- •2. Визначення кількості поїздів на примикаючих до станції лініях, числа вагонів у складі поїзда та корисної довжини колій
- •Число поїздів на примикаючих до станції лініях
- •3. Визначення необхідної пропускної спроможності та кількості головних колій на лініях, що примикають до станції
- •4. Визначення місця розміщення станції на місцевості, розробка її принципової схеми та технології роботи
- •4.1. Визначення місця розміщення дільничної станції на місцевості й її типу
- •Довжина станційних площадок дільничних станцій
- •4.2. Визначення типу розв’язок ліній на підходах до станції
- •4.3. Розробка принципової схеми дільничної станції
- •4.4. Розробка спеціалізації приймально-відправних парків станції
- •5. Принцип визначення кількості колій в приймально-відправних парках дільничної станції
- •5.1. Визначення середньозваженої тривалості зайняття колії поїздом
- •5.1.1. Визначення тривалості виконання технологічних операцій
- •5.1.1.1. Визначення тривалості прийому та відправлення поїзда, а також виконання маневрових операцій
- •5.1.1.2. Визначення тривалості обробки складу поїзда
- •5.1.2.2. Визначення тривалості очікування прибирання составу з приймально-відправного парку
- •5.1.3. Визначення середньозваженої тривалості зайняття колії поїздом у кожному парку
- •5.2. Визначення розрахункового інтервалу прибуття поїздів у приймально-відправний парк
- •5.2.1. Визначення мінімального інтервалу прибуття поїздів у парк
- •5.2.2. Визначення середнього інтервалу прибуття поїздів
- •5.2.3. Розрахунковий інтервал прибуття поїздів з кожної лінії
- •5.3. Кількість колій у приймально-відправних парках станції
- •У парку пв-1
- •У парку пв-2
- •6. Визначення кількості колій у сортувальному парку
- •Кількість колій у сортувальному парку
- •Бібліографічний список
- •Додаток б шляхопроводні розв’язки
- •Вибір схеми шляхопроводної розв’язки
- •Додаток в нормативи часу виконання піврейсів
- •Нормативи часу на виконання піврейсів перестановки составів
Додаток в нормативи часу виконання піврейсів
Таблиця В.1
Нормативи часу на виконання піврейсів перестановки составів
|
Довжина піврейса, м |
a, хв |
b, хв |
Довжина піврейса, м |
a, хв |
b, хв |
||
|
від |
до |
від |
до |
||||
|
0 |
50 |
0,56 |
0,014 |
1001 |
1100 |
2,25 |
0,074 |
|
51 |
70 |
0,64 |
0,018 |
1101 |
1200 |
2,40 |
0,078 |
|
71 |
100 |
0,72 |
0,022 |
1201 |
1300 |
2,56 |
0,082 |
|
101 |
140 |
0,81 |
0,026 |
1301 |
1400 |
2,72 |
0,086 |
|
141 |
200 |
0,90 |
0,030 |
1401 |
1500 |
2,89 |
0,090 |
|
201 |
260 |
1,00 |
0,034 |
1501 |
1600 |
3,06 |
0,094 |
|
261 |
320 |
1,10 |
0,038 |
1601 |
1700 |
3,24 |
0,098 |
|
321 |
380 |
1,21 |
0,042 |
1701 |
1800 |
3,43 |
0,102 |
|
381 |
460 |
1,32 |
0,046 |
1801 |
1900 |
3,63 |
0,106 |
|
461 |
540 |
1,44 |
0,050 |
1901 |
2000 |
3,84 |
0,110 |
|
541 |
620 |
1,56 |
0,054 |
2001 |
2200 |
4,06 |
0,114 |
|
621 |
700 |
1,69 |
0,058 |
2201 |
2400 |
4,29 |
0,118 |
|
701 |
800 |
1,82 |
0,062 |
2401 |
2600 |
4,53 |
0,122 |
|
801 |
900 |
1,96 |
0,066 |
2601 |
2800 |
4,78 |
0,126 |
|
901 |
1000 |
2,10 |
0,070 |
2801 |
3000 |
5,04 |
0,130 |