2.3.2. Расчёт провозной способности судов различных проектов за эксплуатационный период

G_i = n_ci ^. n_обi ^. (Q_эпрi+ Q_{эобр i}),

где n_ci – число судов i-го проекта, ед.;

n_обi – оборот судна i-го проекта, ед.;

Q_эпрi – норма загрузки судна i-го проекта в прямом направлении, т.

Q_эобрi – норма загрузки судна i-го проекта в обратном направлении, т.

nоб_i = Тэ/tоб_i, где Тэ – период эксплуатации судна (сутки) – задается преподавателем;250сут

G₁₉₆₁₀ =1*12,7(5500+3750)=117475т

G_2-85 =2*24(1610+1240)=136800т

G₆₁₃ =4*22,1(2300+1660)=350064т

Nоб=250/19,7=12,7

Nоб=250/10,4=24

Nоб=250/11,3=22,1

где Тэ – период эксплуатации судна (сутки) – задается преподавателем;

2.4. Расчёт расходов и доходов за оборот

2.4.1. Расчёт расходов за оборот

Расходы за оборот определяются как сумма расходов по прямому и

обратному направлению Э_об= Э_кр.пр + Э_кр.обр.

Каждое из направлений включает: затраты по содержанию судна за оборот

без учёта расходов на топливо как произведение себестоимости содержания

судна без топлива, исчисленная в валюте (долларах США) за сутки на продолжительность прямого рейса, валютные расходы, связанные с

содержанием экипажа судна (выплата валюты взамен суточных, рацион коллективного питания и представительские); судовые сборы и плата за

услуги в зарубежных портах и расходы на топливо.

Таким образом, расчет расходов за прямое направление определяется из выражения: Э^о_крпр + Э^эк_крпр + Э^сс_крпр + Э^т_крпр,

где Э^о_крпр - затраты на содержание судна без учета стоимости топлива в

прямом направлении;

Э^о_крпр = С^о × t _крпр

С^о – себестоимость содержания судна без топлива (см. прил. 6);

Э^эк_крпр – валютные расходы, связанные с содержанием экипажа судна;

Э^эк_крпр = m_эк × _в ^. tкрпр,

где m_эк – численность экипажа, чел. ( см. прил. 6 ) ;

_в – суточный измеритель расхода валюты на одного члена экипажа

(укрупнено принимается 18 долл.);

Э^сс_крпр – судовые сборы и плата за услуги в зарубежных портах в

долларах определяется из выражения:

Э^сс_крпр =  С^сс_сзi,

^{I = 1}

где С^сс_сзi – судовые сборы и плата за услуги в зарубежных портах в

долларах за судозаход и проход каналами (см. прил. 8);

n – число портов захода и прохода по каналам;

Э^т_крпр - расходы на топливо в прямом (обратном ) направлении;

Э^т_крпр = Цт ^. Рт ^. L ^. 0,00108,

где Цт – цена за 1 т. дизельного топлива в зарубежном порту равна 470 долл. за 1 т.);

Цт – цена за 1 т. тяжелого топлива F0380 = 270 долл. за 1 т.;

Рт – норматив расхода топлива в кг на 1 км пробега ( см. прил.6 )

Аналогичные расчеты проводятся по определению указанных выше

величин для обратного направления.

Для определения общих расходов по топливу в прямом и обратном

направлении (Э^т_об ) указанная величина умножается на 2.

В табл. 8 приводятся основные исходные данные для расчета

вышеуказанных показателей.

В прямом направлении:

Э^о_{крпр19610} =1405*10=14050 долл

Э^о_{крпр 2-85}=1180*5,1=6018 долл

Э^о_{крпр 613}=810*5,4=4374 долл

Э^эк_{крпр19610} =19*18*10=3420 долл

Э^эк_крпр2-85 =15*18*5,1=1377 долл

Э^эк_{крпр 613}=15*18*5,4=1458 долл

Э^сс_{крпр19610} =3540+4760=8300 долл

Э^сс_крпр2-85 =1135+2290=3425 долл

Э^сс_крпр613=1430+2940=4370 долл

Э^т_{крпр 19610}=470*24,1*1471*0,00108*2=35989,94 долл

Э^т_крпр2-85 = 470*14,9*1471*0,00108*2=22251,06 долл

Э^т_{крпр 613}=470*14,2*1471*0,00108*2=21205,7 долл

Э_{кр.пр 19610} =1405+3420+8300+35989,94=49114,94 долл

Э_{кр.пр 2-85}=6018+1377+3425+22251,06=33071,06 долл

Э_{кр.пр 613}=4374+1458+4370+21205,7=31407,7 долл

В обратном направлении:

Э^о_{кробр19610} =1405*9,7=13628,5 долл

Э^о_{кробр2-85} =1180*5,3=6254 долл

Э^о_{кробр613}=810*5,9=4779 долл

Э^эк_{кробр19610} =19*18*9,7=3317,4 долл

Э^эк_{кробр 2-85}=15*18*5,3=1431 долл

Э^эк_{кробр613} =15*18*5,9=1593 долл

Э^сс_{кробр 19610} =3540+4760=8300 долл

Э^сс_{кробр2-85} =1135+2290=3425 долл

Э^сс_{кробр613}=1430+2940=4370 долл

Э^т_{кробр 19610}=470*24,1*1471*0,00108*2=35989,94 долл

Э^т_{кробр 2-85}= 470*14,9*1471*0,00108*2=22251,06 долл

Э^т_{кробр 613}=470*14,2*1471*0,00108*2=21205,7 долл

Э_{кр. обр19610} =13628,5+3317,4+8300+35989,94=61235,84 долл

Э_{кр обр 2-85} =6254+1431+3425+22251,06=33361,06 долл

Э_{кр. обр 613} =4779+1593+4370+21205,7=31947,7 долл

Э_об19610=49114,94+61235,84=110350,78 долл

Э_об2-85=31407,7+33361,06=64768,76 долл

Э_об613=33071,06+31947,7=65018,76долл

Таблица 8

Характеристики судов загранплавания.

Тип судна	Номер проекта	Себестоимость содержания судна без топлива, долл. на судо-сутки – Со	Удельный расход топлива – Рт, кг/км.	Численность экипажа – mэк, чел.		Норматив валютной прибыли,q Долл/суд-сутки
Волга	19610	1405	24,1		19	2800
Ладога	2-85	1180	14,9		15	1160
Балтийский	613	810	14,2		15	1500