Контрольные вопросы

1. Основные ПБ при работе скребкового конвейера.

2. Основные правила монтажа скребкового конвейера.

Тема 3

Монтаж и эксплуатация ленточных конвейеров. Правила безопасной работы

Монтаж магистральных конвейеров следует производить только по проекту. К началу монтажа должны быть:

подготовлены камеры и фундаменты для установки приводной и натяжной станций;

определены трасса установки и репер; проведены водосточные канавки;

осуществлена нивелировка почвы;

подготовлены ниши по длине става конвейера согласно ПБ с достаточным освещением и наличием противопожарного инвентаря;

закреплена горная выработка по всей длине установки конвейера огнестойким креплением и снабжена поручнями и сходнями (при монтаже выдержаны зазоры на высоте 1,8 м от почвы выработки), иметь проходы с одной стороны конвейера не менее 0,7 м, а с другой – 0,4 м, от верхней выступающей части груженого конвейера до верхняка крепи не менее 0,5 м, а у головных и приводных станций – не менее 0,6 м; в камерах приводных и натяжных станций (проход для людей не менее 1,0 м);

при дующих почвах смонтированы на мощных металлических рамах с анкерным креплением головная и приводная станции, а став конвейера подвешен к верхнякам крепи.

Монтаж механической части (концевые станции, опорные металлоконструкции, роликоопоры) ведут параллельно с монтажом электрического оборудования.

Начинают монтаж с головной секции бремсбергового конвейера, а при расположении привода вверху – с концевой секции. Для соблюдения правильности маркшейдерской оси начало монтажа совмещают с одновременной установкой головной и концевой станции, которые должны быть выставлены перпендикулярно оси конвейера. Соосность валов при соединении редуктора с электродвигателем и барабанами регулируют подкладками. Радиальное смещение осей валов редуктора и барабанов ленточных конвейеров не должно превышать 2,5 мм, а электродвигателя и редуктора – 0,5 мм. Перекос осей соединительных валов допускается не более 1⁰. Направляющие рельсы для перемещения кареток натяжного или отклоняющего барабанов следует монтировать прямолинейно, а головки рельсов располагать на одном уровне, их отклонение от прямой линии не должно превышать 10 мм на длине 8 м. Запрещается расширение колеи более чем на 4 мм и сужение более чем на 2 мм. Став конвейера может быть установлен на почве выработки или подвешен к верхнякам. При этом допускается отклонение става от прямолинейности до 100 мм на длине конвейера 100 м и перекос секций става в плоскости, перпендикулярной к оси конвейера, не более 2⁰ относительно горизонтальной плоскости. По окончании монтажа заливают масло в редукторы, навешивают ленту.

Правила эксплуатации конвейеров предписывают:

следить за правильностью хода ленты; очисткой приводной станции и работой всех роликоопор (нельзя, чтобы на какой-либо опоре не вращался ролик), целостью ленты и в первую очередь узлов ее соединения;

проверять натяжение ленты, не допуская ее провеса между роликоопорами более нормы;

устанавливать в местах перехода через конвейер переходные мостики шириной не менее 0,6 м с зазорами между лентой и нижней частью мостика не менее 0,4 м и высотой для перехода людей над мостиком не менее 0,8 м;

не производить смазку и мелкий ремонт работающего конвейера;

особо следить за исправностью загрузочного устройства, в наклонных конвейерах – за наличием ловителей лент, за безопасной работой тормозной системы;

поддерживать в исправности звуковую и кодовую сигнализацию;

иметь в наличии противопожарные средства.

Основными причинами схода ленты в сторону являются: нецентральная загрузка груза на ленту; перекос верхних и нижних роликоопор; неправильная стыковка ленты; искривление оси става конвейера; заштыбовка приводного барабана и става конвейера; разнотипность стыкуемых лент с разным линейным удлинением.

Если исключены указанные выше нарушения, а лента все-таки уходит в сторону, то по длине става этих участков устанавливают боковые прорезиненные ролики через каждые 10-20 м с обеих сторон ленты.

Совершенствование конвейерного транспорта происходит по пути внедрения конвейеров параметрического ряда, телескопических конвейеров, расширения области применения в магистральных наклонных выработках с углом наклона свыше -16⁰ и +18⁰, создания приводных конвейеров практически не ограниченной длины и конвейеров для искривленных в плане горных выработок.