29. Маяки dme. Самолетные дальномеры: назначение, принципы функционирования, состав и взаимодействие с др. Самолетными системами.

Всенаправленный дальномерный радиомаяк (сокр.РМД, англ. Distance Measuring Equipment сокр. DME) — вид радионавигационной системы, обеспечивающей определение расстояния от наземной станции до воздушного судна. Расстояние от ВС до радиомаяка определяется по измеренному времени, за которое сигнал доходит до радиомаяка, вызывает срабатывание ответчика (принимающего, усиливающего и снова передающего сигнал) и возвращается обратно. Время измеряется как интервал между переданным и принятым импульсами. Точность определения расстояний – около 400 м. Может применяться как самостоятельно, так и в комплекте с VOR. Такие комплексы часто называют системами радионавигации VOR/DME.

Диапазон используемых частот

передатчика 1041-1150 Мгц

приёмника 978—1213 МГц

Количество каналов 100

Дальность действия до 360 км

Самолетный дальномер предназначен для работы с наземными маяками системы DME и служит для непрерывного измерения и индикации расстояния между самолетом и наземным маяком - ответчиком. Некоторые модели позволяют работать так же с маяками системы VORTAC (TACAN). Один из распространённых отечественных приборов этого вида - самолётный дальномер СД‑75

СД-75 является бортовой частью дальномерной системы ближней навигации и предназначен для непрерывного измерения и индикации расстояния между самолетом и наземным маяком - ответчиком. Измеренная дальность выдается: - в виде 32-х разрядного последовательного кода; - в аналоговом виде (временной интервал). Расстояние до маяка в километрах или в морских милях отображается на индикаторе ИСД-1. Дальномер СД-75М допускает подключение 2-х работающих индикаторов. По электрическим и конструктивным параметрам дальномер СД‑75 соответствует нормам ICAO и основным требованиям ARINC-568, ГОСТ 18977-79. Самолетный дальномер СД-75 может использоваться как автономно, так и в составе базовых навигационных комплексов с выдачей информации о дальности в бортовой вычислитель.

30. Самолетные дальномеры сд. Состав, размещение на самолете, принцип функционирования, органы управления и индикации, основные правила эксплуатации

Самолетный дальномер предназначен для работы с наземными маяками системы DME и служит для непрерывного измерения и индикации расстояния между самолетом и наземным маяком - ответчиком. Некоторые модели позволяют работать так же с маяками системы VORTAC (TACAN). Один из распространённых отечественных приборов этого вида - самолётный дальномер СД‑75

СД-75 является бортовой частью дальномерной системы ближней навигации и предназначен для непрерывного измерения и индикации расстояния между самолетом и наземным маяком - ответчиком. Измеренная дальность выдается: - в виде 32-х разрядного последовательного кода; - в аналоговом виде (временной интервал). Расстояние до маяка в километрах или в морских милях отображается на индикаторе ИСД-1. Дальномер СД-75М допускает подключение 2-х работающих индикаторов. По электрическим и конструктивным параметрам дальномер СД‑75 соответствует нормам ICAO и основным требованиям ARINC-568, ГОСТ 18977-79. Самолетный дальномер СД-75 может использоваться как автономно, так и в составе базовых навигационных комплексов с выдачей информации о дальности в бортовой вычислитель.