Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)

ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный

университет гражданской авиации»

Задание

По дисциплине: «Конструкция и ТО АД»

На тему: «Демонтаж, промывка и монтаж клапана дренажного клапана двигателя ТВ3-117ВМ»

Выполнил:

Студент 5 курса ФАИТОП

Группы №834

Клеопин Евгений Николаевич

Подпись_____________

Проверил:

Доцент, к.т.н. каф. №24

Королев Владимир Александрович

Оценка_____________

Дата_____________

Подпись___________

Санкт-Петербург 2018

Содержание

1. Особенности конструкции дренажного клапана двигателя ТВ3-117ВМ………….…4

1.1. Топливная система…..……………………………………………………....…………………...…………4

1.2. Дренажная система.……………………………………….……………………………..…….…………..5

1.3. Дренажный клапан…………………………………………………………….……………..………………6

1.4. Клапан Дренажного клапана………………………………………….……………….……………….8

2. Технологическая Карта……………………………………………..…………………………………………..10

2.1. Демонтаж………………………………………………………..………………………………………………10

2.2. Промывка………………………………………………………………………………………………………..11

2.3. Монтаж……………………………………………………………………………………………………….…..12

2.4. Испытание (Проверка)……………………………….…………………………….……………………..13

2.6. Инструмент и приспособления……………………………….………………….………….………14

2.7. Расходуемые материалы……………………………………………………….……………………….15

3.Необходимость выполнения данной работы исходя из ее влияния на работоспособность двигателя ТВ3-117ВМ…………………………………………………………….…16

Задание

1.Рассмотреть устройство, работу, выполняемую функцию и местоположение рассматриваемого компонента (агрегата) на двигателе ТВ3-117ВМ.

2.Составить технологическую карту по работе: “Демонтаж, промывка и монтаж клапана дренажного клапана”, с указанием на рисунке конкретного места по каждой выполняемой операции.

3.Указать необходимость выполнения данной работы исходя из ее влияния на работоспособность двигателя ТВ3-117ВМ.

1. Особенности конструкции дренажного клапана

   1. Топливная система

Топливная система двигателя (Рис.1) предназначена для очистки, подачи и регулирования расхода топлива в камеру сгорания двигателя, управления механизацией компрессора двигателя и отключения воздушного стартера, а так же дренажа топлива.

Рисунок 1. Топливная система двигателя.

Топливная система включает в себя:

-Систему низкого давления;

Система низкого давления предназначена для повышения давления топлива, поступающего из внешней системы, его тонкой очистки и подачи на вход в насос регулятор.

-Систему высокого давления;

Система высокого давления обеспечивает подачу топлива в камеру сгорания двигателя, управления механизацией компрессора, а также выдачу сигнала на отключение воздушного стартера.

-Дренажную систему;

Дренажная система предназначена для удаления топлива и масла просочившееся через уплотнения агрегатов топливной системы, а также для слива топлива из камеры сгорания при выключении двигателя.

-Трубопроводы;

1.2. Дренажная система

Дренажная система (Рис.2) предназначена для удаления топлива, просачивающегося через уплотнения агрегатов, а также сливающегося из камеры сгорания и клапана наддува воздуха.

Рисунок 2. Дренажная система.

В состав дренажной системы входит:

-Дренажный клапан;

Топливо, просачивающееся из клапана наддува воздуха, а также топливо, сливающееся из топливного коллектора в камеру сгорания при останове, через дренажный клапан отводится за пределы двигателя в дренажный бак.

-Эжектор;

Топливо и масло, проникающее через уплотнения агрегатов, по трубопроводам отводится в эжектор, через который происходит их удаление в выхлопной патрубок двигателя.

-Трубопроводы.

1.3 Дренажный клапан

Дренажный клапан (рис.3) предназначен для дренажа топлива, сливающегося из клапана наддува и камеры сгорания. Он установлен (рис.4) на нижней части корпуса камеры сгорания собственным фланцем креплением (рис.3) и закреплен четырьмя болтами.

Рисунок 3. Дренажный клапан: 1 - штуцер подвода дренажа из камеры наддува воздуха; 2 - фланец крепления; 3 - штуцер подвода топлива в первый контур форсунок; 4 - штуцер подвода топлива во второй контур форсунок; 5 - штуцер дренажа из камеры сгорания; 6 - штуцер слива дренажного топлива; 7 - корпус; 8-клапан дренажного клапана.

Рисунок 4. Расположение дренажного клапана на двигателе.

В состав дренажного клапана входит:

- Корпус;

Корпус клапана выполнен отливкой из алюминиевого сплава имеет фланец крепления к КС, а также ряд резьбовых отверстий. Герметичность в соединениях с коллектором обеспечивается резиновыми уплотнительными кольцами.

-Фланец крепления;

Дренажный клапан установлен на нижней части корпуса камеры сгорания собственным фланцем креплением и закреплен четырьмя болтами.

- Штуцера;

Штуцер подвода дренажа из камеры наддува воздуха; Штуцер подвода топлива в первый контур форсунок; Штуцер подвода топлива во второй контур форсунок; Штуцер дренажа из камеры сгорания; Штуцер слива дренажного топлива

- Клапан дренажного клапана.

Клапан дренажного клапана предназначен для регулирования дренажа топлива из камеры сгорания при работающем и неработающем двигателе, а так же осуществляет дренаж топлива из клапана наддува воздуха.