- •1. Подготовка исходных данных для решения задачи
- •1.1. Исходные данные
- •1.2. Разработка схемы взаимной привязки грузопотоков прямого и обратного направлений. Формирование кольцевых линий
- •1 Линия
- •2 Линия
- •3 Линия
- •Привязка грузопотоков прямого и обратного направлений
- •1.3. Расчет продолжительности кругового рейса
- •Нормы обработки судов в портах, т/ч
- •Расчет продолжительности круговых рейсов
- •1.4. Определение провозной способности флота
- •Расчет провозной способности
- •1.5. Определение эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок
- •Стоимость содержания судов в сутки эксплуатации
- •Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок
- •2.2. Исходная матрица задачи
- •2.3. Алгоритм приближенного метода решения
- •Алгоритм метода решения
- •2.4. Пример решения задачи
- •3. Разработка производственного плана работы флота
- •Производственный план работы флота
- •4. Разработка финансового плана
- •Финансовый план работы флота
- •5. Расчет, оценка риска и принятие управленческого решения
- •Показатели риска
- •Заключение
Стоимость содержания судов в сутки эксплуатации
Проект судна |
Стоимость содержания судна, руб./сут. |
|
в ходу |
на стоянке |
|
1743 |
130000 |
70000 |
2188 |
110000 |
55000 |
758 |
90000 |
40000 |
16800 |
3000 |
3000 |
Себестоимость перевозок (руб./т) определяется по формуле:
|
(8) |
Результаты расчетов приводятся в табличной форме.
Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок
Линия |
Тип флота |
Сх, тыс. руб./сут. |
Время хода, сут. |
Сст, тыс. руб./сут. |
Время стоянок, сут. |
nкр., ед. |
Э, тыс.руб. |
П, т |
S, тыс. руб./т |
1 |
1743 |
130 |
5,13 |
70 |
4,2 |
21,4 |
20563,26 |
85386 |
0,240 |
2188 |
110 |
5 |
55 |
4,1 |
22 |
17061 |
83600 |
0,204 |
|
758 |
93 |
7,2 |
43 |
4,62 |
16,9 |
14673,59 |
80275 |
0,183 |
|
2 |
1743 |
130 |
5,1 |
70 |
4,2 |
21,5 |
20575,5 |
85785 |
0,239 |
2188 |
110 |
4,87 |
55 |
4,09 |
22,3 |
16962,5 |
84740 |
0,200 |
|
758 |
93 |
7,2 |
43 |
4,62 |
16,9 |
14673,59 |
80275 |
0,183 |
|
3 |
1743 |
130 |
2,96 |
70 |
2,02 |
40,2 |
21153,24 |
84420 |
0,251 |
2188 |
110 |
2,8 |
55 |
1,97 |
41,9 |
17445,07 |
83800 |
0,208 |
|
758 |
93 |
4,2 |
43 |
2,21 |
31,2 |
15151,66 |
78000 |
0,194 |
2. Разработка вариантов навигационного
плана использования флота
2.1. Постановка и экономико-математическая
модель задачи
Требуется произвести расстановку имеющихся ресурсов судов Фi таким образом, чтобы обеспечить полное освоение гарантированной части объема перевозок и определенной доли переменного объема при минимальных издержках по флоту:
|
(9) |
при следующих условиях:
1) Должны быть освоены все грузопотоки:
|
(10) |
2) Потребность во флоте на освоение плановых грузопотоков не должна превышать его наличия:
|
(11) |
3) Число судов i-го типа, поставленных на j-й участок работы, должно быть величиной положительной, а суммарная потребность в судах i-го типа для освоения переменного объема перевозок должна равняться нулю:
|
(12) |
4) Коэффициент, учитывающий колебание переменной части объема перевозок, должен находиться в пределах:
|
(13) |