и их приводы
- •2.3.4. Поршневые затворы и их приводы
- •2.3.5.Экстрактирующие выбрасывающие устройства
- •2.3.6. Механизмы производства выстрела
- •2.4 Дульные газодинамические устройства
- •3. Лафеты
- •Общее устройство
- •Лафет как боевой станок
- •3.1.2. Лафет как повозка
- •3.2. Люльки
- •3.3. Противооткатные устройства
- •3.3.1. Накатники
- •3.3.2. Гидравлические тормоза отката
- •3.3.3. Газы и жидкости, применяемые в противооткатных устройствах
- •3.3.4. Уплотнения и вентили в противооткатных устройствах
- •3.48. Уплотнение методом точной пригонки
- •3.4. Верхние станки.
- •3.5. Уравновешивающие механизмы
- •3.5.1. Способы уравновешивания качающейся части орудия
- •3.5.2. Типы уравновешивающих механизмов
- •3.5.3. Сравнительная оценка и регулировка уравновешивающих , механизмов
- •3.6. Механизмы наводки
- •3.6.1. Подъемные механизмы
- •3.6.2. Поворотные механизмы
- •3.6.3. Сдающие устройства
- •3.7. Нижние станки
- •3.8. Ходовые части лафета
- •3.9. Транспортные базы
- •4. Механизация заряжания артиллерийских орудий
- •4.1.Обоснование механизации и автоматизации процессов заряжания артиллерийских орудий
- •4.2.Состав механизмов заряжания и требования к ним
- •4.3.Боеукладки орудий среднего и крупного калибров
- •4.4. Механизмы подачи
- •4.5. Артиллерийские досылатели
- •4.6. Некоторые пути совершенствования механизмов заряжания
- •4.7. Роботизация артиллерийских комплексов
- •5. Артиллерийские прицелы и приборы
- •5.1. Мера углов, принятая в артиллерии
- •5.2. Сущность прицеливания орудий
- •5.3. Требования к прицелам. Классификация прицелов
- •5.4.Основные элементы прицела. Орудийная панорама и квадрант
- •5.5. Горизонтальная наводка орудий
- •5.6. Вертикальная наводка орудий
- •5.7. Кинематические схемы прицелов
- •5.8. Противотанковые и танковые прицелы
- •5.9. Зенитные прицелы
- •5.10. Электронно-оптические приборы
- •5.11. Артиллерийская буссоль. Стереоскопические дальномеры
- •6. Самоходная, танковая и корабельная артиллерия
- •6.1. Артиллерийские боевые гусеничные машины
- •6.1.1. Классификация артиллерийских бгм
- •6.1.2. Составные части боевых военных гусеничных машин
- •6.1.3. Особенности устройства артиллерийских частей
- •6.1.4 Особенности обеспечения условий устойчивости артиллерийских бгм.
- •6.1.5. Направления развития артиллерийских бгм
- •6.2. Танковая артиллерия
- •6.2.1. Назначение танков
- •6.2.2. Система оружия танка
- •6.2.3. Основные характеристики системы оружия танка
- •6.2.4. Особенности танковых пушек
- •6.2.5. Автомат заряжания
- •6.2.6. Направления развития танковых пушек
- •6.3. Корабельное артиллерийское вооружение
- •6.3.1. Структура, общее устройство и принципы действия корабельных артиллерийских установок
- •6.3.2. Основные направления и эффективность боевого применения корабельной артиллерии
- •6.3.3. Тенденции развития корабельной артиллерии
- •7. Артиллерийские орудия особых схем
- •7.1. Минометы
- •7.2. Безоткатные орудия
- •7.3. Нетрадиционные методы повышения могущества ствольной артиллерии
- •7.3.1. Легкогазовые пушки
- •7.3.2. Электромагнитные пушки
- •7.3.3. Многокамерные орудия
- •7.3.4. Орудия на жидких метательных веществах
- •7.3.5. Орудия с выкатом ствола
- •8. Автоматическая артиллерия малых калибров
- •8.1. Области применения мап
- •8.2. Стрелковое оружие
- •8.2.1. Пистолеты и револьверы
- •8.2.2. Винтовки и карабины
- •8.2.3. Автоматы и пистолеты-пулеметы
- •8.2.4. Пулеметы
- •8.2.5. Гранатометы
- •8.2.6. Вопросы повышения темпа стрельбы
- •8.3. Двигатели автоматики
- •8.3.1. Структура автоматического оружия
- •8.3.2. Классификация двигателей автоматики
- •8.3.3. Системы с отдачей затвора
- •8.3.4. Системы с отдачей ствола
- •8.3.5. Газоотводные двигатели
- •8.3.6. Газовые регуляторы газоотводных устройств
- •8.4. Механизмы автоматического оружия
- •8.4. Общие требования к механизмам автоматического оружия
- •8.4.2. Особенности подающих механизмов автоматического оружия
- •8.4.3. Особенности досылающих механизмов автоматического оружия
- •8.4.4. Механизмы открывания и закрывания канала ствола
- •8.4.5. Ускорительные механизмы
- •8.4.6. Подтяг патрона
- •8.4.7. Механизмы отпирания и запирания затвора
- •8.4.8. Механизмы воспламенения (производства выстрела)
- •8.5. Механизмы системы управления и регулирования автоматики
- •8.5.1. Спусковые механизмы
- •8.5.2. Предохранительные механизмы
- •8.5.3. Механизмы перезарядки оружия
- •8.5.4. Замедлительные механизмы
- •8.5.5. Механизмы противоотскока
- •8.5.6. Буферные устройства
- •8.6. Особенности охотничьего оружия
- •8.6.1. Механизмы охотничьего оружия
- •Диаметры каналов стволов различных калибров
- •8.6.2. Типы охотничьего оружия
- •8.6.3. Боеприпасы охотничьего оружия
- •9. Боеприпасы артиллерии
- •9.1. Общее устройство боеприпасов
- •Взрывчатые вещества и пороха. Боевые заряды
- •Средства воспламенения
- •9 5. Снаряды
