- •14 Октября 2006 года
- •1. Вертикальная техника - генеалогическое древо.
- •1.1. Лестнично-веревочная техника (лвт)
- •1.2. Двухверевочная техника (ввт)
- •1.3. Трос-веревочная техника (твт)
- •1.4. Тросовая техника (тт)
- •1.5. Однотросовая техника (отт)
- •2. Техника одинарной веревки (srt)
- •2.1. Техника одинарной веревки - Североамериканский вариант (irt)
- •2.2. Техника одинарной веревки - Европейский вариант (аст)
- •2.3. Сравнительный баланс
- •2.4. Как это начиналось у нас
- •3. Современное состояние srt
- •3.1. Вертикальное снаряжение
- •3.1.1. Крючья
- •3.1.2. Веревки
- •3.1.3. Подвесные системы
- •3.1.4. Замок беседки
- •3.1.5. Зажимы
- •3.1.6. Самостраховочные усы
- •3.1.7. Устройства для спуска
- •4. Тактико-технические варианты srt
- •4.1. Традиционная техника навески (Rigging Basics)
- •4.2. Ультра-легкая srt (Ultra-light Technique)
- •4.3. Техника шнура (Cord Technique)
- •4.4. Техника подземных восхождений (Underground Climbing)
- •4.5. Стационарная навеска (Fixing Rigging)
- •5. Индивидуальная техника работы на одинарной веревке
- •5.1. Использование "десандьора"
- •5.2. "Проблема контроля" - фактор lc, или вопрос самостраховки на спуске
- •5.3. Cхватывающий под фсу ("Friction hitch below")
- •6. Литература и методика обучения srt
- •6.2. Литература на русском языке
- •6.3. Методическая литература
- •7. Азиатская школа srt
- •7.1. Зажимы
- •7.2. Подвесные системы
- •7.3. Майлон рапиды
- •7.4. Устройства для спуска
- •7.5. Самостраховка при спуске или "проблема контроля"
- •7.6. "Рефлекс- Эксцентрик" или еще раз о самостраховке
- •7.7. Коремы
- •7.8. Бескарабинная навеска
- •7.9. Карабины-амортизаторы
- •7.10. Соло-транспортировка
- •8 Марта - 14 октября 2006 года
1.4. Тросовая техника (тт)
Попытки вообще исключить из вертикальной техники веревку предпринимались давно. Что только не пробовалось в качестве линейных опор для спуска и подъема по вертикалям. И синтетическая стропа, и даже металлическая лента...
Но только стальной трос подавал реальные надежды.
В конце 60-х годов ХХ столетия в самый расцвет ВВТ московская спелеогруппа "Кристалл" под руководством Владимира Антонова предлагает альтернативную технику работы на стальном тросе, используя в качестве фрикционов спусковых устройств деревянные березовые диски большого диаметра.
На первый взгляд идея удивляет, но она не нова и не абсурдна.
Кто знаком с тросовыми горноспасательными комплектами (Рис.19), описанными в библии советской горной техники - книге Фердинанда Кропфа "Спасательные работы в горах", тот помнит, что в качестве блок-тормозов там применен тот же принцип - деревянный диск большого диаметра, работающий с тросом по принципу кабестана...
Рис.19 Спасательное тросовое снаряжение:
а — блок-тормоз; б — станок для переноски троса и ящик для прокручивания катушек; в — соединительное звено; г — ролик с желобом; д — зажим («лягушка»); е — шарнирный карабин
(рисунок из книги Фердинанда Кропфа "Спасательные работы в горах", "ФиС", М. 1966 г.)
Кристалловцы спускались по тросу и на зажимах. Спускаться на зажимах - в те годы не считалось чем-то из ряда вон. Если уж мы спускались в Сумган на "бахманах"...
Тем более что такой спуск исключал динамические рывки и был в этом отношении безопасен. Но вот скорость и трудозатраты...
Однако, два троса на отвесе - это такая гремучая смесь, что опыт группы так и остался по существу невостребованным. Но не был забыт.
1.5. Однотросовая техника (отт)
Дальнейшее развитие тросовая техника получает усилиями киевских спелеологов в конце 80-х годов.
Заменив тонкий трос на более толстый - диаметром 5-6 мм, киевляне получили возможность больше не бояться его разрушения - прочности и износостойкости было с запасом. До такой степени с запасом, что трос спокойно мог использоваться как одинарный, если бы нашлись подходящие спусковые устройства.
Такое устройство было предложено Валерием Рогожниковым, разработавшим основные положения этой техники (Рис.20). Наверняка были и другие, но мне известно только описание тросовой техники, составленное Рогожниковым.
Делались также попытки разработать и использовать компенсаторы динамических нагрузок, которые неизбежно случаются на вертикалях...
Другие спусковые устройства по тросу, сконструированные по принципу рамы - "решетка" с дюралюминиевыми перекладинами диаметром 40-50 миллиметров, я видел у Симферопольских спелеологов (Рис.23). Имея достаточный запас перекладин для замены пропиленных тросом по ходу работ, можно было предпринимать серьезные экспедиции.
Рис.20 Снаряжение тросовой техники
1 - Тросовый коуш для навески троса В.Я.Рогожникова
2 - Клиновой зажим для навески троса с успехом применяется и до сих пор.
3 - Кассета 3-6М В.Я.Рогожникова для спуска по тросу.
4 - Решетки Симферопольского клуба для спуска по тросу, тросовый зажим
и ограничитель отбрасывания? 1988 год.
Кроме того, был решен самый главный вопрос любой двухлинейной техники проблема спутывания опор.
Убедившись, что спуски и подъемы по одинарному тросу достаточно безопасны, киевляне постепенно отказались от страховочной веревки, которой поначалу активно пользовались. Хотя, замечу, что опасность потери контроля за спуском в однотросовой техники так и не была решена. Зажимы системы "рефлекс", насколько мне известно, в этой технике не применялись.
Одинарным тросом были провешены такие глубокие пропасти Западного Кавказа как Куйбышевская и Генрихова Бездна. О других мне просто не известно.
Но тросик получался весьма тяжелым! Поэтому, единожды навесив, его уже не вынимали из пещеры, оставляя стационарную навеску, что было удобно для экспедиционно-исследовательских работ по поиску продолжений...
И чревато неожиданным разрушением троса вследствие внутренней коррозии.
Именно эта проблема - вес и габариты стального троса наложили непреодолимые ограничения на сколько-нибудь широкое распространение однотросовой техники, в итоге так и не получившей заметной популярности.
На этом ответвление спелеотехники, использующее стальной трос в качестве линейной опоры, на настоящий момент времени себя исчерпало.
Что же происходило в спелеологическом мире, в то время как мы старались распутать тросовую паутину?