- •Конкурентные позиции: перехват грузов у конкурентов порта Новороссийск
- •Введение
- •Административное положение
- •Характеристика инфраструктуры порта Новороссийск
- •Местоположение в транспортных системах.
- •2.1.Международные транспортные коридоры.
- •2.2.Федеральный уровень
- •Локальный уровень
- •Характеристика водного пути.
- •Структура пути
- •Территория порта Новороссийск.
- •Условия навигации Навигационные особенности порта Новороссийск
- •Средства навигационного оборудования в порту Новороссийск.
- •Порт Новороссийск. Туман испарений, наблюдающийся при боре
- •Температура воздуха в г.Новороссийске
- •Температура воздуха в районе Новороссийской бухты
- •Заморозки
- •Среднее многолетнее количество осадков в районе Новороссийской бухты
- •Температура морской воды
- •Ветровой режим Повторяемость направлений ветра и штилей в районе Новороссийской бухты (%)
- •Волновой режим Повторяемость волнения моря различной средней высоты (%)
- •Средняя и максимальная высота волн (м) в Новороссийской бухте (район нефтегавани Шесхарис)
- •Повторяемость высоты волн в районе Новороссийской бухты по направлениям (%) (район нефтегавани Шесхарис)
- •Среднегодовое число дней с опасными атмосферными явлениями:
- •Особые гидрологические явления в Новороссийской бухте Тягун
- •3.3.Порт Новороссийск
- •Грузооборот порта новороссийск
- •4.Конкурентные позиции
- •4.1. Преимущества доставки контейнеров в Россию через порт Новороссийск
- •Стратегия развития порта Новороссийск
- •4.2. Перехват грузов у конкурентов
- •4.2.1. Порты: выживает сильнейший?
- •4.2.2. Конкурентная борьба с зарубежными перевозчиками
- •Грузооборот “нмтп” в 2008 году
- •4.3.Порты-конкуренты сопредельных причерноморских стран Сведения о порте Варна (Болгария)
- •Сведения о порте Ильичевск (Украина)
- •Сведения о порте Констанца (Румыния).
- •Морской порт Констанца.
- •Сведения о порте Одесса (Украина).
- •Сведения о порте Самсун (Турция)
- •Сведения о порте Батуми (Грузия)
- •4.4. Российские порты-конкуренты Сведения о порте Туапсе
- •Грузооборот порта
- •Сведения о порте Таганрог
- •Сравнительный анализ портов конкурентов.
- •Перспективы развития Новороссийского транспортного узла
- •Терминалы оао «Комбинат Стройкомплект»
- •Источники информации:
Грузооборот “нмтп” в 2008 году
|
% от грузооборота |
нефть |
65 |
черные металлы |
9 |
нефтепродукты |
9 |
зерно |
5 |
контейнеры |
3 |
сахар |
3 |
химические грузы |
2 |
прочие |
4 |
-
Нефть 65%
-
черные металлы 9%
-
Нефтепродукты 9%
-
Зерно 5%
-
Контейнеры 3%
-
Сахар 3%
-
химические грузы 2%
-
прочие4%
Доля каждого типа грузов с 2008 года изменилась незначительно.
4.3.Порты-конкуренты сопредельных причерноморских стран Сведения о порте Варна (Болгария)
Порт объединяет четыре связанных части: Порт Варна - Восток, Порт Варна - Запад, Порт Бальчик и порт Термоэлектрической Электростанции. Хорошо развитая инфраструктура также связывает порт Варна с портом Леспорт и паромным комплексом. В Порту Варна доступны 20 терминалов для судов с генеральными грузами, нефте- и химическими продуктами, древесиной, и т.д., 2 контейнерных терминала, для 20' и 40' контейнеров, а также пассажирский терминал. В ноябре 2001 было внедрено современное оборудование для обработки зерна. У портового комплекса есть в распоряжении крытый и открытые площади для хранения грузов на 400 000 кв.м и на 70 000 кв.м.
Порт предлагает возможности составных вагонов и является точкой пересечения четырех европейских транспортных коридоров. Это сокращает расстояние для грузов, транспортируемых между Дунаем и Черным морем посредством железнодорожного моста, который называется Варна-Роуз. В наличии железнодорожная паромная линия с Россией, Украиной и Грузией.
Варна - единственный пассажирский терминал в Болгарии. Порт имеет очень хорошо разработанный и регулярно обновляемый Основной План Расположения, который лежит в основе программы инвестиций для порта. Ведется поиск инвесторов для строительства трех новых терминалов: терминал Рo-Рo, зерновой терминал и контейнерный терминал. Были выполнены технико-экономические обоснования, чтобы исследовать возможности для строительства таких терминалов. Согласно обновленному Генеральному плану два новых терминала - терминал для жидких химикатов и терминал для цемента должны быть построены в Варне - Запад порт.
Сведения о порте Ильичевск (Украина)
Ильичёвский морской торговый порт — один из самых «молодых» на Чёрном море. Строился в советское время с конца 1950-х (закончен в 1960-х) годов в основном для морского товарооборота со странами социализма.
Расположен в 16 км от Одессы, на правом берегу Сухого Лимана. В городе присутствуют автостанция, крупнейший морской торговый порт Чёрного моря, третий по количеству грузооборота на Украине. Географическое положение порта определяется координатами: 45 градусов 20 минут северной широты и 28 градусов 51 минута восточной долготы. Навигация открыта круглый год.
На сегодня Ильичевск один из основных и серьезных конкурентов Российского морского торгового порта Новороссийск. Имеет железнодорожные и автомобильные подходы, связанные с магистралями страны. Действуют международные паромные переправы Ильичёвск — Варна (Болгария), Ильичёвск — Поти и Ильичёвск — Батуми (Грузия). В порту реализован международный транспортный проект по обработке регулярного контейнерного поезда 'Викинг', следующего по маршруту Ильичёвск — Киев — Минск — Вильнюс — Клайпеда и в обратном направлении.
Погрузочно-разгрузочные комплексы порта, состоящие из 28 причалов общей длиной 5500 метров, оснащены современным перегрузочным оборудованием, включая портальные краны грузоподъёмностью от 5 до 40 тонн, тягачи, автомобильные краны и др.
В состав порта входит вспомогательный флот, включающий буксиры, плавучие краны грузоподъёмностью до 300 тонн, танкеры-бункеровщики, плавучий зерноперегрузчик, лоцманские катера, нефтемусороуборочные и другие плавсредства.
Порт имеет возможность перегружать в год до 20 миллионов тонн грузов, основную часть которых составляет разнообразная металлопродукция, контейнеры, автомобили, тарно-штучные грузы, тяжеловесное оборудование, минеральные удобрения, зерно, растительные масла технические жидкости.
Панорама южной части Ильичёвского порта
Порт Ильичевск – крупнейшее морское торговое предприятие Украины. Находясь на перекрестке ключевых путей Европы и Азии, имея мощную производственную базу, он долгое время удерживает одно из лидирующих мест на рынке. К предоставляемым компанией услугам относятся и переработка генеральных грузов, и перевалка контейнеров, и обработка наливных и навалочных грузов. Главная задача, которую ставит руководство МТ порт Ильичевск – это постоянное всестороннее динамичное развитие, от которого зависит и увеличение объемов переработки грузов, и интеграция в международную торгово-транспортную сеть.