7.4. Предварительный выбор подшипников качения

Для тихоходного вала: Легкая серия 208 D=80мм, В=18мм, r=2мм, d=40мм, С_r=32кН, С_0τ=17,8кН;

для быстроходного вала: Средняя серия 306 D=72мм, В=19мм, r=2мм, d=30мм, С_r=29,1кН, С_0τ=14,6кН

8.Расчетная схема валов редуктора

8.1.Опеделение реакций опор в подшипниках.

8.2.Построение эпюр изгибающих моментов.

9. Проверочный расчет подшипников

Пригодность подшипников определяется сопоставлением расчетной динамической грузоподъёмности C_rp, Н, с базовой C_r = 29,1 кН, или базовой долговечности L_10h, ч, с требуемой L_h = 17000 ч, по условиям:

C_rp  C_r и L_10h ≥ L_h

Базовая динамическая грузоподъёмность подшипника представляет собой постоянную радиальную нагрузку, которую подшипник может воспринять при базовой долговечности.

9.1. Быстроходный вал.

Предварительно выбранные подшипники средний серии 306 C_r =29,1кН ,

C_0τ =14,6кН

9.1.1. Определение осевой нагрузки R_a

R_a1 = F_a1 = 129,42 Н

R_a2 = F_a2 = 129,42 Н

9.1.2. Определение эквивалентной динамической нагрузки

Так как отношение:

где V = 1 – коэффициент вращения при вращающемся внутреннем кольце то:

Н

Н

где = 1,2 – коэффициент безопасности;

= 1 – температурный коэффициент (t = 100^oC);

X = 0,56– коэффициент радиальной нагрузки для радиального шарикоподшипника;

Y = 2,3 – коэффициент осевой нагрузки.

9.1.3. Расчет динамической грузоподъемности и долговечности

Расчет производится по наиболее нагруженному подшипнику, то есть по подшипнику А:

кН

16,44 < 29,1 кН

Так как C_rp < C_r более чем в 1,5 раза, следует взять подшипник более лёгкой серии (лёгкая серия 206 C_r =19,5кН , C_0τ =10,0кН )

16,44 < 19,5 кН

ч

28365 > 17000 ч

где m = 3 – показатель степени для шариковых подшипников;

а₁ – коэффициент надежности. При безотказной работе подшипников γ = 90%, а₁ = 1;

а₂₃ = 0,75 – коэффициент, учитывающий влияние качества подшипника и качество его эксплуатации при обычных условиях работы подшипника.

9.2. Тихоходный вал.

Предварительно выбранные подшипники лёгкой серии 208 C_r =32кН ,

C_0τ =17,8кН

9.2.1. Определение осевой нагрузки R_a

R_a1 = F_a1 = 129,42 Н

R_a2 = F_a2 = 129,42 Н

9.2.2. Определение эквивалентной динамической нагрузки

Так как отношение:

где V = 1 – коэффициент вращения при вращающемся внутреннем кольце

то:

Н

Н

где = 1,2 – коэффициент безопасности;

= 1 – температурный коэффициент (t = 100^oC);

X = 0,56– коэффициент радиальной нагрузки для радиального шарикоподшипника;

Y = 2,3 – коэффициент осевой нагрузки.

9.1.3. Расчет динамической грузоподъемности и долговечности

Расчет производится по наиболее нагруженному подшипнику, то есть по подшипнику А:

кН

9,3 < 32 кН

Так как C_rp < C_r более чем в 1,5 раза, следует взять подшипник более лёгкой серии (особо

лёгкая серия 108 C_r =16,8кН , C_0τ =9,3кН )

9,3 < 16,8 кН

ч

101520 > 17000 ч

где m = 3 – показатель степени для шариковых подшипников;

а₁ – коэффициент надежности. При безотказной работе подшипников γ = 90%, а₁ = 1;

а₂₃ = 0,75 – коэффициент, учитывающий влияние качества подшипника и качество его эксплуатации при обычных условиях работы подшипника.

Вал	Подшипник		Размеры d×D×B,мм	Динамическая грузоподъёмность,кН		Долговечность, ч
	Принят предварительно	Выбран окончательно		Crp	Cr	L10h	Lh
Б	306	206	30×62×16	16,44	19,5	28365	17000
Т	208	108	40×68×15	9,3	16,8	101520	17000