5 Карпатский регион

название региона	состав региона, площадь
Карпатский	Закарпатская, Ивано-Франковская, Львовская, Черновицкая области, 56,6 тыс. км2, 9,4% площади страны

Район на западе граничит с Польшей, Словакией, Венгрией, на севере – с Полесским экономическим районом, на востоке – с Подольским экономическим районом, на юге – с Румынией, Молдовой. По территории района проходят железнодорожные и автомобильные магистрали международного значения. Выгодное ЭГП района способствует развитию экономических связей, оказывающих большое влияние на развитие и специализацию хозяйства.

Северная часть Карпатского экономического района расположена в пределах Подольской возвышенности, низменного Малого Полесья. Южная и центральная части имеют горный рельеф. Закарпатская низменность занимает крайнюю западную часть района.

Район расположен в атлантико-континентальной климатической области теплого умеренно-влажного климата. Средние температуры января -6-8ºС, июля: +15+18ºС. Годовое количество осадков увеличивается от 600-800 мм в равнинной части до 800-1500 мм в горах.

Среди основных типов почв преобладают бурые горно-лесные, дерново-буроземные, оподзоленные черноземы, серые лесные.

Район обладает богатыми и разнообразными минеральными ресурсами. Топливные полезные ископаемые района: каменный уголь (Львовско-Волынский бассейн), бурый уголь, торф, минеральные сланцы, нефть (Долинское, Бориславское, Спаское, Семиноговское), газ (Угорское, Рудковское, Дашавское, Вишнянское). Из рудных ресурсов можно выделить марганец (Бурштынское, Раховское, Покутских Карпат), никель и медь (Раховское), рудопроявления алюминия, кобальта, никеля, вольфрама, золота, теллура и др. Горно-химическое сырье представлено самородной серой (Новый Роздол, Яворов), калийной солью (Предкарпатье), поваренной солью (Предкарпатье, Закарпатье). Строительное сырье – гипс, мрамор, андезиты, базальты, известняк, мергель, доломиты, стекольный песок.

Район характеризуется высокой обеспеченностью водными ресурсами. Речная сеть принадлежит бассейнам Чорного моря (Днестр, Прут, Сирет, Тиса) и Балтийского моря (Западный Буг). Большое количество озер.

Богатство рекреационных ресурсов обусловлено мягким климатом, горными ландшафтами, разнообразными источниками минеральных вод, лечебными грязями.

Население Карпатского экономического района составляют 6103,9 тыс. чел. Плотность населения -108 чел. на 1 км². Доля городского населения составляет 45%. Городские жители преобладают только в Львовской области. В национальном составе преобладают украинцы (84%). Этнические группы: гуцулы, бойки, лемки, русские.

Промышленность – главная отрасль материального производства Карпатского района. Доля района в изготовлении продукции промышленности составляет 6,2% общегосударственного показателя. Энергетика района представлена тепловыми (Бурштынская и Добротворская ГРЭС) и гидравлическими (Теребле-Рикская) электростанциями. Топливная промышленность представлена: каменноугольной (Львовско-Волынский бассейн), нефтяной (Бориславское, Долинское, Битковское месторождения в Предкарпатье) и нефтеперерабатывающей (Львов, Дрогобыч, Надворная), газовой (Дашавское, Опарское, Угерское, Битковское, Косовское месторождения) промышленностями.

Лесопромышленный комплекс специализируется на изготовлении пиломатериалов, мебели, мебельных заготовок, клееной и струганной фанеры. Лесные предприятия (Свалявский, Хустский, Раховский), Ужгородский фанеро-мебельный, Тересвянский деревообрабатывающий, Мукачевский, Береговской мебельные комбинаты, предприятие по изготовлению картона в Рахове. Продукция лесохимической промышленности: уксусная кислота, древесный уголь, формалин, растворители, карбидные смолы производятся в Сваляве, Перечине, Большом Бычкове.

Химическая промышленность района специализируется на производстве минеральных удобрений, продукции бытовой химии, парфюмерных и косметических изделиях, фармацевтических препаратах (Калуш, Стебник, Новый Роздол, Львов, Черновцы, Мукачево, Ивано-Франковск).

Машиностроительный комплекс ориентирован на производство электродвигателей (Ужгород), автобусов (Львов), приборов (Мукачево), развито станкостроение (Кольчиново), производство сельскохозяйственной техники. Основная продукция – приборы, металлорежущие станки, гидравлические прессы, стиральные машины, газовые плиты, арматура.

Легкая промышленность представлена швейным, трикотажным (Ужгород, Мукачево, Виноградов, Берегово), кожевенно-обувным производством (Ужгород, Хуст, Виноградов), а также производством шляп (Хуст).

Индустриально-строительный комплекс представлен предприятиями трех стадий: 1) по добыче и первоначальной обработке строительного сырья; 2) по производству связывающих материалов; 3) по производству стеновых материалов и конструкций. Производство цемента и сырья сосредоточенно в Николаеве. Комплекс производит: гипс, шпатлевку, изделия из бетона, кирпич, черепицу (Львов, Красноград, Калуш).

В структуре пищевой промышленности важное место занимает переработка винограда (Береговое, Ужгород, Мукачево), развивается плодоконсервная (Тячев, Виноградов, Мукачево), мясная (Ужгород, Хуст, Береговое, Мукачево), мукомольно-крупяная, масложировая, соляная (Солотвино) отрасли.

Район специализируется на выращивании зерна, сахарной свеклы, льна-долгунца, мясомолочном и мясошерстном животноводстве.

Среди зерновых наибольшее значение имеет озимая пшеница, ячмень, кукуруза, выращивают также рожь, овес, гречку, среди зернобобовых – соя, горох.

Ведущими отраслями животноводства являются молочно-мясное скотоводство, свиноводство, птицеводство, пчеловодство, в горной части района развито овцеводство мясошерстного направления.

В Закарпатской предгорной подзоне сформировались условия для развития садоводства и виноградарства, а также животноводства. Основой кормовой базы является кукуруза.

Ведущим в транспортном комплексе является железнодорожный транспорт, который тесно связан с автомобильным. Развит газопроводный и нефтепроводный транспорт. Плотность железных дорог в районе выше, чем в среднем по Украине. Крупными железнодорожными узлами являются Львов, Красное, Стрый. Плотность автомобильных путей в районе самая высокая в стране. Главные направления: Львов – Тернополь – Киев, Львов – Ривне – Киев, Львов – Самбор – Ужгород, Львов – Стрый – Ужгород, Львов – Ивано-Франковск – Черновцы. Львовский аэропорт имеет статус международного.

Интенсивно развивается трубопроводный транспорт. В Прекарпатье построен газопровод Дашава – Стрый – Дрогобыч, Дашава – Киев. По территории района проходят трассы нефтепровода “Дружба”, газопроводов “Союз”, “Братство”.

Проблемы развития района:

- низкий уровень развития производственной и социальной инфраструктуры;

- загрязнение окружающей природной среды;

- отрицательные последствия трудовой миграции.

Перспективы развития района:

- технологическое обновление всех отраслей экономики;

- использование рекреационного потенциала района;

- развитие АПК, особенно пищевой промышленности;

- развитие легкой промышленности;

- усовершенствование структуры экспорта.