
- •Принцип оптимальності
- •Економічна інтерпретація прямої та двоїстої задач лінійного програмування
- •Принцип оптимальності
- •6. Що означає "правильне відтинання"?
- •7. Як розрахувати інтервали можливих змін цін на одиницю кожного виду продукцї?
- •8. Поясніть, що називається областю доступних планів..
- •9. Яка задача математичного програмування називається цілочисловою
- •10. Опишіть алгоритм методу Гоморі
- •11. Як звести задачу лінійного програмування до канонічної форми?
- •12. Як звести відкриту транспортну задачу на закриту?
- •13. Як виробник має змінити план виробництва продукції, щоб уникнути втрат, пов"язаних із надвиробництвом відповідного виду продукції?
- •14. Як геометрично можна інтерпретувати розв"язок задачі цілочислового програмування?
- •15. Сформулюйте правила побудови двоїстих задач
- •16. Які задачі лінійного програмування можна розв’язати графічним методом
- •17. Сформулюйте умови оптимальності розв’язку задачі симплекс методом
- •18. Сформулюйте необхідну і достатню умови існування розв’язку транспортної задачі
- •19. У чому сутність теорії двоїстості у лінійному програмуванні
- •20. Для розв’язування яких математичних задач застосовується симплекс метод?
- •21. Як вибрати спрямовуючий вектор-стовпець?
- •22. Що означає "виродження" опорного плану? Як його позбутися?
- •23. Поясніть геометричну інтерпретацію задачі лінійного програмування
- •24. Скільки змінних та обмежень має двоїста задача відповідно до прямої?
- •25. Суть алгоритму симплексного методу.
- •26. Сформулюйте третю теорему двоїстості та дайте її економічне тлумачення.
- •27. Назвіть методи розв'язув задач динамічного програмування
- •28. За яких умов задача лінійного програмування з необмеженою областю допустимих планів має розв"язок
- •29. Сформулюйте основні аналітичні властивості розв’язків задачі лінійного програмування.
- •30. Які ви знаете властивості опорних планів транспортної задачі?
- •31. Побудуйте просту економіко-математичну модель. Запишіть до неї двоїсту. Дайте економічну інтерпретацію двоїстих оцінок.
- •32. Економічна і математична постановка транспортної задачі.
- •33. Як впливає на оптимальний план введення нової змінної.
- •34. Як вибрати розв’язуваний елемент?
- •35. Чим відрізняється транспортна задача від загальної задачі лінійного програмування?
- •36. Які взаємоспряжені задачі називаються симетричними, а які – несиметричними7 Чим вони відрізняються?
- •37. Опишіть алгоритм методу гілок та меж.
- •38. Сформулюйте задачу динамічного програмування.
- •39. Як визначити статус ресурсів прямої задачі та інтервали стійкості двоїстих оцінок відносно змін запасів дефіцитних ресурсів?
- •40. Суть методу Жордана-Гаусса.
- •41. Назвіть умови оптимальності транспортної задачі.
- •42. Як визначити, що ресурс є дефіцитним (недефіцитним)?
- •43. Суть методу штучного базису.
- •43. Суть методу штучного базису.
- •44. Як впливає на оптимальний план введення додаткового обмеження?
- •45. Назвіть етапи алгоритму методу потенціалів.
- •46. Наведіть приклади економічних задач, що належать до класу задач динамічного програмування.
- •47. Які ви знаєте методи побудови опорного плану?
- •48. Який опорний план називається не виродженим?
- •49. Сформулюйте другу теорему двоїстості та її економічне тлумачення.
- •50. Як за розв’язком прямої задачі знайти розв’язок двоїстої?
- •55. Як визначити рентабельність кожного виду продукції, що виготовляється на підприємстві?
- •56. Який план називається опорним?
- •57. Наведіть приклади економічних задач, що належать до цілочислових.
- •62. Як визначити план виробництва продукції та зміну доходу підприємства, якщо збільшити (зменшити) обсяг ресурсів?
