gorod_groznyi_774

ввел в эксплуатацию 101 бездействующую скважину, что в свою очередь позволило увеличить нефтедобычу, производство авиабензина и других нефтепродуктов [6, c. 477]. За 7 месяцев 1941 г. буровики треста «Малгобекнефть» пробурили 43 скважин и выполнили план 1941 г. на 4 месяца раньше, за что завоевали почетное звание лучшей конторы бурения СССР и переходящее знамя ВЦСПС и Наркомнефти СССР во Всесоюзном социалистическом соревновании.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 февраля 1942 г. 500 азербайджанских нефтяников (из них 41 человек были удостоены орденов «Ленина») и более 200 нефтяников Чече- но-Ингушской АССР за успехи в добыче и переработке нефти были награждены орденами и медалями СССР [1, c. 212; 6, c. 480]. Грозненский нефтеперерабатывающий завод был награжден Орденом Трудового Красного Знамени за перебойное снабжение армии и народного хозяйства горючим.

Отметим, что мощным стимулом к добыче нефти являлись социалистические соревнования. К началу 1945 г. в них участвовало 83,5% рабочих-нефтяников Азербайджана. С начала социалистического соревнования и вплоть до конца войны (июнь 1942–1945 гг.) коллективы предприятий Азнефтекомбината 380 раз завоевывали первенство в соревнованиях страны и 161 раз им вручалось Красное знамя ГКО, ВЦСПС и Наркомнефти [1, c. 221]. В целом же, за годы ВОВ 976 работников нефтяной промышленности Азербайджана были награждены орденами и медалями. Ярким примером творческих инициатив бакинских нефтяников является тот факт, что только в 1943 г. по Азнефтекомбинату поступило 2900 рационализаторских и изобретательских предложений, из которых было внедрено 1679 [2]. Кроме того, бакинские нефтяники в годы Великой Отечественной войны свершали самые что ни есть чудеса. Так, осенью 1942 г., когда несколько ранее, летом этого же года, враг вплотную приблизился к Волге, шли ожесточенные бои у стен Сталинграда, а основные железнодорожные магистрали и прямые водные пути дос-

251

тавки бакинской нефти к фронту и промышленным центрам оказались перерезанными, впервые в мировой истории морских грузовых перевозок цистерны с горючим переправили через Каспийское море вплавь. Невероятно, но факт. Из Баку в Красноводск – единственная на тот период «дорога жизни» – на плаву переправлялись нефтеналивные железнодорожные цистерны (см.

рис. 2).

К тому же, в годы Великой Отечественной войны особое значение приобрел женский труд. В 1944 г. 45% работников нефтяной промышленности Азербайджана составляли именно женщины – вчерашние домохозяйки, заменившие ушедших на фронт отцов, мужей, братьев, сынов, работая зачастую по 18–20 часов в день [2]. Идентичная ситуация была и в ЧеченоИнгушской АССР. На 1 января 1944 г. в нефтяной промышленности число трудящихся женщин составляло 44,2% от общего числа рабочих [6, c. 482].

Кроме того, широко применялся и научный потенциал обоих народов. Так, за усовершенствование производства авиационных топлив в 1945 г. азербайджанский ученый Юcиф Мамедалиев был удостоен Государственной премии. На базе нефтяных газов, совершив переворот в науке, Ю. Мамедалиев открыл метод получения высокооктановых компонентов авиабензина. Перед Грозненским нефтяным научно-исследовательским институтом с учетом военных нужд армии тоже были поставлены задачи по углублению исследований в области нефтедобычи и нефтепереработки. По поручению ГКО СССР в короткие сроки в 1942 г. впервые в СССР научными сотрудниками ГрозНИИ и проектировщиками Грознефтепроекта были разработаны принципы производства самого высокооктанового нефтепродукта – алкилбензина. В 1945 г. Грозненский нефтяной институт за успех в подготовке кадров для нефтяной промышленности был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Тем не менее, как азербайджанским, так и чеченским нефтяникам приходилось сталкиваться и с трудностями. Так, уже в

