- •1. Требования к рулевому управлению.
- •2. Классификация и применяемость рулевых управлений.
- •3. Способы поворота автомобиля.
- •4. Основные технические параметры рулевого управления. Минимальный радиус поворота ав-ля.
- •5. Основные технические параметры рулевого управления. Общий кпд рулевого управления.
- •6. Основные технические параметры рулевого управления. Угловое передаточное число рулевого управления.
- •7. Основные технические параметры рулевого управления. Силовое передаточное число рулевого управления.
- •8. Основные технические параметры рулевого управления. Параметры рулевого колеса.
- •9. Требования к рулевым механизмам.
- •10. Классификация и применяемость рулевых механизмов.
- •11. Параметры оценки рулевых механизмов. Кпд рулевого механизма.
- •12. Параметры оценки рулевых механизмов. Снижение ударов и толчков на рулевое колесо.
- •13. Параметры оценки рулевых механизмов. Зазоры в рулевом механизме.
- •14. Конструкция рулевых механизмов. Шестеренные рулевые механизмы.
- •15. Конструкция рулевых механизмов. Червячно-роликовые рулевые механизмы.
- •16. Конструкция рулевых механизмов. Червячно-секторные рулевые механизмы.
- •17. Конструкция рулевых механизмов. Винто-реечные рулевые механизмы.
- •18. Конструкция рулевых механизмов. Травмобезопасные рулевые механизмы.
- •19. Основные элементы рулевых приводов. Рулевая трапеция.
- •20. Основные элементы рулевых приводов. Продольные и поперечные рулевые тяги.
- •21. Требования к рулевым усилителям.
- •22. Классификация рулевых усилителей.
- •23. Компоновочные схемы рулевых усилителей.
- •24. Требования к тормозному управлению.
- •25. Классификация и применяемость тормозных механизмов.
- •26. Классификация и применяемость тормозных приводов.
- •27. Критерии оценки тормозных механизмов. Дисковые тормозные механизмы.
- •28. Критерии оценки тормозных механизмов. Барабанные тормозные механизмы с равными приводными силами и односторонним расположением опор.
- •29. Критерии оценки тормозных механизмов. Барабанные тормозные механизмы с равными приводными силами и разнесенными опорами.
- •30. Критерии оценки тормозных механизмов. Барабанные тормозные механизмы с равными перемещениями колодок.
- •31. Критерии оценки тормозных механизмов. Барабанные тормозные механизмы с самоусилением.
- •36. Требования к подвескам автомобилей.
- •37. Классификация и применяемость подвесок автомобилей.
- •38. Кинематические схемы подвесок автомобилей.
- •39. Металлические упругие элементы подвесок автомобилей.
- •40. Неметаллические упругие элементы подвесок автомобилей.
- •41. Направляющие устройства подвесок автомобилей.
- •42. Балансирные подвески трехосных автомобилей.
- •43. Гасящие устройства подвесок автомобилей. Двухтрубный амортизатор.
- •44. Гасящие устройства подвесок автомобилей. Однотрубный амортизатор.
41. Направляющие устройства подвесок автомобилей.
Как направляющие и передающие толкающие усилия устройства, листовые рессоры могут быть связаны с несущей системой различными способами.
На рис.11 показаны способы установки передних рессор. Один из наиболее распространенных способов - крепление переднего конца рессоры на пальце, а заднего на серьге (рис.11а). Такая конструкция обеспечивает жесткую фиксацию моста в горизонтальной плоскости. К недостаткам схемы относятся необходимость смазывания, абразивный износ пальцев и поломки ушков рессор. Крепление рессор на резиновых подушках (рис.11б) не всегда удовлетворяет требованиям жесткости фиксации моста, но не требует смазки, хорошо воспринимает удары, вибрации и предохраняет рессору от скручивающих нагрузок.
При применении накладных ушков (рис.11в) усложняется конструкция, но обеспечиваются жесткость фиксации и прочность рессоры.
Наличие скользящих опор придает некоторую прогрессивность подвеске при изменении длины рессоры в результате перекатывания по опоре, но снижает жесткость фиксации моста и вызывает ускоренное изнашивание концов рессор. Для снижения износа применяют накладки из упрочненной стали на концах рессор.
42. Балансирные подвески трехосных автомобилей.
43. Гасящие устройства подвесок автомобилей. Двухтрубный амортизатор.
44. Гасящие устройства подвесок автомобилей. Однотрубный амортизатор.