- •9.6. Взрыватели
- •9.7. Управляемые боеприпасы
- •9.7.1. Артиллерийские выстрелы с управляемыми боеприпасами объектов бронетанковой техники
- •Ракета 9м119м (рис. 9.27) включает в себя:
- •9.7.2. Уас с полуактивным самонаведением на конечном участке траектории
- •9.7.3. Управляемые мины с пассивным инфракрасным самонаведением
- •Рекомендуемая литература
- •Приложение
- •Калибр 35, 40, 50 мм
- •Отечественные автоматические пушки
- •Характеристики современных танковых пушек
- •Тактико-технические данные корабельных артиллерийских установок
- •Основные тактико-технические характеристики пистолетов-пулеметов
- •Значения характеристик порохов
3.48. Уплотнение методом точной пригонки
Часть жидкости при этом пробрызгивается через зазор между рубашкой 2 поршня и цилиндром. Для уменьшения расхода через этот зазор в рубашке поршня делаются кольцевые канавки (обычно 3-5), которые образуют несколько расширительных камер. Попадая в такую камеру, струя расширяется, жидкость теряет свою скорость, появляется турбулентное перемешивание ее массы и существенное повышение сопротивления движению жидкости. Для улучшения уплотняющей способности такого лабиринтного уплотнения кромки канавок следует выполнять острыми, без скруглений. Число и размеры расширительных камер обычно устанавливаются опытным путем. Для уменьшения трения рубашка поршня изготавливается из бронзы с гарантированным зазором между рубашкой и цилиндром порядка 0,2...0,3 мм.
Специфичными видами уплотнений являются вентильные устройства, применяемые в накатниках. Они позволяют заполнять накатник жидкостью и газом и периодически проверять в нем давление. Варианты вентильных устройств показаны на рис. 3.49, а.
Отверстие, перекрытое вентилем 1, через трубку 7 сообщается с жидкостью, находящейся под давлением газа в накатнике. Запирание жидкости осуществляется плотным прижатием притертой конической поверхности вентиля к седловине отверстия. Вентиль уплотнен сальником 3, который поджимается гайкой 4, фиксирующейся контргайкой 5. Оба гнезда вентиля от попадания пыли и грязи, а также от случайных воздействий на вентиль, закрываются крышками 6.
При проверке давления в накатнике или пополнении его газом сначала вывинчиваются крышки, затем в свободное гнездо ввинчивается манометр или соединительный тройник к газовому баллону, компрессору или насосу. После этого вывинчивается на 1.. .2 оборота вентиль, что дает возможность открыть канал для сообщения внутренней полости накатника с баллоном (компрессором, насосом). Перемещение вентиля для безопасности должно быть медленным, с этой целью резьба на вентиле выполняется мелкой (1М), что также способствует уменьшению габаритов вентильного устройства. Для обеспечения поверхностной твердости вентиля и износоустойчивости контактного участка вентиль закаливается.
Рис. 3.49. Вентильные устройства
Вентиль, показанный на рис. 3.49, б, применяется в аварийных случаях для обеспечения безопасной разборки вентильного устройства. Аварийный вентиль 8 имеет внутри продольный осевой канал, соединенный с радиальным отверстием диаметром порядка 1 мм. При вывинчивании такого вентиля на 1...2 оборота газ (жидкость) выпускается в атмосферу.
Способы заполнения противооткатных устройств жидкостью и газом зависят от конструктивных особенностей тормоза отката и накатника. Однако при любом способе должны соблюдаться общие правила: тормоз отката заполняется жидкостью при полностью вдвинутом внутрь цилиндра штоке; при заполнении тормоза жидкостью необходимо обеспечить выход воздуха из всех полостей тормоза; в накатниках заполнение жидкостью должно предшествовать заполнению газом.
Конструкции тормоза отката и накатника должны обеспечивать надежное опорожнение их и добавление жидкости и газа без демонтажа с орудия, а также возможность контроля количества жидкости и давления газа в процессе эксплуатации.
Для надежного выхода воздуха из тормоза отката при заполнении его жидкостью обычно делается два отверстия, одно из которых (для выхода воздуха) при заполнении должно находиться в наивысшей точке полости тормоза. Для слива жидкости в нижней точке тормоза имеется еще одно отверстие. Все отверстия должны иметь пробки с уплотнениями, обеспечивающими отсутствие утечек жидкости. Отверстия в цилиндре должны располагаться в нерабочей полости между дном цилиндра и полностью вдвинутом поршне. Заполнение жидкости прекращается, когда она начинает вытекать из отверстия, через которое выходит воздух.
Нормальная работа накатника зависит от количества газа в нем, то есть от его энергоемкости, что позволяет обеспечить заданный закон изменения усилия накатника в зависимости от пути отката и наката. Количество газа измеряется косвенно, путем контроля количества жидкости в накатнике. Способы такого контроля зависят от конструкции накатника и подробно описываются в руководствах службы для конкретных орудий.