- •1. Подготовка исходных данных для решения задачи
- •1.1. Исходные данные
- •1.2. Разработка схемы взаимной привязки грузопотоков прямого и обратного направлений. Формирование кольцевых линий
- •1 Линия
- •2 Линия
- •3 Линия
- •Привязка грузопотоков прямого и обратного направлений
- •1.3. Расчет продолжительности кругового рейса
- •Нормы обработки судов в портах, т/ч
- •Расчет продолжительности круговых рейсов
- •1.4. Определение провозной способности флота
- •Расчет провозной способности
- •1.5. Определение эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок
- •Стоимость содержания судов в сутки эксплуатации
- •Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок
- •2.2. Исходная матрица задачи
- •2.3. Алгоритм приближенного метода решения
- •Алгоритм метода решения
- •2.4. Пример решения задачи
- •3. Разработка производственного плана работы флота
- •Производственный план работы флота
- •4. Разработка финансового плана
- •Финансовый план работы флота
- •5. Расчет, оценка риска и принятие управленческого решения
- •Показатели риска
- •Заключение
1.3. Расчет продолжительности кругового рейса
Круговым рейсом называют технологический процесс, включающий все операции, выполняемые судном между двумя последовательными отправлениями из одного и того же пункта.
Продолжительность кругового рейса определяется следующим образом, сут.:
, |
(1) |
||
где |
|
- соответственно, суммарное время хода с грузом и порожнем за круговой рейс, сут.; |
|
|
|
- суммарное валовое время нахождения судна в портах, сут. |
Время хода определяется по формуле:
, |
(2) |
||
где |
|
- длина j-го участка, км; |
|
|
|
- скорость хода судна в грузу (порожнем), км/ч; |
|
|
|
- потери / приращение скорости на j-ом участке, км/ч. |
Время нахождения судна в портах определяется по формуле:
, |
(3) |
||
где |
|
- продолжительность грузовой обработки судна, сут.; |
|
|
|
- время на технические и технологические операции, сут. (принимается 0,5 сут.). |
Продолжительность грузовой обработки судна определяется по формуле:
, |
(4) |
||
где |
|
- загрузка судна, т; |
|
|
|
- судо-часовая норма погрузки (выгрузки) – см. таб. 2, т/ч. |
Таблица 2
Нормы обработки судов в портах, т/ч
Груз |
Судо-часовые нормы обработки судов в портах, т/ч. |
|
погрузка |
выгрузка |
|
уголь |
200 |
150 |
лес |
150 |
120 |
Результаты расчетов могут быть представлены в табличной форме. Предлагается разместить данные по форме, приведенной в таб.3.
Пример расчета:
Линия 1, тип флота 1743:
tхгАВ = 1200/(19,5-2) = 68,6 (ч)
tхгВА = 1200/(19,5+2,5) = 54,5 (ч)
tпгА = 2100/200+12 = 22,5 (ч)
tвгВ = 2100/150+12 = 26 (ч)
tпгВ = 1890/150+12 = 24,6 (ч)
tвгА = 1890/120+12 = 27,8 (ч)
Валовые стоянки = 22,5+26+24,6+27,8 = 100,9 (ч)
Расчеты по другим линиям и типам флота выполняются аналогично.
Таблица 3
Расчет продолжительности круговых рейсов
Линия |
Тип флота |
Ход с грузом |
Ход порожнем |
Ход всего |
Валовые стоянки в портах |
Продолжительность кругового рейса |
|
ч |
сут. |
||||||
1 |
1743 |
68,6/54,5 |
- |
123,1 |
100,9 |
224 |
9,33 |
2188 |
66,7/53,3 |
- |
120 |
98,3 |
218,3 |
9,1 |
|
758 |
100/72,7 |
- |
172,7 |
111 |
283,7 |
11,82 |
|
2 |
1743 |
54,5/40 |
27,8 |
122,3 |
100,9 |
223,2 |
9,3 |
2188 |
53,3/38,9 |
24,6 |
116,8 |
98,3 |
215,1 |
8,96 |
|
758 |
72,7/58,3 |
41,7 |
172,7 |
111 |
283,7 |
11,82 |
|
3 |
1743 |
40 |
31,1 |
71,1 |
48,5 |
119,6 |
4,98 |
2188 |
38,9 |
28,2 |
67,1 |
47,3 |
114,4 |
4,77 |
|
758 |
58,3 |
42,4 |
100,7 |
53,2 |
153,9 |
6,41 |