26. Организация и проведение то-1

Техническое обслуживание №1 (ТО-1) проводится один раз в месяц на всей технике связи и АСУ текущего довольствия независимо от интенсивности ее использования, как правило, в парково-хозяйственные дни, а также после учений.

Организует и контролирует проведение командир части (начальник связи).

Проводит личный состав экипажей (дежурных смен) под руководством командиров подразделений. К выполнению сложных работ привлекается личный состав ремонтных подразделений (подразделений обслуживания и ремонта).

В содержание ТО-1 входят следующие работы:

1. работы, предусмотренные ЕТО;

* проверка внешнего состояния и чистка аппаратуры без вскрытия блоков и монтажа;

* проверка надежности и исправности блокировок и заземления, надежности присоединения полумуфт и разъемов;

* проверка надежности крепления узлов, блоков, приборов, табельного и другого имущества;

* проверка состояния источников питания электроэнергией, антенно-мачтовых устройств и фидерных линий, исправности линий служебной связи дистанционного управления и сигнализации, вводных щитов и подсветок;

* проверка работоспособности и проведение необходимых регулировок аппаратуры и оборудования по встроенным приборам и в заданном режиме работы;

* проверка наличия и исправности средств пожаротушения и защиты личного состава;

* уборка рабочих мест помещений.

2. детальный осмотр и чистка блоков всей аппаратуры;

3. проверка, чистка, регулировка контактов, переключателей, разъемов и т.д.;

4. проведение при необходимости электрических и механических регулировок, а также чистка и смазка трущихся частей;

5. проверка работоспособности комплектующих изделий во всех режимах работы с использованием встроенной системы контроля и входящих в комплект средств измерений;

6. проверка состояния систем освещения, отопления и вентиляции;

7. доукомплектование одиночного комплекта ЗИП и израсходованных эксплуатационно-расходных материалов.

Запись о проведении ТО-1 на средствах связи и АСУ производится в аппаратный (технический) журнал. Результаты ТО средств подвижности и электроагрегатов заносятся в книгу учета ТО, ремонта и расхода запасных частей.

Техническое обслуживание (ТО-1) проводится в специально отведенные парково-хозяйственные дни (ПХД). При этом каждому подразделению обычно отводится 2 дня подряд (как правило, это 2 субботы подряд текущего месяца), предусматриваемые планом боевой подготовки.

Проведению ТО-1 предшествует тщательное планирование, которое можно разделить на 3 этапа. Рассмотрим их.

Первый этап планирования начинается с того, что начальник штаба части совместно с начальниками служб разрабатывает план проведения ПХД войсковой части на месяц. В этом плане четко указывается, какие подразделения, в какие дни месяца будут проводить ТО-1, а в какие дни – хозяйственные работы. Именно в этом плане каждому подразделению выделяются 2 дня на техническое обслуживание. План ПХД утверждается командиром части и приобретает силу приказа.

Выписки из плана за 4-5 дней до начала работ доводятся до командиров подразделений (до рот включительно).

План состоит из следующих разделов:

1. Организационные мероприятия и мероприятия воспитательной работы.

2. Техническое обслуживание техники связи и АСУ.

3. Оборудование и совершенствование учебно-материальной базы.

4. Приведение в порядок парков, ПТОРов, складов.

5. Мероприятия контроля.

В первом разделе планируются подготовительные работы, которые необходимо выполнить до начала технического обслуживания, в частности:

- составление планов ПХД подразделений;

- составление плановых заданий и постановка задач экипажам;

- представление в техническую часть заявок на работы, которые должны быть выполнены силами мастерских;

- представление заявок на необходимые эксплуатационно-расходные материалы, запчасти, смазки и т. д.;

- подготовка специализированных постов для централизованного выполнения отдельных видов работ общего характера;

проведение инструктивных занятий с личным составом и др.

От своевременности и качества выполнения мероприятий этого раздела зависит эффективность проведения технического обслуживания.

Во втором разделе планируются мероприятия технического характера. В разделе указывается порядок и сроки технического обслуживания средств связи и средств подвижности подразделений, источников питания электроэнергией.

Работы третьего и четвертого разделов раскрыты в самом их названии и не нуждаются в детальном рассмотрении.

В пятом разделе планируются мероприятия контроля за полнотой и качеством выполнения работ, указывается, кто из офицеров штаба привлекается к проверке подразделений или отдельных аппаратных. Мероприятия этого раздела до подразделений не доводятся.

Второй этап планирования ТО-1 начинается с составления командирами подразделений планов проведения ПХД своих подразделений. Эти планы составляются по такой же форме на те дни, которые указаны в плане проведения ПХД части за 2-3 дня до начала работ.

В них отражается:

- в какие дни месяца, какая конкретно техника связи подразделения подлежит обслуживанию;

- места и вид технического обслуживания средств подвижности и источников питания электроэнергией;

- какие работы, не предусмотренные инструкциями (регламентами) технического обслуживания, следует выполнить;

- порядок организации и использования специализированных постов;

- порядок контроля за качеством технического обслуживания;

- работы по благоустройству парков, мест хранения, ремонту классов, полигонов и др.

Третий этап планирования выполняют командиры взводов, которые за 1-2 суток до начала технического обслуживания составляют плановые задания экипажам.

Чтобы эти задания были деловыми и конкретными, командир взвода должен знать следующие исходные данные:

-план проведения ПХД подразделения;

-перечень работ ТО-1 для конкретной аппаратной (станции) и трудозатраты на их выполнение (берется из инструкции (регламента) технического обслуживания);

-неисправности и дефекты, которые подлежат устранению дополнительно (устанавливаются личным осмотром аппаратуры по докладам начальников аппаратных);

-подготовленность, возможности и количество членов экипажей.

В плановом задании командир взвода расписывает каждому члену экипажа все работы, которые он должен выполнить и указывает реальное время на их выполнение.

По мере готовности перечисленных документов начинается работа по их выполнению.

За один день до начала работ задания должны быть доведены до личного состава. Командир взвода организует при необходимости практические занятия по выполнению наиболее сложных операций технического обслуживания. Во время этих занятий проводится инструктаж по технике безопасности.