- •2.Технико-экономические показатели оценки стройгенпланов
- •3 Билет. Комплексные обследования пам-ка арх.
- •4.Система организации проектирования и организации объекта
- •5.Моделирование комплекса работ
- •6.Основные требования,формы и методы организации строительства(реконструкции)
- •8. Тэо проекта
- •9.Сдача законченных объектов в эксплуатацию
- •10.Методы организации работ ,применяемые при реконструкции.
- •12.Календарные планы подготовительных работ
- •13.Методика составления генпланов
- •15. Техника безопасности при проектировании стройгенпланов.
- •16.Методика составления календарных планов
- •18. Нормативно-распорядительные документы на проектные работы.
- •19.Виды стройгенпланов и их назначение
- •20. Организация работ на стройке.Эффективность ее исполнения.
- •21.Основные положения и задачи календарного планирования.
- •24. Технико-экономическая оценка и выбор вариантов инвестиционных проектов.
- •25.Расчет потребностей во временных зданиях и сооружениях.
- •26.Органы материальных обеспечений и потребность в воде
- •27.Разработка вариантов инвестиций проектов
- •28.Расчет потребностей в электроэнергии
- •29.Расчет потребностей в тепле, в сжатом воздухе и кислороде
- •30.Расчет ресурсов на эвм
- •31.Календарное планирование, цели,задачи
- •33.Система качества исо 9000
- •35.Основные задачи строительной организации в области качества.
- •36.Взаимоотношения заказчика и подрядчика
- •39. Расчет численности персонала строительства.
- •40.Руководство по управлению качеством.
- •42.Технико-экономические показатели оценки качества календарного плана
- •43.Виды календарных планов.
- •44.Организация и координация работ по разработке и определению оценки качества.
- •49.Подряд. Общее положение о договоре подряда.
- •50.Состав внутриплощадочных подготовительных работ и последовательность их выполнения
15. Техника безопасности при проектировании стройгенпланов.
При площади территории стройплощадки, превышающей 5 га, необходимо предусматривать не менее 2-х выездов с противоположных сторон, а при невозможности выполнения этого требования устраиваются разворотные площадки 12×12 м. Ко всем строящимся и эксплуатируемым зданиям должен быть обеспечен свободный проезд, причем к зданиям шириной более 18 м - с 2-х сторон. Складирование горючих материалов в противопожарных разрывах запрещается. Негорючие материалы можно складировать при условии наличия свободной полосы шириной не менее 5 м. Передвижные вагончики для административно-бытовых помещений допускается располагать на расстоянии не менее 24 м от строящихся или эксплуатируемых зданий. Вагончиков в группе должно быть не более 10 шт., общая площадь до 800 м2. Расстояние между группами не менее 18 м. Временное хранение древесных и других сгораемых отходов допускается на расстоянии не менее 20 м от строящихся или эксплуатируемых зданий и в пределах 3-х суточного запаса. Баллонов с газом не менее 20 - 30 м. Расход воды на противопожарные нужды в зависимости от площади стройплощадки устанавливается до 10 га - 5 л/сек.; до 50 га - 20 л/сек. В системе водоснабжения необходимо предусматривать размещение колодцев с противопожарными гидрантами, обеспечивающими возможность прокладки от них рукавов до мест возможного загорания на расстояние не более 100 м и не более 50 м от здания. На стройгенплане целесообразно указать места для курения и места установки щитов с противопожарным инвентарем. При проектировании временных автодорог необходимо соблюдать безопасные расстояния от складских площадок, подкрановых путей и т. п. При этом необходимо руководствоваться указаниями СНиП III-4-80. Следует избегать размещения временных дорог над прокладываемыми подземными коммуникациями или в непосредственной близости от них во избежание просадок и деформаций. На СГП указывают въезды, выезды, направление движения, развороты, разъезды, места разгрузки, привязочные размеры временных автодорог. К основным параметрам временных автодорог относятся число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закруглений, величина расчетной видимости, наибольший продольный уклон. Указанные параметры определяют в соответствии с требованиями СНиП. Ширину временных дорог следует принимать при одностороннем движении транспорта не менее 3.5 м и при двухстороннем движении - не менее 6 м.
16.Методика составления календарных планов
1.Производится изучение проекта и устанавливается предельный срок его возведения.
2.Устанавливаются номенклатурные строительно-монтажные процедуры по стадии работ,начиная с подготовительных.
3.Устанавливаются объемы работ по рабочим чертежам и сметам.
4.Выберается метод производственных работ и строительные машины. По себестоимости выполненных работ и при сравнении технических параметров.
5.Определяется трудоемкость работ по терам,по укрупленным нормам и на основе местных норма и производится калькуляция.
6.Устанавливается численный состав рабочих подразделенный определенной продолжительностью работ t=Q\N*S*a нулевое
7. Сменность (S)
8.Проектно-взаимная увязка процессов и определение продолжительности выполнения работ по объекту.
9.Если календарный план дает продолжительность выполненных работ меньше норма производст,его корректируют путем перераспределении времени отдельно.