4)Работа бортовой радиостанции по структурной схеме.(баклан)

Особенностью синтезатора частот явл. применение цифрового делителя частоты с переменным коэф-ом деления ДПКД. Уст. Вручную с ПДУ. Система фазовой автоподстройки частоты, выжным эл-ом явл. ЧФД, он вырабатывает напряжение рассогласования при сравнении частоты генератора, управляемого ГУН, поделённой в ДПКД и эталонной частоты КГ.Этот сигнал перестраивает ГУН. Стабильность частоты ГУН определяется нестабильностью эталонной частоты КГ. Стабильные гармонические колебания ГУН через КОММ подаются в передатчик при работе р/с на передачу или на прём.

В прёмном тракте применено однократное преобразование частоты в СМ.

Передающий тракт выполнен по схеме широкополосного усилителя УС с амплитудой модуляциец радиосигналов с помощью МОД, усиливающего для этой цели сигнал микрофона.

5)Аварийная р/с р-861(«актиния»)

Состоит из приемопередатчика, блока питания и антенны. В состав приемопередатчика входят ряд эл-ов и каскадов, используемых как в приёмнике, так и в передатчике. К ним относится антенна, вариометр, УНЧ, шлемофон. Приёмопередатчик обеспечмивает три вида работ, телефонный А3 и 2 телеграфных А1иА2. Сигнал бедствия состоит из 12 тире длительностью(4+-1)с, трехкратного сигнала «СОС»и 2х кратного повторения сигнала из 2х букв азбуки Морзе.

Передатчик р/с состоит из возбудителя, предварительного и выходного каскадов усиления мощности со сложной схемой выхода, модулятора, телеграфного ключа,автоматического датчика с генератором 1000Гц для подачи сигналов бедствия,стабилизатора напряжения.

Возбудитель передатчика генерирует 4 фиксированные частоты: 2182,4182,8364,12546кГц, которые усиливаются предварительным и выходным каскадами усилителя мощности и подаются в антенную цепь.

Датчик сигналов бедствия выполнен в виде электромеханического узла. Сигнал бедствия набран на дисках датчика телеграфной азбуки. При включении переключателя режимов на СОС на электродвигатель датчика сигналов подается питание от аккумуляторной батареи. Электродвигатель через цилиндрическую и червячную передачи приводит в движение вал, на котором расположены 2 сигнальных диска и кулачок.

6)Аварийные р/с р-855ум и р-855а1(«прибой»)

Дальность устойчивой двухсторонней радиосвязи зависит как от высоты самой аварийной радиостанции, так и от высоты полёта и чувствительности приёмника на борту ВС, ведущего поиск. Значительное влияние на дальность оказывает характер местности и подстилающей поверхности.

Для обеспечения связи на предельных расстояниях учитываются особенности распространения ультракоротких волн, которые,, встречая на своём пути препятствия, отражаются и поглощаются ими. В связи с этим при выборе места ведения связи не следует располагаться около крупных скатов, возвышенностей, металлических сооружений, необходимо выбрать наиболее высокое место. Дальность устойчивой 2хсторонней радиосвязи может быть в пределах 800м..50км.

Международные частоты для служб: аварийных и спасательных – 121.5-243МГц; сигналов бедствий-0,500, 2,182; 4,350;8,364МГц; поисково спасательный-3,0325; 5,680МГц