252

1942 г. ввиду мобилизации многих нефтяников-специалистов на фронт, свертывания бурения, сокращения капиталовложений в нефтяную промышленность (в Азербайджане с 1941 по 1943 гг. в 9 раз!), переключения заводов нефтяного машиностроения на выпуск оборонной продукции и их эвакуации на восток страны и т.д. снизился уровень добычи нефти. Если в 1941 г. бакинские нефтяники из новых скважин получили 161% всей добычи нефти, то уже в 1942 г. показатели снизились до 33%, а в 1943 г. и вовсе до 0,7%, лишь в 1944 г. показатель возрос до 1,4% [1, c. 212–213]. К концу 1941 г. в связи с приближением угрозы к границам Чечено-Ингушской АССР нередко приходилось демонтировать буровые оборудования нефтяных трестов и частично вывозить их в Баку и дальше на восток. Только «Грознефтекомбинатом» было демонтировано 678 малодебитных эксплуатационных скважин. В результате второго свёртывания работы Грознефтекомбината было ликвидировано 89% эксплуатирующихся и 88% бурящихся скважин. На восток было вывезено около 4200 вагонов с оборудованием и материалами [4]. Как следствие, резко сократилась добыча нефти. В результате переработка нефти с мая по октябрь 1942 г. в Грозном сократилась с 404 до 2,3 тыс. тонн по первичной переработке нефти и с 228 до 37 тыс. тонн – по крекингу. Тем не менее, боевой дух чеченских нефтяников не был сломлен, что наглядно демонстрируют статистические показатели выполненных планов по добыче нефти и газа в 1941 г.: тресты «Малгобек» – 142,3%, «Старогрознефть» – 112,2%, «Грознефтекомбинат» – 114,4% [6, c. 180–181].

Необходимо отметить, что в годы ВОВ бакинские нефтяники внесли огромный вклад и в развитие нефтяной промышленности других областей Советского Союза. Так, около 10 тыс. азербайджанских нефтяников вместе со своими семьями с целью передачи передового опыта были направлены в восточные районы Союза. Как результат, если в 1940 г. удельный вес «Второго Баку» (Урало-Волжский нефтяной район) в общей добыче нефти

СССР составил всего 6%, то в 1945 г. он поднялся до 14,6%. В

253

Баку же, наоборот, ситуация ухудшилась. По сравнению с 1941 г. проходка в 1942 г. составила лишь 12,8%. Количество новых скважин, сданных в эксплуатацию в 1942 г., составило менее половины сданных в 1941 г. В 1942 г. добыча нефти из новых скважин составила 13% от 1941 г. К началу 1943 г. фонд действующих скважин составил лишь 70% от 1941 г. [2] «По самым скромным подсчетам около 40% нефтяного оборудования и механизмов, имеющихся в наличии в Баку, были переброшены в районы «Второго Баку». Туда же были переведены из Баку, около половины инженерно-технического и рабочего персонала» [10]. Воспоминания наркома нефтяной промышленности СССР

Н. Байбакова свидетельствуют о трудностях, с которыми пришлось столкнуться бакинским и грозненским нефтяникам там: «А морозы... Бакинцы, грозненцы – южный народ – и уральские жгучие морозы до 56°С! Были случаи, люди гибли, но дело свое не оставляли до конца. Машины, механизмы – и те не выдерживали». Решение Коммунистической партии и ГКО о перебазировании нефтяного и машиностроительного комплекса из Баку в районы «Второго Баку» в 1941–1942 гг. было грубым стратегическим, военным и экономическом просчетом, и могло привести к поражению в войне, хотя в то время данный шаг громко характеризовался «подвигом советского народа», результатом «мудрого руководства партии». На деле нефтяное хозяйство Азербайджана было разрушено. «Вся грандиозная операция по созданию «Второго Баку» за счет разрушения Баку за годы войны в конечном итоге дала дополнительно немногим более 4 млн. тонн нефти. Между тем, из-за варварской, бесплановой разработки нефтяных месторождений Азербайджана и переброски промышленного оборудования, инженерно-технических кадров в новые регионы, по самым скромным подсчетам … потери в нефтедобыче в Баку за годы войны составили около 20 млн. тонн нефти. Эта затея была глубоко ошибочной и с военных позиций. Если бы немцы захватили Баку, то никакой «Второй Баку» не смог бы повлиять на события, то есть он не стал бы такой же базой, как за-

