
- •Конкурентные позиции: перехват грузов у конкурентов порта Новороссийск
- •Введение
- •Административное положение
- •Характеристика инфраструктуры порта Новороссийск
- •Местоположение в транспортных системах.
- •2.1.Международные транспортные коридоры.
- •2.2.Федеральный уровень
- •Локальный уровень
- •Характеристика водного пути.
- •Структура пути
- •Территория порта Новороссийск.
- •Условия навигации Навигационные особенности порта Новороссийск
- •Средства навигационного оборудования в порту Новороссийск.
- •Порт Новороссийск. Туман испарений, наблюдающийся при боре
- •Температура воздуха в г.Новороссийске
- •Температура воздуха в районе Новороссийской бухты
- •Заморозки
- •Среднее многолетнее количество осадков в районе Новороссийской бухты
- •Температура морской воды
- •Ветровой режим Повторяемость направлений ветра и штилей в районе Новороссийской бухты (%)
- •Волновой режим Повторяемость волнения моря различной средней высоты (%)
- •Средняя и максимальная высота волн (м) в Новороссийской бухте (район нефтегавани Шесхарис)
- •Повторяемость высоты волн в районе Новороссийской бухты по направлениям (%) (район нефтегавани Шесхарис)
- •Среднегодовое число дней с опасными атмосферными явлениями:
- •Особые гидрологические явления в Новороссийской бухте Тягун
- •3.3.Порт Новороссийск
- •Грузооборот порта новороссийск
- •4.Конкурентные позиции
- •4.1. Преимущества доставки контейнеров в Россию через порт Новороссийск
- •Стратегия развития порта Новороссийск
- •4.2. Перехват грузов у конкурентов
- •4.2.1. Порты: выживает сильнейший?
- •4.2.2. Конкурентная борьба с зарубежными перевозчиками
- •Грузооборот “нмтп” в 2008 году
- •4.3.Порты-конкуренты сопредельных причерноморских стран Сведения о порте Варна (Болгария)
- •Сведения о порте Ильичевск (Украина)
- •Сведения о порте Констанца (Румыния).
- •Морской порт Констанца.
- •Сведения о порте Одесса (Украина).
- •Сведения о порте Самсун (Турция)
- •Сведения о порте Батуми (Грузия)
- •4.4. Российские порты-конкуренты Сведения о порте Туапсе
- •Грузооборот порта
- •Сведения о порте Таганрог
- •Сравнительный анализ портов конкурентов.
- •Перспективы развития Новороссийского транспортного узла
- •Терминалы оао «Комбинат Стройкомплект»
- •Источники информации:
Сведения о порте Констанца (Румыния).
Конста́нца (рум. Constanţa, прежние названия: Кустендье, Томис) — крупнейший морской порт Румынии и второй на Черном море, крупнейший город в регионе Добруджа и на Черноморском побережье Румынии. Географические координаты порта: 44°10′24″ с. ш. 28°38′18″ в. д. / 44.173333° с. ш. 28.638333° в. д.
Морской порт Констанца.
Порт Констанца - основной румынский порт и наибольший порт на румынском побережье Черного моря. Порт Констанца расположен на Западном Побережье Черного моря, в 179 км из Босфора и 85 км от Сулинского канала, через который Дунай впадает в море. Имеет выгодное географическое положение, располагаясь на пересечении двух панъевропейских транспортных коридоров: речного Коридора VII (Дунай) и железнодорожного Коридора IV. В южной части Порта Констанца находится речной морской сектор, в котором осуществляется прием морских и речных судов, а также два смежных порта, Мидия и Мангалия, расположенных вблизи порта Констанца.
Порт Констанца, расположенный на юго-востоке города, — крупнейший черноморский порт, один из самый больших портов Европы (4-е место). Способен принимать все суда, проходящие через Суэцкий канал. На данный момент грузооборот порта Констанца — 85 млн т в год. Площадь — 3600 га. Действует 133 причала, общей протяжённостью — 28,5 км.
Практически все типы грузов могут перерабатываться в этом порту. Здесь имеются специализированные терминалы для руды и угля, нефти и нефтепродуктов, химических продуктов и удобрений, цемента и стройматериалов, зерновых, замороженных продуктов, масла и мелассы. Помимо вышеперечисленного порт Констанца также имеет современные паромные и контейнерные терминалы.
Экспорт: нефтепродукты, зерно, древесина, цемент
Импорт: Машины, оборудование, апатиты
Сведения о порте Одесса (Украина).
Оде́сса (укр. Одеса) — город на черноморском побережье Украины, административный центр Одесской области, самый крупный порт Украины, крупный промышленный, культурный, научный и курортный центр; узел шоссейных и железных дорог. С 20 августа 1919 года по 27 марта 1920 года — центр Новороссийской военной области ВСЮР. Город-герой с 1 мая 1945 года. По числу жителей (1 009 204 на 1 декабря 2010) занимает третье место в стране.
Географические координаты порта: 46°28′00″ с. ш. 30°44′00″ в. д. / 46.466667° с. ш. 30.733333° в. д.
Одесса — самый крупный морской порт Украины[29][30], транспортирующий зерно, сахар, уголь, нефтепродукты, цемент, металлы, джут, древесину, продукцию машиностроительной промышленности. База военно-морского (в прошлом) и рыболовного флота. Крупный железнодорожный центр. Основные отрасли промышленности — обработка нефти, машиностроение, металлообработка, легкая, пищевая, деревообрабатывающая, сельскохозяйственная и химическая промышленность.
Одесский морской порт — крупный торговый порт международного значения, расположен на северо-западном побережье Чёрного моря, в юго-западной части Одесского залива. Имеет один из крупнейших в Европе пассажирских терминалов. Признан базовым круизным портом Украины. Третий по грузообороту на Чёрном море.
Строительство порта началось в 1794 году. К 1905 году порт в основном приобрёл свои современные очертания. В Российской империи был вторым по грузообороту после Петербургского. Наибольший грузооборот в независимой Украине был в 2003 году — 12,4 миллиона тонн сухих грузов и 21,1 наливных. Включает в себя Каботажную, Карантинную, Практическую (она же Арбузная), Угольную (она же Военная), Новую, Нефтяную и другие гавани.