- •Менеджмент
- •Менеджмент
- •Санкт-Петербург
- •1. Общие положения
- •1.1. Цели и задачи курсовой работы
- •1.2. Исходные данные для выполнения курсовой работы Исходные данные табл. 1 выбираются из приложения 3. Данные табл. 2 выдаются преподавателем, а табл. 3 и 4 из приложений 2 и 10.
- •Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания
- •Балансовая стоимость судов
- •2. Определение показателей работы транспортной компании и финансовый анализ её деятельности:
- •2.1. Расчёт акционерного (уставного) капитала транспортной компании
- •Расчет акционерного капитала учредителя приводится в табл. 5
- •2.2. Расчёт числа обыкновенных акций транспортной компании
- •2.3. Расчёт провозной способности судов
- •2.3.1. Расчёт продолжительности оборота cудов Продолжительность оборота по каждому из проектов рассматриваемых судов:
- •2.3.2. Расчёт провозной способности судов различных проектов за эксплуатационный период
- •2.4. Расчёт расходов и доходов за оборот
- •2.4.1. Расчёт расходов за оборот
- •Структура расходов за оборот (Эоб) для всех трёх типов судов представляется
- •2.4.2. Расчёт доходов за оборот
- •2.4.3. Определение расчётной фрахтовой ставки, долл/т и уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки
- •Определение уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки
- •2.4.4. Определение себестоимости перевозок грузов в прямом и обратном направлении по каждому судну в долл/т
- •2.5. Определение годовых доходов и расходов от перевозки грузов
- •2.6.Определение доходов и расходов от сдачи судов в аренду (тайм-чартер) Доходы от сдачи судов в аренду рассчитываются по формуле:
- •2.6.1. Определение условий сдачи судов в аренду
- •2.6.2. Определение расходов от сдачи судов в аренду
- •Финансовые результаты от перевозки грузов
- •2.7. Определение валовой прибыли и рентабельности от использования судов в расчете на одно судно
- •2.7.1. Определение валовой прибыли
- •2.7.2. Определение рентабельности
- •2.8. Определение расходов по заработной плате административно-управленческого персонала
- •2.9. Определение доходов и расходов транспортной компании
- •2.9.1. Валовая прибыль транспортной компании
- •2.10. Определение налогов транспортной компании
- •3. Анализ финансового состояния
- •3.1. Финансовые показатели транспортной компании
- •I. Показатели ликвидности:
- •II. Показатели деловой активности:
- •Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности –
- •4. Определение минимальных объёмов перевозок грузов при заданной фрахтовой ставке
- •5. Определение конкурентоспособности судов транспортной компании
- •5.1. Показатели тактической конкурентоспособность судна
- •5.2. Показатели стратегической конкурентоспособности судна
- •5.3. Определение тактической конкурентоспособности судов
- •5.4. Определение стратегической конкурентоспособности судов
- •6. Бизнес-планирование развития транспортной компании
- •6.1. Основные исходные данные для расчёта бизнес-плана
- •6.2. Сопоставление показателей финансового анализа
- •7. Определение продажной цены транспортной компании
- •7.1. Подходы и методы оценки стоимости бизнеса судоходных компаний
- •Рыночный подход включает следующие методы:
- •Затратный подход опирается на бухгалтерскую отчетность и включает
- •7.2 Расчёт продажной цены транспортной компании Рыночный подход
- •Затратный подход (метод чистых активов)
- •1. Метод денежных потоков
- •2. Метод дисконтированных денежных потоков
- •Определение стоимости бизнеса по дисконтированному кэш-фло
- •8. Заключение (выводы) по курсовой работе
- •Задание
- •Цемент 1,10 Шлак гранулированный 1,33
- •5.1. Порты Балтийского и Северного морей
- •Руда 110
- •Бумага, картон 30
- •Руда 90
- •Ячмень 55 Контейнеры teus штук в час 50
- •Сибирский 292 16 1000 16,6
- •Беломорский б/н 600
- •Приложение 10. Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания
- •Резюме Общая информация
- •Сведения о предприятии
- •Список продуктов/услуг
- •Банк, система учета
- •Валюта проекта
- •Ставка рефинансирования
- •Инфляция(Доллар)
- •Сбыт (Ценообразование)
- •Производство
- •Планируемый объём поставок
- •План по персоналу
- •Кредиты
- •Баланс Таблица 11.16
- •Финансовые показатели Таблица 11.17
- •Интегральные показатели
- •Приложение 12
- •Управление изменениями транспортной компании
- •198035, Санкт-Петербург, Межевой канал, 2
2.5. Определение годовых доходов и расходов от перевозки грузов
Определение годовых доходов и расходов на перевозках грузов
i-тым типом судна в расчете на одно судно каждого проекта, долл.