254

воды за Уралом. С ежегодной добычей 1,5–2 млн. тонн нефти воевать с фашистской Германией, которая восстановила бы часть грозненских и бакинских скважин и вышла бы на уровень 15–20 млн. тонн нефти, было бы невозможно» [11]. Если отнести добычу нефти «Второго Баку» к довоенной добыче СССР (главный компонент которого составляла азербайджанская нефть!), то она составит около 1% [10]. Как видно, нефтяные месторождения Баку хищнически эксплуатировались.

Итак, вышеуказанные факты доказывают, что именно бакинская и грозненская нефть, являвшаяся объектом далеко идущих геостратегических планов великих держав, самоотверженность и трудовой героизм азербайджанских и чеченских нефтяников, внедрение новейших открытий азербайджанских и грозненских ученых в нефтяную промышленность позволили бесперебойно снабжать советскую армию горюче-смазочными материалами, сыграв незаменимую роль в победе СССР над фашизмом. Именно благодаря кровавому труду и энтузиазму азербайджанских и чеченских нефтяников удалось нарушить захватнические планы Германии, остановив продвижение фашисткой армии в направлении Грозного и Баку, нефтяные ресурсы которых являлись движущей силой советской армии. Страшно представить, какая бы участь постигла сегодня постсоветские народы, если бы не нефть, не герои-нефтяники, не герои-воины Азербайджана и Чечни!

ЛИТЕРАТУРА

1.Айдамиров Т.С. Вывоз бакинской нефти из Азербайджана в конце

XIX – начале XX вв. Баку: Elm və təhsil, 2014. - 368 c.

2.Беляева В.А. Трудовой героизм рабочих Азербайджана в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). Баку: Азнефтеиздат, 1957 (pdf) // URL: http://www.ourbaku.com/images/7/71/Беляева_Баку_война.pdf (дата обращения: 08.07.2017).

3.Гречко А.А. Битва за Кавказ. М.: Воениздат, 1973. 496 с. (pdf) // URL: http://royallib.com/book/grechko_a/bitva_za_kavkaz.html (дата

255

обращения: 09.07.2017).

4.Ибрагимов М.М., Сулумов З.Х. Нефтяная промышленность ЧИАССР в период Великой Отечественной Войны // Современные проблемы науки и образования. 2015. Часть 2) (pdf) // URL: https://www.science-education.ru/ru/article/view?id=21819 (дата обращения: 25.06.2017).

5.Ибрагимов М.М., Хатуев И.З., Сардалов И.А. Чечено-Ингушетия в период битвы за Кавказ в 1942-1943 гг. // Вклад народов ЧеченоИнгушетии в Победу в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. III Кадыровские чтения. Сборник материалов Всероссийской научной конференции, посвященной 70-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. (15 апреля 2015 г., г. Грозный). Грозный: «Грозненский рабочий»», 2016. С. 228-241.

6.История Чечни. В 2-х т. Т. II. Редколлегия: Ибрагимов М.М., Хасбулатов А.И., Магамадов С.С. Грозный: ГУП «Книжное издатель-

ство», 2008. - 832 с.

7.Kаku М., Axelrod D. To Win a Nuclear War: The Pentagon’s Secret War Plans. Boston: South End Press, 1987. - 228 р.

