2.4. Фильтр им-3а
Фильтр ИМ-3А служит для фильтрации топлива. Он установлен внутри корпус ИМ-3А (рис. 4).
Рисунок 4. Месторасположение фильтра ИМ-3А
Рисунок 5. Иллюстрация фильтра ИМ-3А
Внутри фильтра расположен обратный клапан, который состоит из шарика и пружины (рис. 6).
Рисунок 6. Расположение обратного клапана внутри фильтра
В нормальном рабочем состояние топливо движется из наружной полости во внутреннюю полость через сетки фильтра (рис. 7).
Рисунок 7. Движение топливо в нормальном рабочем состоянии
В случае засорение фильтра, давление во внутренней полости становится меньше давление в наружном полости. Когда перепад давление больше чем напряжении в пружине, обратный клапан начинает двигаться направо и отрывается, как показано в рисунке 8.
Рисунок 8. Движение обратного клапана
Как только обратный клапан откроется, топлива сразу начнет бежать во внутреннюю полость (рис. 9 и рис. 10).
Рисунок 9. Движение топлива через засоренного фильтра
Рисунок 10. Движение топлива через обратного клапана
-
Осмотр и промывка фильтра им-3а
Осмотр и промывку фильтра производите в следующем порядке:
-
Ознакомьтесь со схемой фильтра ИМ-3А (рис. 4 и рис. 5).
-
Готовьтесь инструменты, для работы включая кусачки, ключ и подойдите к двигателю.
-
Используя кусачками, снимайте проволоку от контровочных отверстий на пробке фильтра ИМ-3А (рис. 11).
Рисунок 11.
-
Выверните ключом из корпуса ИМ-3А пробку вместе с уплотнительным кольцом (рис. 12 и рис. 13).
Рисунок 12. Как вывернуть ключом из корпуса ИМ-3А пробку
Рисунок 13. Вынесение пробки вместе с уплотнительным кольцом
-
Выньте из гайки фильтра пружину (рис. 14).
Рисунок 14. Вынесение пружины из гайки фильтра
-
Выньте из колодца корпуса фильтр (рис. 15).
Рисунок 15. Вынесение фильтра из колодца корпуса
-
Закройте отверстия фильтра с торцов пальцами и промойте фильтр, прополаскивая его чистым бензином (рис. 16).
ТЩАТЕЛЬНО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ:
-
ПРИ ПРОМЫВКЕ ФИЛЬТР РАЗБИРАТЬ НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ.
Рисунок 16. Промывка фильтра в бедре с бензином
-
Взяв за гайку (4), еще раз прополощите его чистым бензином (рис. 17).
Рисунок 17. Промывка фильтра взяв его за гайку
-
Обдуйте сжатым воздухом; фильтр должен быть чистым, твердые частицы, ворс не допускаются (рис. 18).
Рисунок 18. Обдувание фильтра сжатым воздухом
ТЩАТЕЛЬНО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ:
-
ПРИ ОБДУВКЕ ФИЛЬТРА СТРУЮ ВОЗДУХА НАПРАВЛЯЙТЕ ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО ОСИ ФИЛЬТРА, ОБДУВКА С ТОРЦОВ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. ДАВЛЕНИЕ СЖАТОГО ВОЗДУХА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 1,5 кгс/см2.
9. Осмотрите визуально состояние сетки фильтра (рис. 19); механические повреждения не допускаются.
Рисунок 19. Чистая сетка фильтра без повреждений
10. Промойте чистым бензином пробку, уплотнительные кольца и обдуйте их сжатым воздухом.
11. Проверьте состояние уплотнительных колец (2) и (7); уплотнительные кольца не должны иметь механических повреждений; если на них обнаружены механические повреждения, тогда кольца замените их на новые.
12. Вставьте промытый фильтр в корпус конусным буртиком с уплотнительным кольцом внутрь (рис. 20).
Рисунок 20. Установление промытого фильтра в корпус ИМ-3А
13. Установите в гайку пружину (рис. 21).
Рисунок 21. Установление пружины в гайку фильтра
14. Заверните пробку с уплотнительным кольцом и в корпус от руки на 1-2 оборота, после чего доверните ключом до отказа (рис. 22).
Рисунок 22. Установление пробки с уплотнительным кольцом
15. Застопорите пробку проволокой с диаметром ø0,6 мм.
16. Завершив контровку пробки фильтра, сделайте работу по стравливанию воздуха согласно ТК №303 («РТЭ ТВ-3-117 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 078.00.5700 РЭ1 КНИГА 2» страница 073.12.05)
17. Сделайте отметку в формуляре двигателя о проведенных работах.
Таблица 1: Инструменты и материалы необходимы для выполнения данной работы
|
Контрольно-проверочная аппаратура (КПА) |
Инструмент и приспособления |
Расходуемые материалы |
|
|
1. Плоскогубцы комбинированные 2. Ключ открытый s = 14x17 3. Кисть плоская |
1. Бензин 2. Проволока ø0,6 мм 3. Кольца уплотнительные: (2) - 2262A-179-2 (7) - H8T349-1 |