- •Содержание
- •1.2. Условия эксплуатации машинного агрегата
- •2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя
- •2.1.Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя
- •2.2.Определение передаточного числа привода и его ступеней
- •2.3.Определение силовых и кинематических параметров привода
- •Силовые и кинематические параметры привода
- •3.Выбор материала зубчатых(червячных) передач. Определение допускаемых напряжений.
- •3.1. Выбор твердости, термообработки и материала колес.
- •3.2.Определение допускаемых контактных напряжений []н, н/мм2
- •3.3.Определение допускаемых напряжений изгиба [σ]f, н/мм2
- •4.Расчет зубчатых передач редукторов. Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
- •4.2. Выбор числа витков червяка z1:
- •Проверочный расчет
- •5.Расчет клиноременной передачи
- •Проверочный расчет
- •6. Нагрузки валов редуктора
- •7. Разработка чертежа общего вида редуктора
- •7.4. Предварительный выбор подшипников качения
- •8.Расчетная схема валов редуктора
- •8.1.Опеделение реакций опор в подшипниках.
- •8.2.Построение эпюр изгибающих моментов.
- •9. Проверочный расчет подшипников
- •9.1. Быстроходный вал.
- •9.2. Тихоходный вал.
- •Технический проект
- •10. Разработка чертежа общего вида привода.
- •10.1. Зубчатые колеса.
- •10.2. Конструирование валов.
- •10.2.1. Первая ступень.
- •10.2.2. Вторая ступень.
- •10.2.3. Третья ступень.
- •Конструкция тихоходного вала:
- •10.3. Выбор соединений.
- •10.3.1. Определяем среднее контактное давление:
- •10.4.2. Посадки подшипников.
- •10.4.4. Крышки подшипниковых узлов.
- •10.4.5. Уплотнительные устройства.
- •10.4.6. Регулировочные устройства.
- •10.5. Конструирование корпуса редуктора
- •10.5.1.Форма корпуса
- •10.5.2.Фланцевые соединения.
- •10.5.3.Подшипниковые бобышки.
- •10.5.4.Детали и элементы корпуса редуктора.
- •10.6. Конструирование элементов открытых передач.
- •10.7. Выбор муфт.
- •10.7.1. Определение расчетного момента и выбор муфты.
- •10.8. Смазывание. Смазочные устройства.
- •Смазывание зубчатого зацепления.
- •Смазывание подшипников.
- •11. Проверочные расчеты
- •11.1 Проверочный расчет шпонок
- •11.2 Проверочный расчет стяжных винтов подшипниковых узлов
- •11.3 Проверочный расчет валов на прочность
- •11.5 Результаты проверочных расчетов
- •Приложения
1.2. Условия эксплуатации машинного агрегата
Проанализировать по схеме назначение машинного агрегата и изучить конструкцию элементов привода по атласу этой книги и другим пособиям. Выбрать место установки машинного агрегата на одном из местных предприятий и тем самым определить условия эксплуатации машинного агрегата — количество рабочих смен, периодичность включения, характер рабочей нагрузки, реверсивность и т. п.
1.3 Определение срока службы приводного устройства
Устанавливаем конвейер на железнодорожную станцию для обработки товарных вагонов. Работа в две смены, нагрузка маломеняющаяся, режим реверсивный, продолжительность смены 8 часов.
1.3.1. Определение ресурса привода:
ч
где Lr- нормативный срок службы привода, Lr=3лет;
Lc- число смен работы, Lc=2;
t- число часов работы в смену, t=8 ч.
1.3.2. Служба привода с учетом простоев, равных 5% рабочего времени:
ч
1.3.3. Расчетный рабочий ресурс привода принимаем:
ч
Таблица 1.2.3.1. Сводная таблица
Место установки привода |
Lr , лет |
Lc |
t , ч |
Характер нагрузки |
Режим работы |
Lh , ч |
Железнодорожная станция |
3 |
2 |
8 |
С малыми колебаниями |
Реверсивный |
15000 |
2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя
Двигатель является одним из основных элементов. От типа двигателя зависят конструктивные и эксплуатационные характеристики рабочей машины и ее привода.
2.1.Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя
2.1.1. Определяем требуемую мощность:
кВт
2.1.2. Определение КПД привода:
2.1.3. Находим требуемую мощность двигателя:
2.1.4. Выбираем двигатель серии 4А с номинальной мощностью , применив для расчета четыре варианта типа двигателя:
Вариант |
Тип двигателя |
Номинальная мощность ,кВт |
Частота вращения, об/мин |
|
синхронная |
при номинальном режиме |
|||
1 2 3 4 |
4AМ63B2У2 4AM71A4У3 4AM71B6У3 4АМ80В8У3 |
0,55 0,55 0,55 0,55 |
3000 1500 1000 750 |
2710 1390 900 700 |
2.2.Определение передаточного числа привода и его ступеней
2.2.1 Определяем частоту вращения приводного вала рабочей машины:
2.2.2. Находим передаточное число привода u для каждого варианта:
1)
2)
3)
4)
2.2.3. Производим разбивку передаточного числа привода u, принимая для всех вариантов передаточное число редуктора постоянным , т.к. редуктор червячный (см.табл.2.3 стр 45 по Шейнблиту):
1)
2)
3)
4)
2.2.4. Определяем максимально допустимое отклонение частоты вращения приводного вала:
2.2.5. Определение допускаемой частоты вращения приводного вала конвейера, приняв =+1,5об/мин:
отсюда фактическое передаточное число привода
передаточное число цепной передачи
Передаточное число |
Варианты |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Привода u Ременной передачи Червячного редуктора |
90,333 7,22664 12,5
|
46,333 3,7066 12,5 |
30 2,4 12,5 |
23,333 1,8666 12,5 |
2.2.5. Анализируя полученные значения передаточных чисел, приходим к выводу:
а) четвертый вариант затрудняет реализацию принятой схемы из-за малого передаточного числа u всего привода;
б) первый вариант не рекомендуется для приводов общего назначения, ввиду большой металлоемкости.
в) во втором варианте получилось большое значение передаточного числа ременной передачи(2…3)
г) из рассмотренных четырех вариантов предпочтительнее третий.
Таким образом, выбираем двигатель 4АМ71В6У3( =900 об/мин); передаточные числа: привода u=30, редуктора , ременной передачи =2.