8.Малышева Е.М. Российская нефть и нефтяники в годы Великой Отечественной Войны // URL: http://economicarggu.ru/2008_4/10.shtml (дата обращения: 05.07.2017).

9.Osborn P. Operation Pike: Britain versus the Soviet Union, 1939–1941. London: Greenwood Press, 2000. - 236 р.

10.Султанов Ч.А. Выстояли бы СССР и Европа против фашизма, в случае потери бакинской нефти? Баку: Нафта-Пресс, 2005. 371 с. (pdf) // URL: http://www.sultanov.azeriland.com/books/ussr/book.php (дата обращения: 29.06.2017).

11.Султанов Ч.А. Нефть. T. I. Баку: Нафта-Пресс, 2000. 274 с. (pdf) // URL: http://www.sultanov.azeriland.com/books/oil/book.php (дата обращения: 21.05.2017)

12.Хатуев И.З., Магамадов С.С. Грозный – город воинской и трудовой славы / Вклад народов Чечено-Ингушетии в Победу в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. III Кадыровские чтения. Сборник материалов Всероссийской научной конференции, посвященной 70-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. (15 апреля 2015 г., г. Грозный). Грозный: АО «Изда- тельско-полиграфический комплекс «Грозненский рабочий»», 2016. С. 427–447.

256

Керимов И.А., Мачукаева Л.Ш., Алиев А.А., Захираева З.А.

г. Грозный

ИЗ ИСТОРИИ СТАНОВЛЕНИЯ ВЫСШЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ

В Г. ГРОЗНОМ В 20–30 ГГ. XX ВЕКА

Аннотация: В статье рассмотрены вопросы истории становления высшего технического образования в г. Грозном в 1920–1930 гг. Описывается история зарождения и становления первого специализированного нефтяного вуза нашей страны – Грозненского нефтяного института, его культурно-созидательную роль в истории г. Грозный. Становление Грозненского нефтяного института неразрывно связано с развитием объединения «Грознефть», на лабораторной и технической базе которого шла подготовка первых инженеровнефтяников.

Ключевые слова: техническое образование, Грознефть, Грозненский нефтяной институт, инженерные кадры.

Abstract: The article deals with the history of the formation of higher technical education in the city of Grozny in 1920-1930. The history of the origin and formation of the first specialized oil university of our country – the Grozny oil institute, its cultural and creative role in the history of Grozny is described. The formation of the Grozny oil institute is inextricably linked with the development of the Grozneft association, on the laboratory and technical basis of which the training of the first oil engineers was underway.

Key words: technical education, Grozneft, Grozny oil institute, engineering personnel.

Образование – тот вид деятельности, который исторически является важнейшей составляющей жизни любого городского сообщества. Особая роль при этом принадлежит системе высшего образования, которая задает тенденции развития городской территории на долгосрочную перспективу, стимулирует городской рост по различным показателям, является

257

важнейшим фактором развития начального и среднего образования, формирует образовательное пространство города в целом, создает определенную духовную атмосферу в социуме.

Высшее техническое образование, наряду с указанными выше задачами, несет дополнительную нагрузку в части не просто увеличения духовной составляющей и объема знаний общества, но и возможности их применения для создания потребляемых благ. Именно техническое образование – важнейший фактор общественного обновления и прогресса.

В истории г. Грозного указанную выше культурносозидательную роль на протяжении уже почти столетия выполняет Грозненский нефтяной институт – одно из первых специализированных высших технических учебных заведений страны. В разные периоды истории города он являлся своего рода его визитной карточкой.

Сейчас это высшее учебное заведение имеет иное официальное название – Грозненский государственный нефтяной технический университет имени академика М.Д. Миллионщикова. Но в историю не только г. Грозного, но и страны в целом, он вошел именно как Грозненский нефтяной! Именно это название является «говорящим» не только для тысяч его выпускников по всей стране, но и для любого горожанина как

впрошлом, так и в настоящем. Истории зарождения и становления Грозненского нефтяного – высшего технического образовательного учреждения на территории г. Грозного, посвящена данная работа.

