2.1.7 Питатель

Питатель предназначен для подачи асфальтобетонной смеси из бункера в шнековую камеру.

Он представляет собой два продольных скребковых транспортёра, имеющих независимые приводы и механизмы натяжения цепей.

Рисунок 28 - Питатель

Ведущий вал выполнен в виде единого узла, обеспечивающего независимый привод скребковых транспортёров. Он установлен в задней части рамы машины.

Рисунок 29 – Питатель. Вал ведущий

Привод питателя выполнен в виде двух самостоятельных приводов для левого и правого транспортёров.

Рисунок 30 – Питатель. Ось натяжного ролика

Основные узлы питателя:

- ведущий вал

- ось натяжного ролика

- цепь скребковая

- привод питателя

- облицовка цепи

- механизм натяжения цепи

Рисунок 31 – Питатель. Ось натяжного ролика

Рисунок 32 – Питатель. Цепь скребковая

Цепь скребковая состоит из двух тяговых цепей, соединённых между собой скребками. Скребки закреплены на кронштейнах при помощи пальцев. Пальцы приварены к скребкам, а кронштейны установлены на пальцах тяговой цепи.

Рисунок 33 – Питатель. Привод питателя

Рисунок 34 – Питатель. Привод питателя (вид)

Рисунок 35 – Питатель. Привод питателя (разрез)

Облицовка цепи защищает тяговые цепи от попадания на них асфальтобетонной смеси и её компонентов. Она представляет собой различные ограждения – козырьки, закрылки, кронштейны и т.д. с элементами крепления.

Рисунок 36 – Питатель. Облицовка цепи

2.1.8 Шнековый механизм

Шнековый механизм предназначен для равномерного распределения асфальтобетонной смеси, подаваемой питателями, перед рабочей плитой по всей ширине укладки.

Механизм позволяет изменить положение шнеков по высоте в зависимости от толщины укладываемого покрытия.

Шнек выполнен в виде двух половин, имеющих различное направление линии спирали. Привод каждого из шнеков – автономный, при помощи гидромотора, планетарного редуктора и закрытой цепной передачи.

Рисунок 37 - Шнековый механизм

Механизм крепится на заднем щите рамы асфальтоукладчика.

Основные части:

- цепной редуктор

- два кронштейна

- два шнека

- два планетарных редуктора

- балка

- болты

Рисунок 38 - Шнековый механизм. Кронштейн правый

Рисунок 39 - Шнековый механизм. Цепной редуктор

Оба шнека собраны из отдельных секций – перьев. Перья крепятся на валу шнека специальными болтами повышенной прочности и гайками.

2.1.9 Подвеска рабочей плиты

Подвеска рабочей плиты служит для передачи тягового усилия от тягача к рабочей плите и для управления ею в процессе работы.

В состав подвески входят:

- две продольные балки

- поперечная балка

- две пары гидроцилиндров

Балка подвески представляет собой сборно-сварную конструкцию с элементами для присоединения гидроцилиндров и рабочей плиты. Поперечина сварная, крепится эластично через резиновые пластины к балкам подвески. На кронштейны поперечины устанавливается угловой датчик системы нивелирования.

Рисунок 40 – Подвеска рабочей плиты

Рисунок 41 – Подвеска рабочей плиты (разрезы)

Одна пара гидроцилиндров служит для поднятия рабочей плиты в транспортное положение при переездах и для осуществления функции поджима-разгрузки при укладке покрытия. Вторая пара служит для управления толщиной укладываемого слоя покрытия.