Среднегодовое число дней с опасными атмосферными явлениями:
Грозы - 21 день.
Наиболее часто грозы наблюдаются в августе (до 15 дней). Грозы характеризуются сравнительно небольшой продолжительностью, в среднем 2-3 часа.
Град – 4 дня
Метели – 9 дней
Особые гидрологические явления в Новороссийской бухте Тягун
В некоторых районах акватории Новороссийской бухты в силу определенной ориентации и конструкции причальных и оградительных сооружений в сочетании с глубинами наблюдаются локальные волновые колебания уровня моря, приводящие к резким горизонтальным короткопериодным циклическим течениям (тягунам). Такие течения вызывают перемещения и подвижки ошвартованных судов вдоль и от линии причала.
Тягун возникает во время действия южных штормов, и обусловлен проникновением на акваторию бухты длиннопериодных волн со стороны открытого моря.
Наиболее подвержены влиянию тягуна те причалы порта, линии которых близки к нормальным по отношению к направлению бега волн. Влияние тягуна на суда, стоящие у причалов, проявляется тем сильнее, чем больше глубина у причала и осадка ошвартованного судна, т.е. когда у судна, стоящего у относительно глубокого причала, незначительный запас глубины под килем.
3.3.Порт Новороссийск
Порт Новороссийск расположен в северо-восточной части Черного моря, является крупнейшим морским портом России и занимает пятое место среди крупнейших портов Европы. Это единственный универсальный незамерзающий глубоководный порт Южного бассейна России, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию. Порт Новороссийск принимает суда самых различных типов, тоннажа и назначения.
Порт Новороссийск находится в огромном районе внутреннего внешнеторгового тяготения. В зоне тяготения находятся Донецкий каменноугольный бассейн, металлургическая база в районах Приднепровья, Донбасса и Приазовья; месторождения нефти Северного Кавказа; крупные агропромышленные и индустриальные комплексы; Причерноморье – район ценнейших рекреационных ресурсов.
Основные виды грузов: нефть и нефтепродукты, зерно, удобрения, металлы, контейнеры.
По итогам 2007 года стивидорные компании Новороссийского порта переработали 95,4 млн. тонн. Грузооборот ведущей стивидорной компании региона ОАО "Новороссийский морской торговый порт" составил 59,6 млн. тонн, в том числе НМТП перегрузил 14,4 млн. тонн сухих грузов и 45,2 млн. тонн налива.
В порту Новороссийска стивидорную деятельность осуществляют следующие компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Новороссийский лесной порт", ОАО "Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие, "Геопорт" ФГУГП "НПО "Южморгеология", ОАО "Комбинат Импортпищепром", ЗАО "Портхолдинг", ОАО "Комбинат "Стройкомплект".
Таможенное оформление осуществляют ГК «Аривист», ООО «НовоТранс Юг», ЗАО "Ростэк-Новороссийск", ООО "Транссвязь".
ОАО «Новороссийский Морской Торговый Порт» (ОАО «НМТП») оказывает широкий спектр стивидорных и портовых услуг и является крупнейшим в России портовым оператором.
Универсальность оборудования порта Новороссийска дает возможность обрабатывать все основные виды грузов, перевозимые морским транспортом – наливные, навалочные, смешанные грузы и контейнеры и гибко реагировать на изменения типов грузов, поставляемых через порт. ЗАПАДНЫЙ РАЙОН порта Новороссийска (Приложение 5) имеет 8 специализированных причалов с максимальной глубиной 13,5 метра. Причалы оснащены портовыми кранами, пневматическими перегружателями и другим оборудованием. Складские помещения занимают 20 тыс. кв. метров. Этот район специализируется на обработке судов с контейнерами, со скоропортящимися грузами, оборудованием, металлом, продовольственными и промышленными грузами и зерном. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН порта Новороссийска (Приложение 4) специализируется на перевалке, приемке, хранении, отгрузке различных видов оборудования, автотехники, металла, сахара-сырца, минеральных удобрений и зерна. Район имеет 7 причалов с глубинами до 12 метров, крытые складские помещения до 25 тыс. кв. метров, портальные краны и другое транспортно-перегрузочное оборудование, в том числе пакетоформирующие машины. ВОСТОЧНЫЙ РАЙОН порта Новороссийска (Приложение 2) располагает 6 причалами с глубинами до 13 метров. Технологическими трубопроводами район связан с цементным заводом "Пролетарий". Через склад, оборудованный упаковочными и пакетоформирующими машинами, ведется погрузка тарного цемента на суда. Один причал, оснащенный двумя высокопроизводительными портальными пневмоперегружателями с автоматическим взвешиванием для выгрузки зерна из судов и погрузки в вагоны. Один причал специализирован на отгрузке экспортного металлолома и металлопроката. Введен в эксплуатацию портовый холодильник емкостью на 5 тыс. тонн. Новый ЮГО-ВОСТОЧНЫЙ РАЙОН порта Новороссийска включает причалы автопаромного комплекса, зерновых грузов и металлолома. ПАССАЖИРСКИЙ РАЙОН порта Новороссийска с морским вокзалом, отвечает современным требованиям обслуживания пассажиров. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ порта Новороссийска, в том числе производственные: база внутрипортовой механизации, электрохозяйство, центральные ремонтные мастерские, автобаза, ремонтно-строительный участок, информационно-вычислительный центр, участок связи и другие.
Порт оснащен современным и универсальным оборудованием, благодаря которому Новороссийск имеет возможность обрабатывать как основные, так и новые виды грузов, перевозимые морем. Среди основных можно выделить: смешанные, наливные, навалочные, и контейнерные грузы.