- •Менеджмент
- •Менеджмент
- •Санкт-Петербург
- •1. Общие положения
- •1.1. Цели и задачи курсовой работы
- •1.2. Исходные данные для выполнения курсовой работы Исходные данные табл. 1 выбираются из приложения 3. Данные табл. 2 выдаются преподавателем, а табл. 3 и 4 из приложений 2 и 10.
- •Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания
- •Балансовая стоимость судов
- •2. Определение показателей работы транспортной компании и финансовый анализ её деятельности:
- •2.1. Расчёт акционерного (уставного) капитала транспортной компании
- •Расчет акционерного капитала учредителя приводится в табл. 5
- •2.2. Расчёт числа обыкновенных акций транспортной компании
- •2.3. Расчёт провозной способности судов
- •2.3.1. Расчёт продолжительности оборота cудов Продолжительность оборота по каждому из проектов рассматриваемых судов:
- •2.3.2. Расчёт провозной способности судов различных проектов за эксплуатационный период
- •2.4. Расчёт расходов и доходов за оборот
- •2.4.1. Расчёт расходов за оборот
- •Структура расходов за оборот (Эоб) для всех трёх типов судов представляется
- •2.4.2. Расчёт доходов за оборот
- •2.4.3. Определение расчётной фрахтовой ставки, долл/т и уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки
- •Определение уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки
- •2.4.4. Определение себестоимости перевозок грузов в прямом и обратном направлении по каждому судну в долл/т
- •2.5. Определение годовых доходов и расходов от перевозки грузов
- •2.6.Определение доходов и расходов от сдачи судов в аренду (тайм-чартер) Доходы от сдачи судов в аренду рассчитываются по формуле:
- •2.6.1. Определение условий сдачи судов в аренду
- •2.6.2. Определение расходов от сдачи судов в аренду
- •Финансовые результаты от перевозки грузов
- •2.7. Определение валовой прибыли и рентабельности от использования судов в расчете на одно судно
- •2.7.1. Определение валовой прибыли
- •2.7.2. Определение рентабельности
- •2.8. Определение расходов по заработной плате административно-управленческого персонала
- •2.9. Определение доходов и расходов транспортной компании
- •2.9.1. Валовая прибыль транспортной компании
- •2.10. Определение налогов транспортной компании
- •3. Анализ финансового состояния
- •3.1. Финансовые показатели транспортной компании
- •I. Показатели ликвидности:
- •II. Показатели деловой активности:
- •Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности –
- •4. Определение минимальных объёмов перевозок грузов при заданной фрахтовой ставке
- •5. Определение конкурентоспособности судов транспортной компании
- •5.1. Показатели тактической конкурентоспособность судна
- •5.2. Показатели стратегической конкурентоспособности судна
- •5.3. Определение тактической конкурентоспособности судов
- •5.4. Определение стратегической конкурентоспособности судов
- •6. Бизнес-планирование развития транспортной компании
- •6.1. Основные исходные данные для расчёта бизнес-плана
- •6.2. Сопоставление показателей финансового анализа
- •7. Определение продажной цены транспортной компании
- •7.1. Подходы и методы оценки стоимости бизнеса судоходных компаний
- •Рыночный подход включает следующие методы:
- •Затратный подход опирается на бухгалтерскую отчетность и включает
- •7.2 Расчёт продажной цены транспортной компании Рыночный подход
- •Затратный подход (метод чистых активов)
- •1. Метод денежных потоков
- •2. Метод дисконтированных денежных потоков
- •Определение стоимости бизнеса по дисконтированному кэш-фло
- •8. Заключение (выводы) по курсовой работе
- •Задание
- •Цемент 1,10 Шлак гранулированный 1,33
- •5.1. Порты Балтийского и Северного морей
- •Руда 110
- •Бумага, картон 30
- •Руда 90
- •Ячмень 55 Контейнеры teus штук в час 50
- •Сибирский 292 16 1000 16,6
- •Беломорский б/н 600
- •Приложение 10. Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания
- •Резюме Общая информация
- •Сведения о предприятии
- •Список продуктов/услуг
- •Банк, система учета
- •Валюта проекта
- •Ставка рефинансирования
- •Инфляция(Доллар)
- •Сбыт (Ценообразование)
- •Производство
- •Планируемый объём поставок
- •План по персоналу
- •Кредиты
- •Баланс Таблица 11.16
- •Финансовые показатели Таблица 11.17
- •Интегральные показатели
- •Приложение 12
- •Управление изменениями транспортной компании
- •198035, Санкт-Петербург, Межевой канал, 2
5.4. Определение стратегической конкурентоспособности судов
Стратегическая конкурентоспособность (KРji) i-го судна (проекта) определяется по совокупности рассмотренных j-ых показателей, представленных в параграфе 5.2, как безразмерная величина.
Для показателей (Р4, Р7, Р8) конкурентоспособность судна (проекта) по этим показателям определяется из выражения
,
Так как, чем больше значение этих показателей, тем выше конкурентоспособность судна по данным показателям.
Для показателей (Р1, Р2, Р3,Р5, Р6 и Р9) конкурентоспособность судна по этим показателям определяется из выражения
,
Так как, чем меньше значения этих показателей, тем выше конкурентоспособность судна по данным показателям. Как в первом, так и во втором случае конкурентоспособность судна по наилучшему показателю равна 1.
Интегральный показатель определяется из выражения
,
где n=9. Расчетные показатели сводятся в табл.13.
Таблица 13
Cтратегическая конкурентоспособность проектов
Наименование показателей |
Типы проектов (судов) |
|||||
Проект |
Проект |
Проект |
||||
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
Значение показателя |
Конкурентоспособность |
|
Удельная цена судна (P1) |
4621,8
|
1
|
15788,8
|
0,29 |
11052,2
|
0,41 |
Удельная цена одной регистровой тонны (P2) |
15662,4
|
1
|
36575,5
|
0,43 |
30406,7
|
0,52 |
Удельный модуль судна (Р3) |
2,79
|
1
|
3,18
|
0,87 |
2,99
|
0,93 |
Удельная мощность силовой установки (Р4) |
0,48
|
0,44 |
1,08
|
1
|
0,75
|
0,69 |
Удельная себестоимость содержания 1 т. тоннажа в сутки без топлива (Р5) |
0,25
|
1
|
0,73
|
0,34 |
0,35
|
0,71 |
Затраты времени на 1 км. пробега судна с грузом (Р6) |
265,7
|
0,27 |
71,5
|
1
|
99,6
|
0,71 |
Удельная грузовместимость судна (Р7) |
1,25
|
0,79 |
1,58
|
1
|
1,51
|
0,95 |
Удельная нагрузка судна на 1 м. осадки (Р8) |
1227,7
|
1
|
402,5
|
0,32 |
582,2
|
0,47 |
Удельный расход топлива на 1 км. пробега (Р9) |
24,1
|
0,58 |
14,9
|
0,95 |
14,2
|
1
|
Интегральный показатель стратегической конкурентоспособности проекта (судна) |
0,78 |
|
0,58 |
|
0,71 |
|