Вопрос о подготовке специалистов нефтяного дела неоднократно ставился в России уже в начале ХХ в. Соответствующие идеи высказывались как специалистами, работавшими непосредственно на промыслах, так и научными работниками нефтяной отрасли, в связи с промышленным подъемом 1909–1913 гг. и ростом значения нефтяной промышленности

вотечественном и мировом хозяйстве. Специалисты нефтяно-

258

го дела остро ощущали недостаток практической подготовки и узкой специализации молодых инженеров, имевших, как правило, после окончания высших технических учебных заведений только запас широких теоретических технических знаний. Растущая в этот период роль в мировой экономической политике нефтяной промышленности ставила перед отдельными государствами также вопрос необходимости организации научно-исследовательских институтов в области нефтелогии [1, с. 3].

После завершения Гражданской войны, потребность в специалистах нефтяниках ощущалась в Советской России еще более остро. В начале 1920-х гг. их готовила только Московская горная академия. Выпуски при этом могли составлять не более 3-х – 4-х человек [2, с. 86].

2 апреля 1920 г. вышло постановление рабочекрестьянского правительства «О срочном выпуске инжене- ров-специалистов», в котором, в частности, говорилось о необходимости организации при наиболее приспособленных высших технических учебных заведениях усиленных занятий

втечение весны и лета, с тем чтобы произвести ускоренный выпуск инженеров не позднее осени 1920 года [3, с. 151]. Именно это постановление стало отправной точкой создания высшего нефтетехнического образования в России, флагманами которого в 20-30 гг. стали: выделенный в 1921 г. из Азербайджанского политехнического института специальный Азербайджанский нефтяной институт, выделенный в 1930 году из горной академии в Москве Московского нефтяной институт и преобразованный в 1929 г. из высшего нефтяного техникума (основан в 1920 г.) специальный отраслевой вуз в г. Грозном – Грозненский нефтяной институт.

Важно отметить, что развитие инженерного образования

вРоссии в начале 20-х гг. происходило на фоне дискуссии о том, какой тип инженера должна готовить высшая школа, чтобы он был наиболее востребован и эффективен в народном

259

хозяйстве?

Основатель советской нефтяной геологии, в рассматриваемый период профессор Московской горной академии И.М. Губкин в рамка дискуссии об «узком» и «широком» специалисте, высказывал мнение о том, что подготовка инженеров для руководящей работы в центральных аппаратах, плановых органах должна быть проведена по особой программе, готовящей специалиста с широким техническим и экономическим кругозором. Такого специалиста И.М. Губкин называл «широким» инженером. Инженеров такого уровня, по его убеждению, готовит не только высшая школа, но и сама жизнь. Это инженеры, имеющие значительный практический опыт, отметившие себя техническими, а иногда и научнотехническими работами и создавшие, таким образом, себе большой авторитет среди инженерных кругов.

«Узкий» инженер, по мнению Губкина, – это инженер с глубоким знанием какой-либо узкой технической области (нефтяник, металлург). Причем здесь возможны два варианта

– указанный инженер имеет широкую научно-теоретическую подготовку и основательное знание общеинженерных дисциплин или это может быть инженер с еще более узкой специальностью (инженер-нефтяник по бурению, инженерметаллург, сварщик и т.п.) и базовой общеинженерной подготовкой. Основным типом инженера, которого должна была готовить высшая техническая школа для обслуживания нужд промышленности, должен быть инженер-специалист («узкий специалист») в какой-либо определенной отрасли техники и промышленности.

При этом, полноценный инженер любого типа, по мнению Губкина, должен знать определенное производство, уметь разрешать возникающие в нем вопросы, управлять производственным процессом, уметь его анализировать и, по мере накопления практического опыта, совершенствовать. Принципы построения учебного плана и педагогической ра-

260