Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России)
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный
университет гражданской авиации»
Задание
По дисциплине: «Конструкция и ТО АД»
На тему: «Расконсервация и монтаж
топливного фильтра 8Д2.966.236»
Выполнил:
Студент 5 курса ФАИТОП
Группы №834
Мусоев Жахонгир Хасан Угли
Подпись_____________
Проверил:
Доцент, к.т.н. каф. №24
Королев Владимир Александрович
Оценка_____________
Дата_____________
Подпись_____________
Санкт-Петербург
2018
Оглавление
Топливный фильтр 8Д2.966.236 3
Устройство 6
Работа топливного фильтра 8
Технология обслуживания 9
Заключение 14
Топливный фильтр 8д2.966.236
Топливный фильтр предназначен для очистки топлива от механических примесей в топливной системе.
Принцип действия фильтра основан на способности удерживать сетчатой перегородкой механические частица, находящиеся в потоке топлива.
1 2 3
Рисунок 1. Фильтра 8Д2.966.236 и его составные части: 1 – фильтроэлемент; 2 – уплотнительные кольцо; 3 – внешний вид фильтра 8Д2.966.236
На рисунке 1 выделено где вставляется шпильки (2шт), с помощью которых крепится в двигатель.
Описание
Основные технические данные:
Тонкость фильтрации
номинальная .............................................. 0,016 мм
абсолютная ................................................. 0,025 мм
Гидравлическое сопротивление чистого фильтра (при расходе 20 л/мин и температуре топлива и окружающей среды
+25+10) °С………………………………………………………...... не более 0,2 кгс/свг
Перепад давления на фильтре элементе, при котором открывается перепускной клапан ............................................... (0,7™' *) кгс/см^2
Перепад давления на фильтра элементе, при котором срабатывает сигнализатор ........................................................... (0,4+0,08) кто/см^2
Рабочее давление ........................................... не более 10 кгс/см^2
Диапазон температур
топлива ............................................................ от -50° до +60 °С
окружающей среда ......................................... от -60° до +300 °С
масса фильтра ................................................ не более 1,1 кгс
Топливный
фильтр 8Д2.966.236
Рисунок 2. Двигатель ТВ3- 117ВМ.
Устройство
Фильтр 8Д2.966.236 состоит из следующих основных узлов: стакана (2) (рис. 3), крышки (1), сливного клапана (4), дренажного клапана (9), перепускного клапана (12), фильтроэлемента (3), сигнализатора перепада давления (10).
Стакан (2) изготовлен из алюминиевого сплава, имеет в верхней части резьбу и кольцевую канавку, в которую вкладывается резиновое уплотнительное кольцо (6), обеспечивающее герметичность в соединении крышки и стакана. В нижней части стакана ввернут сливной клапан (4). Внутри стакана помещается фильтрующий элемент (3). Стакан (2) соединяется c крышкой (1) при помощи резьбы.
Крышка (1) изготовлена из алюминиевого сплава. В ней размещены: дренажный клапан (9), предназначенный для дренажирования воздуха из внутренней полости фильтра и состоящий из корпуса c поджатым к нему пружиной шариком.
Перепускной клапан (12), предназначенный для перепуска топлива, минуя фильтроэлемент в случае его засорения и состоящий из седла (11), клапана (12) со штоком, пружины (15).
Сигнализатор перепада давления (10), предназначенный для выдачи сигнала на светосигнальное табло при достижении на фильтрующем элементе (3) заданного перепада давления.
Фильтрующий элемент (3) представляет собой сетчатый гофрированный цилиндр, надетый на перфорированный каркас и сваренный с фланцами. На фильтрующий элемент надевается защитный перфорированный кожух (5).
Уплотнение фильтрующего элемента по разъему обеспечивается уплотнительным кольцом (6).
Рисунок 3. Топливный фильтр 8Д2.966.236: 1 - крышка; 2 - стакан; 3 - фильтроэлемент; 4 - сливной клапан; 5 - защитный кожух; 6 - уплотнительное кольцо; 7 - уплотнительное кольцо; 8 - штепсельный разъем; 9 - дренажный клапан; 10 - сигнализатор перепада давления; 11 - седло клапана; 12 - перепускной клапан; 13 - заглушка; 14 - уплотнительное кольцо; 15 - пружина; 16 - уплотнительное кольцо