- •Содержание:
- •Введение
- •1.2.1. Определение ресурса привода:
- •1.2.2. Служба привода с учетом простоев, равных 15% рабочего времени:
- •1.2.3. Расчетный рабочий ресурс привода принимаем:
- •2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя.
- •2.1. Выбор двигателя.
- •2.2. Определение передаточного числа привода.
- •2.3. Проверка двигателя на перегрузку.
- •2.4. Определение допустимых отклонений параметров.
- •2.5. Определение кинематических параметров привода.
- •2.6. Определение силовых параметров привода.
- •Эскизный проект
- •3. Выбор материала зубчатых колес. Определение допускаемых напряжений.
- •3.1. Назначение срока службы редуктора и количества капитальных ремонтов привода.
- •3.2. Определение допускаемых напряжений при контакте и изгибе в зацеплении зубчатых передач.
- •3.3. Определение допускаемых контактных напряжений в зацеплении зубчатых передач.
- •3.4 Определение допускаемых напряжений изгиба в зацеплении зубчатых передач.
- •4. Проектировочный расчет закрытой червячной передачи
- •Расчёт открытой передачи
- •Нагрузки валов редуктора.
- •7. Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •7.1. Выбор материала валов.
- •7.2. Выбор допускаемых напряжений на кручение.
- •7.3. Определение геометрических параметров ступеней вала.
- •7.4. Предварительный выбор подшипников.
- •Расчетная схема валов редуктора.
- •Определение реакций в опорах подшипников.
- •Проверочный расчет подшипников.
- •9.1. Определение эквивалентной динамической нагрузки.
- •9.2. Схема нагружения подшипников.
- •10. Технический проект.
- •10.1. Разработка чертежа общего вида привода.
- •10.2. Выбор соединений.
- •10.3. Схемы установки подшипников.
- •10.4. Конструирование корпуса редуктора.
- •10.5. Выбор муфты.
- •10.6. Смазывание. Смазочные устройства
- •11. Проверочные расчеты.
- •11.1. Проверочный расчет шпонок.
- •11.2. Проверочный расчет стяжных винтов.
- •12. Расчет технического уровня редуктора.
- •12.1. Определение массы редуктора.
- •12.2.Определение критерия технического уровня редуктора.
- •Сводная таблица:
- •13. Разработка рабочих чертежей деталей редуктора.
- •13.1. Червяк.
- •13.2. Червячное колесо.
- •Заключение.
- •Список используемой литературы.
2.6. Определение силовых параметров привода.
Таблица 2.6.1. Силовые параметры привода
Параметр |
Вал |
Последовательность соединения элементов привода по кинематической схеме |
ДВ – М – ЗП – ОП - ИО |
||
Мощность P, кВт |
ДВ |
Рдв = 2,6 |
Б |
Р1= Рдв ηмηпк = 2,52 |
|
Т |
Р2= Р1 ηзпηпк = 2,12 |
|
ИО |
Рио = Р2 ηопηпк = 1,93 |
|
Вращающий момент Т, Н м |
ДВ |
Тдв = Рдв /ωном = 35,5 |
Б |
Т1= Тдв ηмηпк = 34,4 |
|
Т |
Т2= Т1 uзп ηзпηпк = 912,2 |
|
ИО |
Тио = Т2 uоп ηопηпк = 3070 |
Эскизный проект
3. Выбор материала зубчатых колес. Определение допускаемых напряжений.
В условиях индивидуального и мелкосерийного производства для малонагруженных и средненагруженных передач, а также в открытых передачах с большими габаритами колес выбирают в качестве материала черные и цветные металлы. Для обеспечения чистового нарезания зубьев или винтовой поверхности у червяков после термообработки, высокой точности изготовления и хорошей прирабатываемости зацеплений выбирают материал шестерни и колеса с твердостью H≤350HB.