Расчет доходов осуществляется как произведение фрахтовых
ставок на провозную способность одного судна.
Дпер пр. = f кр пр . nоб . Qэ кр пр;
Дпер обр. = f кр обр . nоб . Qэ кр обр;
Дпер = Дпер пр. + Дпер обр.
характеристики |
типы судов и номера проектов |
||
|
19610 |
2-85. |
613 |
доходы Дпер |
2101850 |
2367432 |
1776751,6 |
в прям.напр. Дпер пр |
977900 |
938952 |
874276 |
в обр.напр. Д пер обр |
1123950 |
1428480 |
902475,6 |
расходы Эпер |
1397952,5 |
1592664 |
1400742,2 |
в прям.напр. Эпер пр |
621665 |
792120 |
696371 |
в обр.напр Эпер обр |
776287,5 |
800544 |
704371,2 |
Дпер пр.19610 =14*12,7*5500= 977900долл
Дпер пр.2-85 =24,3*24*1610= 938952 долл
Дпер пр.613 =17,2*22,1*2300= 874276 долл
Дпер обр.19610 =23,6*12,7*3750= 1123950 долл
Дпер обр2-85. =48*24*1240= 1428480 долл
Дпер обр.613 =24,6*22,1*1660= 902475,6 долл
Дпер 19610= 977900+ 1123950=2101850 долл
Дпер 2-85=938952+ 1428480= 2367432 долл
Дпер 613= 874276+902475,6 = 1776751,6долл
Расчет расходов осуществляется как произведение себестоимости
перевозки груза типом судна в прямом и обратном направлении на их
провозную способность.
Эпер пр. = Sкр пр . nоб . Qэ кр пр;
Эпер обр =. Sкр обр . n об . Qэ кр обр;
Эпер =Эпер пр. + Эпер обр.
Эпер пр.19610 =8,9*12,7*5500= 621665долл
Эпер пр.2-85 =20,5*24*1610= 792120 долл
Эпер пр. 613=13,7*22,1*2300= 696371 долл
Эпер обр 19610=.16,3*12,7*3750= 776287,5 долл
Эпер обр 2-85=.26,9*24*1240= 800544 долл
Эпер обр613 =.19,2*22,1*1660= 704371,2 долл
Эпер19610 =621665+776287,5= 1397952,5 долл
Эпер2-85 =792120+800544= 1592664 долл
Эпер 613=696371+704371,2= 1400742,2 долл
2.6.Определение доходов и расходов от сдачи судов в аренду (тайм-чартер) Доходы от сдачи судов в аренду рассчитываются по формуле:
Дарi = (365 – Тэ) . fтэкi . nсi;
где fтэкi – тайм-чартерный эквивалент, который определяется по формуле:
fтэкi = (fср . Qэi – Эссобi – Этобi)/tобi, долл/сут.,
где Qэi = Qэпр i +Qэобр i
характеристики |
типы судов и номера проектов |
||
19610 |
2-85. |
613 |
|
Тайм-чартерный эквивалент fтэк долл/сут |
3908,4 |
4544 |
2587,3 |
доходы от сдачи судов в аренду(тайм-чартер) в расчете на одно судно Дар |
449466 |
1045120 |
1190158 |
Qэ19610=5500+3750=9250
Qэ2-85=1610+1240=2850
Qэ 613=2300+1660=3960
fтэк19610 = (17,9*9250-16600-71979,88)/19,7=3908,4долл/сут
fтэк2-85 = (34,6*2850-6850-44502,12)/10,4=4544 долл/сут
fтэк613 = (20,3*3960-8740-42411,4)/11,3=2587,3 долл/сут
Дар19610=(365-250)*3908,4*1=449466 долл/сут
Дар2-85=(365-250)*4544*2=1045120 долл/сут
Дар613=(365-250)*2587,3*4=1190158 долл/сут
Тайм-чартерный эквивалент и доходы рассчитываются по каждому проекту,
после чего определяются общие доходы от аренды.