- •63. Сформуйте другу теорему двоїстості та дайте її економічне тлумачення.
39. Як визначити статус ресурсів прямої задачі та інтервали стійкості двоїстих оцінок відносно змін запасів дефіцитних ресурсів?
Статус
ресурсів можна визначати трьома
способами. Перший — підстановкою
значень вектора Х*
(оптимального плану виробництва) у
систему обмежень прямої задачі. Якщо
обмеження виконується як рівняння, то
відповідний ресурс дефіцитний, у іншому
разі — недефіцитний.Другий спосіб —
через додаткові змінні прямої задачі.
Якщо додаткова змінна в оптимальному
плані дорівнює нулю, то відповідний
ресурс дефіцитний, а якщо більша від
нуля — недефіцитний.Третій спосіб —
за допомогою двоїстих оцінок. Якщо
уі > 0,
то зміна (збільшення або зменшення)
обсягів і-го
ресурсу приводить до відповідної зміни
доходу підприємства, і тому такий ресурс
є дефіцитним. Якщо ж уі = 0,
то і-й
ресурс недефіцитний. Для того щоб
визначити інтервали стійкості необхідно:
приріст (зміну) запасу ресурсу 1 позначити
∆b1:
будуємо новий оптимальний план,
враховуючи, що
.
До можливих нових оптимальних значень
ставимо вимогу невід’ємності. Взагалі,
нерівності виду:
.
,
де,
,
визначають границі змін загальних
обсягів ресурсів, у межах яких визначена
оптимальним планом структура виробництва
продукції залишається незмінною.
Рівняння
визначає,
якою кількістю одного ресурсу можна
замінити інший ресурс, щоб цільова
функція не змінилась, причому розглядаються
лише ті ресурси, які використані повністю
при виробництві продукції за оптимальним
планом.
40. Суть методу Жордана-Гаусса.
Симплекс-метод
— це ітераційна обчислювальна процедура,
яка дає змогу, починаючи з певного
опорного плану, за скінченну кількість
кроків отримати оптимальний план задачі
лінійного програмування. Визначення
нових опорних планів полягає у виборі
вектора, який слід ввести в базис, і
вектора, який необхідно вивести з базису.
Така процедура відповідає переходу від
одного базису до іншого за допомогою
методу Жордана—Гаусса - будь-який
вектор, що не входить у базис, розкласти
за базисними векторами, а потім визначити
таке
,
для якого один з векторів виключається
з базису.
41. Назвіть умови оптимальності транспортної задачі.
Транспортна задача: розглядається певна кількість пунктів виробництва та споживання деякої однорідної продукції (кількість пунктів виробництва та споживання не збігається). Відомі обсяги виготовленої продукції в кожному пункті виробництва та потреби кожного пункту споживання. Також задана матриця, елементи якої є вартістю транспортування одиниці продукції з кожного пункту виробництва до кожного пункту споживання. Необхідно визначити оптимальні обсяги перевезень продукції, за яких були б найкраще враховані необхідності вивезення продукції від виробників та забезпечення вимог споживачів.Критерії оптимальності: мінімальна сумарна вартість перевезень, мінімальні сумарні витрати часу.
42. Як визначити, що ресурс є дефіцитним (недефіцитним)?
Ресурси, що використовуються для виробництва продукції, можна умовно поділити на дефіцитні та недефіцитні залежно від того, повне чи часткове їх використання передбачене оптимальним планом прямої задачі. Якщо двоїста оцінка уі в оптимальному плані двоїстої задачі дорівнює нулю, то відповідний і-й ресурс використовується у виробництві продукції не повністю і є недефіцитним. Якщо ж двоїста оцінка уі > 0, то і-й ресурс використовується для оптимального плану виробництва продукції повністю і називається дефіцитним. У цьому разі величина двоїстої оцінки показує, на скільки збільшиться значення цільової функції Z, якщо запас відповідного ресурсу збільшити на одну умовну одиницю.