В целях увеличения технического уровня редуктора (снижения массы и габаритов передачи), уменьшения стоимости и унификации конструкции деталей и оснастки для их изготовления в качестве материала назначают марку металла с более высокими показателями по твердости с учетом следующих условий.
При H≤350HB должно обеспечиваться условие HBср1- HBср2 = 20…50, а также для сокращения затрат на термообработку деталей нестандартных редукторов рекомендуется способ упрочнения, который называется «улучшение». Улучшение – это комбинированная термообработка, состоящая из закалки (нагрев до 760°С и быстрое охлаждение), а также высокого отпуска (нагрев до550°С и охлаждения вместе с печью), предназначенного для снятия напряжений в материале после закалки.
Определение средней твердости поверхностей зацепления червяка HBср1 и колеса HBср2 производится, как среднее арифметическое предельных значений твердости выбранного материала по формуле:
HBср=0,5 (HB1 + HB2)
HBср1=0,5 (269 + 302) = 285,5
HBср2=0,5 (235 + 262) = 248,5
3.1. Назначение срока службы редуктора и количества капитальных ремонтов привода.
Рациональный срок службы редуктора, определяемый нормами надежности и морального износа, для зубчатых передач составляет 10 лет. Рекомендуемый, базовый 90-процентный ресурс L10h соответственно (20…25)103 часов. Значение выбирается исходя из назначения привода и режима эксплуатации. Принимаем L10h = 10000 часов. Зная срок службы привода, назначается количество ремонтов по замене редуктора в приводе исходя из формулы:
λ = Lh / L10h = 3
3.2. Определение допускаемых напряжений при контакте и изгибе в зацеплении зубчатых передач.
3.2.1. Время работы привода согласно диаграмме изменения нагрузки:
thi = ti L10h
th1 = 0,1 L10h = 0,1 10000 = 1000 ч
th2 = 0,4 L10h = 0,4 10000 = 4000 ч
th3 = 0,5 L10h = 0,5 10000 = 5000 ч
3.2.2. Число циклов изменения напряжений за весь срок службы привода для шестерни Nc1i и колеса Nc2i редуктора:
Nc1i = 60 n1 thi
Nc11 = 60 n1 th1 = 60 700 1000 = 42000000
Nc12 = 60 n1 th2 = 60 700 4000 = 168000000
Nc13 = 60 n1 th3 = 60 700 5000 = 210000000
{ Nc11 = 42000000; Nc12 = 168000000; Nc13 = 210000000}
Nc2i = 60 n2 thi
Nc21 = 60 n2 th1 = 60 140 1000 = 1330000
Nc22 = 60 n2 th2 = 60 140 4000 = 5330000
Nc23 = 60 n2 th3 = 60 140 5000 = 6660000
{ Nc21 = 1330000; Nc22 = 5330000; Nc23 = 6660000}
3.2.3. Вращающие моменты с учетом диаграммы изменения нагрузки F на исполнительном органе Тиоi; тихоходной Ттi и быстроходной Тбi ступеней редуктора, а также значения этих параметров для эквивалентного режима Тиоэ; Ттэ; Тбэ нагружения, полученных при разработке технического предложения:
Таблица 4.2.3.1. Вращающие моменты.
Тиоi, кНм |
Тио1 |
Тио2 |
Тио3 |
Тио = Тэ |
5 |
3,5 |
2 |
3,07 |
|
Ттi = Тиоi /(ηоп ηпк uоп), Нм |
Тт1 |
Тт2 |
Тт3 |
Т2 = Тэ |
1480 |
1040 |
590 |
911 |
|
Тбi = Ттi / (ηзп ηпк uзп), Нм |
Тб1 |
Тб2 |
Тб3 |
Т1 = Тэ |
56 |
39 |
22 |
34,4 |
где ηм; ηпк; ηзп; ηоп - кпд муфты, подшипников, закрытой и открытой передачи;
uзп; uоп- передаточное отношение закрытой и открытой передачи.