9

Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)

ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный

университет гражданской авиации»

Задание

По дисциплине: «Конструкция и ТО АД»

На тему: «Эжектор топливной системы»

Выполнил:

Студент 5 курса ФАИТОП

Группы №834

Белькасми Уссама

Подпись_____________

Проверил:

Доцент, к.т.н. каф. №24

Королев Владимир Александрович

Оценка_____________

Дата_____________

Подпись_____________

Санкт-Петербург

2018

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.НАЗНАЧЕНИЯ ЭЖЕКТОРА В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ 2

2. УСТРОЙСТВО ЭЖЕКТОР И ЕГО МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ТВ3-117ВМ 4

3.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ЗАМЕНЫ ШТУЦЕРА-ЭЖЕКТОРА, ПРОЧИСТКА ЖИКЛЕРНОГО ОТВЕРСТИЯ ЭЖЕКТОРА. 6

4.РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ НА ПО ЭЖЕКТОРУ 6

5.ВЛИЯНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЖЕКТОРА НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 7

1.НАЗНАЧЕНИЯ ЭЖЕКТОРА В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Эжектор (рис.1) обеспечивает отвод топлива и масла из дренажных полостей ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС-70А (ДЦН-70А) и НАСОС РЕГУЛЯТОР-3ВМ (НР-3ВМ) в полость выхлопного патрубка двигателя. При проходе сжатого воздуха, отбираемого из диффузора камеры сгорания, через калиброванное отверстие штуцера эжектора в дренажных магистралях за счет эффекта эжекции, где увеличивается скорость воздуха и сопровождается падение давления, т.е. создается разрежение. Поддержание разрежения в дренажных полостях ДЦН-70А и НР-3ВМ препятствует проникновению топлива из полостей агрегатов в масляную полость коробки приводов агрегатов.

ДЦН-70А

НР-3ВМ

Рисунок 1. Схема топливных коммуникаций

2. УСТРОЙСТВО ЭЖЕКТОР И ЕГО МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ ТВ3-117ВМ

Эжектор установлен на корпусе четвертой и пятой опоре (Рис.3), крепится четырьмя винтами(4) (рис.2) .

Эжектор состоит из штуцера эжектора (I), поворотного штуцера (2) и корпуса (3). Воздух, отбираемый из-за компрессора, проходя через штуцер эжектора (I), создает разрежение в поворотном штуцере (2) и подсоединенном к нему дренажном трубопроводе, за счет которого происходит удаление топлива и масла через корпус эжектора (3) в выхлопной патрубок (5)

6

7

8

9

10

12

13

11

Рисунок 2. Эжектор:1-штуцер эжектора; 2-поворотный штуцер, 3-корпус, 4-винт, 5-корпус четвертой и пятой опор, 6-гайка трубопровода подвода воздуха, 7- трубопровод подвода воздуха, 8-гайка трубопровода дренажного топлива, 9-трубопровод дренажного топлива, 10-контровка, 11-фланец крепления корпус эжектора к корпусу опора свободной турбиной , 12-вход воздуха через отверстие штуцера эжектора, 13-отверстие штуцера эжектора (канал)

Эжектор расположен наверху справа в конусе корпуса опор свободной турбины (вид против полета).

Эжектор

9

Рисунок 3.Вид двигателя ТВ3-117ВМ слева

1-топливый подкачивающий насос ДЦН-70А; 2-термокорректорПТ-5ТС;

3-насос-регулятор HP-3BM; 4-соединительная колодка К-82; 5-испольнительный механизм ИМ-3А; 6-масляный агрегат МА-78; 7-топливный фильтр 8Д2,966,236,

8-кок; 9-штуцер отбора воздуха с корпусы камеры сгорания

3.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ЗАМЕНЫ ШТУЦЕРА-ЭЖЕКТОРА, ПРОЧИСТКА ЖИКЛЕРНОГО ОТВЕРСТИЯ ЭЖЕКТОРА.

К РО	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
Пункт РО	Наименование работы: Замена штуцера-эжектора, прочистка жиклерного отверстия эжектора
Содержание операции и технические требования (ТТ)
I. Демонтаж I.I. Расстопорите контровку (10) и отверните накидные гайки трубопровода подвода воздуха (6) к штуцеру эжектора (I) (рис.2), и гайки трубопровода подвода дренажного топлива (8), 1.2. Отведите на себя трубопровод подвода воздуха (7), отворачивайте штуцер-эжектор(1), выведите поворотный штуцер (2) из соединения трубопровода подвода дренажного топлива (9), выверните полностью штуцер-эжектор из корпуса (3) патрубка вместе с поворотным штуцером (2) и уплотнительными кольцами на нем. 2. Монтаж 2.1. Переставьте поворотный штуцер (2) и уплотнительные кольца на устанавливаемый штуцер-эжектор, отведите на себя трубопроводы(7) и (9), заверните штуцер-эжектор(1) в корпус (3), предварительно подсоединив к поворотному штуцеру (2) трубопровод подвода дренажного топлива(9). 2.2. Заверните, затяните и застопорите все детали узла. внимание. во избежание поломки деталей при отворачивании и заворачивании накидных гаек трубопроводов и штуцер-эжектора придерживайте соединяемую деталь вторым ключом. 3. Прочистка жиклерного отверстия экектора 3.1. Расстопорите и отверните гайку трубопровода подвода воздуха к штуцеру эжектора (I). 3.2. Отведите на себя трубопровод (в сторону от штуцера) и прочистите проволокой диаметром 0,8 мм жиклерное отверстие эжектора диаметром 1,0 мм. Таблица.1.
Инструмент и приспособления			Расходуемые материалы
1. Плоскогубцы комбинированные 2. Ключ открытый 14x17			I. Проволока

4.РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ НА ПО ЭЖЕКТОРУ

Пункт регламента.	Содержание работ.	Периодичность работ.
19(73.02.00)	Прочистите жиклсрное отверстие эжектора.	50ч	100ч	200ч	300ч
		+	+	+	+

5.ВЛИЯНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЖЕКТОРА НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Прочистку жиклерного отверстия эжектора необходимо выполнять по регламенту для того, чтобы избежать попадание топлива в масло.

В случае загрязнения жиклерного отверстия эжектора не создается разряжение и это приводит к прекращению процесса отвода топлива и масла из дренажных полостей ДЦН-70А. Топливо, выходившееся через выходной патрубок с давлением выше атмосферное, также бежит по каналу для охлаждения подшипников ДЦН-70А, (рис.4). в случае дефекта манжетного уплотнения, то топливо побежит еще в полость меньшего давления (коробку приводов, где давлении <1), где смешивается топливо с маслом и отсасывается через масленый насос в систему, где плохо смазывается узлы к тому же в масляном баке заметим прибавления количества масла.

В случае течи из ДЦН-70А более, чем 0,5 см3/мин осмотреть, заменить уплотнение ДЦН-70А в коробке приводов или сам ДЦН.

Рисунок 4: ДЦН-70А.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Руководство по технически эксплуатации двигателя ТВ3-117ВМ

2. Учебное пособие «Турбовальный двигатель ТВ3-117ВМ конструкция и техническое обслуживание»

3. Конспект лекций по ТОиР авиационных двигателей