- •Задание
- •Топливная система
- •1.2. Дренажная система
- •1.3 Дренажный клапан
- •1.4 Клапан Дренажного клапана
- •2.Технологическая Карта
- •2.1. Демонтаж
- •2.2. Промывка
- •2.3. Монтаж
- •2.3.2.Заверните седло клапана(8) в корпус (11) дренажного клапана (Рисунок 12)
- •2.4. Испытание (Проверка)
- •2.8. Инструмент и приспособления
- •2.9. Расходуемые материалы:
- •3.Необходимость выполнения данной работы исходя из ее влияния на работоспособность двигателя тв3-117вм.
1.4 Клапан Дренажного клапана
Клапан дренажного клапана (Рис.5) предназначен для регулирования дренажа топлива из камеры сгорания при работающем и неработающем двигателе, а так же осуществляет дренаж топлива из клапана наддува воздуха. Предельная норма утечки топлива через клапан составляет 5 см³/мин. Клапан расположен в корпусе дренажного клапана (Рис.3).
Рисунок 5. Клапан дренажного клапана: 10 - стопорное кольцо; 9 – клапан; 8 – седло клапана; 7 – пружина клапана;
В состав клапана дренажного клапана входит:
-Пружина клапана;
-Седло клапана;
-Клапан;
-Стопорные кольца.
В нижнее резьбовое отверстие корпуса ввернуто седло клапана (8), во внутренней полости которого устанавливается клапан (9) с пружиной (7). В верхнем положении клапан фиксируется стопорным кольцом (10). Полость клапана через каналы корпуса соединена с дренажной полостью штуцера дренажа камеры сгорания (Рис.3).
На неработающем двигателе клапан своей пружиной отжимается в крайнее верхнее положение, обеспечивающее при этом беспрепятственный слив топлива и конденсата из камеры сгорания в дренажный бочок через полость и штуцер.
В начальный момент запуска под действием давления воздуха, поступающего, из камеры сгорания через штуцер, клапан перемещается вниз и при давлении равном 0,12 МПа, прижимается к седлу, отсекая полость камеры сгорания от дренажных магистралей.
При работающем двигателе клапан, под действием давления вторичного воздуха, поступающего из камеры сгорания, прижимается к седлу и, отсекает полость камеры сгорания от каналов дренажа.
При останове двигателя, когда давление воздуха падает ниже 1,2 кгс/см², клапан открывается, обеспечивая слив топлива в дренажный бачок вертолета.
2.Технологическая Карта
Наименование работы: Демонтаж, промывка и монтаж клапана дренажного клапана.
Содержание и выполнение операций: Работы выполняются без съема дренажного клапана в следующей последовательности:
2.1. Демонтаж
2.1.1. При помощи плоскогубцев снимите контровочную проволоку (показанную зеленой стрелкой). (Рисунок 6).
2.1.2. При помощи ключа s=14x17 отверните седло клапана, показанное фиолетовой стрелкой (Рисунок 6).
Рисунок 6. Корпус клапана дренажного клапана.
2.1.3. На снятом седле клапана (Рис.7) снимите с помощью чертилки стопорное кольцо (10) , далее в ручную снимите клапан (9) и пружину (7) .
Рисунок 7. Снятый корпус клапана
2.1.4. При помощи средств визуального контроля (рис.8) осмотрите детали клапана: пружину клапана, седло клапана, клапан, стопорное кольцо.
Риски и царапины на деталях не допускаются.
Рисунок 8. Осмотр и средства визуального контроля.
2.2. Промывка
2.2.1. При наличии грязи – промойте детали (стопорное кольцо (10), клапан (9) пружина (7)), опустив их в емкость с керосином (Рисунок 9).
7
9
10
КЕРОСИН
Рисунок 9. Емкость с керосином.
2.2.2. Если полость, в которую ввернуто седло клапана, загрязнена, продуйте её, используя воздушный компрессор со сжатым воздухом.
Рисунок 10. Компрессор со сжатым воздухом