- •1 Вводная часть
- •1. 1 Технология создания автомобильной дороги с твёрдым покрытием.
- •1.2 Общий ориентировочный расчёт сырьевых затрат на строительство конкретно заданного участка автомобильной дороги
- •2 Технологическая часть
- •2.1 Устройство асфальтоукладчика асф-к-3-02.
- •2.1.2 Силовой агрегат
- •2.1.3 Редуктор насосов
- •2.1.4 Тележка передняя
- •2.1.5 Колёсный ход
- •2.1.5.1 Привод хода
- •2.1.5.2 Привод тормозов
- •2.1.6 Бункер
- •2.1.7 Питатель
- •2.1.8 Шнековый механизм
- •2.1.9 Подвеска рабочей плиты
- •2.1.10 Рабочая плита
- •2.1.11 Гидрооборудование
- •2.1.12 Электрооборудование
- •2.2 Описание работы асфальтоукладчика асф-к-3-02
- •2.3 Нормативные документы
- •В местах, недоступных для асфальтоукладчика, допускается ручная укладка.
- •2.4 Запатентованные полезные технические решения для асфальтоукладчика
- •3. Расчёт одного из основных рабочих механизмов асфальтоукладчика
- •3.1 Основные параметры
- •3.2 Нахождение воздействующих сил
- •3.3 Расчёт шнекового механизма асфальтоукладчика
- •3.3.1 Нахождение нагрузок, действующих на шнеки
- •3.3.2 Проверка механизма на прочность
- •3.3.3 Расчёт производительности шнекового механизма
- •3.3.4 Расчёт минимальной мощности двигателя
- •3.4 Статический расчёт шнека асфальтоукладчика с использованием программы apm Win Machine
- •3.4.1. Подготовка к проведению и результаты статического расчёта в модуле apm Studio
В местах, недоступных для асфальтоукладчика, допускается ручная укладка.
- Температура асфальтобетонных смесей при укладке в конструктивные слои дорожной одежды должна соответствовать требованиям ГОСТ 9128-84.
- При укладке асфальтобетонных смесей толщиной 10 - 18 см уплотнение следует выполнять сначала самоходным катком на пневматических шинах (6 - 8 проходов), затем гладковальцовым массой 11 - 10 т (4 - 6 проходов).
- При укладке асфальтобетонных смесей сопряженными полосами в процессе уплотнения первой полосы вальцы катка не должны приближаться более чем на 10 см к кромке сопряжения.
- При приготовлении асфальтобетонной смеси следует контролировать:
постоянно - температуру битума и минеральных материалов, а температуру готовой асфальтобетонной смеси - в кузове каждого автомобиля-самосвала;
не реже одного раза в смену - качество смеси по ГОСТ 9128-84 и ГОСТ 12801-84 и битума по ГОСТ 11501-78 и ГОСТ 11503-74;
Рисунок 52 - Схема правильной смены асфальтоукладчиком полос при укладке материала (по СНиП 3.06.03-85)
2.4 Запатентованные полезные технические решения для асфальтоукладчика
В нижеприведённой таблице представлены несколько запатентованных полезных изобретения для асфальтоукладчика.
Номер патента |
Описание изобретения |
Формула изобретения |
Рисунки |
2164974 |
Изобретение относится к дорожным машинам, предназначенным для укладки покрытий автомобильных дорог, аэродромов, различных площадок, городских и иных аналогичных объемов. Известен асфальтоукладчик, содержащий самоходную базовую машину, приемный бункер, рабочие органы. Недостатком данного асфальтоукладчика является то, что далеко не вся его масса участвует в процессе уплотнения смеси, что снижает коэффициент уплотнения после прохода машины. |
Асфальтоукладчик, содержащий раму машины, приемный бункер с пластинчатым питателем, распределительный шнек, трамбующий брус, виброплиту, толкающие и опорные ролики, отличающийся тем, что на раме машины установлены секции тягового вальца статического действия, а на сочлененной раме рабочих органов установлены секции вибровальца. |
|
2024678 |
Изобретение относится к строительству покрытий проезжей части автомобильных дорог и позволяет обеспечить удобство эксплуатации дорожно-строительных машин. Известны колесные асфальтоукладчики, содержащие зучатый механизм коробки передач с цилиндрическим зацеплением. Недостатком известных решений является выполнение зубчатого механизма на входе в мост в виде ступенчатой коробки передач. Такое решение не обеспечивает полного тягового усилия на различных передачах и усложняет управление асфальтоукладчи-ком.. |
Колёсный асфальтоукладчик, снабжен дополнительным гидромотором, на валу которого установлена шестерня, а зубчатый механизм выполнен планетарным, его коронная шестерня имеет наружный зубчатый венец, контактирующий с шестерней дополнительного гидромотора, причем последний соединен через гидрораспределитель с насосами привода питателя и шнека и имеет источник давления с регулируемой подачей. |
|
2231591 |
Изобретение относится к дорожно-строительному оборудованию. Известна рабочая плита, содержащая рабочую плиту с возбудителем колебаний, и несущую раму, на которой размещён приводной двигатель, причём плита и двигатель соединены между собой ременной передачей через шкивы. При этом велика величина натяжения ремня и нагрузки, влияющие на него, что ведёт к его быстрому износу. Изобретение решает задачу улучшения эксплуатационных качеств виброплиты. Техническим результатом является сохранение постоянного натяжения ремня путём взаимного положения вибратора и двигателя при работе виброплиты. |
Трамбовочная виброплита, содержащая рабочую плиту, на которой размещён хотя бы один вибратор с возбудителем колебаний в виде вала, центр масс которого смещён относительно оси вала в радиальном направлении, и несущую раму, на которой размещён приводной двигатель вибратора, причём двигатель и вибратор соединены между собой ременной передачей через шкивы, отличающаяся тем, что расстояние от оси вращения шкива вибратора до внутренней образующей рабочей поверхности выполнено переменным в радиальном направлении относительно оси вращения шкива, совпадающей с осью вращения вала вибратора. |
Таблица 2 - Запатентованные технические решения для асфальтоукладчика