il_76_rle_1

КНИГА ВТОРАЯ

РАЗДЕЛ 6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ ЭКИПАЖЕМ

6.1.Двигатели

6.2.Топливная система

6.3.Вспомогательная силовая установка

6.4.Противопожарное оборудование

6.5.Гидравлическая система

6.6.Шасси

6.7.Управление самолетом

6.8.Высотное оборудование

6.9.Противообледенительная система и стеклоочистители

6.10.Кислородное оборудование

6.11.Электроснабжение

6.12.Пилотажно-навигационное оборудование

6.13.Радиосвязное оборудование

6.14.Бытовое оборудование и рабочие места членов экипажа

6.15.Аварийно-спасательное оборудование

6.16.Системы регистрации полетных данных и речевая информация

6.17.Двери, грузовой люк и хвостовая опора

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ

ОБОЗНАЧЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

TAS (V) - воздушная скорость - скорость перемещения самолета относительно воздуха.

IAS (Vпр) - приборная скорость - показания указателя воздушной скорости приемника воздушного давления (ПВД) с поправкой только на погрешность показаний прибора.

ISA (MCA) - международная стандартная атмосфера

VMCG (VMЭP) - минимальная эволютивная приборная скорость (IAS) на разбеге - наименьшая скорость, при которой обеспечивается управляемость и выдерживается направление движения по ВПП при внезапном полном отказе критического двигателя на разбеге и взлетном положении закрылков; управляемость обеспечивается только отклонением рулей и элеронов

VMCА (VMЭВ) - минимальная эволютивная приборная скорость (IAS), при которой обеспечивается управляемость самолета и выдерживается направление движения при наборе высоты после взлета с полностью неработающим критическим двигателем и взлетном положении механизации врыла; управляемость обеспечивается только отклонением рулей и элеронов при угле крена не более 5°

Vl - приборная скорость (IAS) принятия решения - наибольшая скорость на разбеге, при которой в случае отказа критического двигателя возможно как безопасное прекращение взлета в пределах располагаемой длины ВПП, так и продолжение взлета

VR(Vп) - приборная скорость (IAS), при которой командир корабля отклоняет штурвал "на себя", чтобы оторвать колеса носовой ноги шасси от ВПП для вывода самолета на взлетный угол атаки

V2 - безопасная приборная скорость (IAS) взлета - наименьшая скорость, при которой допускается начальный набор высоты в случае продолженного взлета с неработающим двигателем

Vs - приборная скорость срыва (IAS) - минимальная скорость, определяемая началом срыва (сваливания) при заданных конфигурации, полетном весе и режиме работы двигателей

V - приборная скорость срыва (IAS) при посадочном S0 положении механизации крыла

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

VNO (VМА) - максимальная приборная скорость (IAS) в эксплуатации для длительных полетов

VNE (VМД) - максимальная приборная скорость (IAS) при экстренном снижении для кратковременных режимов полета

допустимому весу

ММO (ММЭ) - максимальное число М в эксплуатации для длительных режимов полета

Д- параметр, зависящий от располагаемой взлетной дистанции и располагаемой дистанции прерванного взлета

R - параметр, зависящий от располагаемой дистанции разбега и располагаемой дистанции прерванного взлета

ПРИМЕЧАНИЕ: Определения, применяемые в настоящем Руководстве, соответствуют терминологии Международной организации гражданской авиации ИКАО. Обозначения, указанные в скобках, приведены в соответствии с Нормами летной годности гражданских самолетов СССР.

Справочные сведения

стр.2 25 марта 1977

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ρ - плотность воздуха ρ0 - плотность воздуха на уровне моря по МСА G - вес

т - температура газов t - температура воздуха

t* - заторможенная температура газов L - длина

н - высота α - угол атаки

s - площадь крыла ψ - угол курса

n - число оборотов в минуту nф - физические обороты

nнд - число оборотов ротора низкого давления (НД) nвд - число оборотов ротора высокого давления (ВД) nпр - приведенные обороты ротора ВД

t*5 - температура газа перед турбиной НД t*6 - температура газа за турбиной НД

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОТКЛОНЕНИЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТ MCA (US)

Справочные сведения

стр.4 25 марта 1977

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПЕРЕВОД ФУТОВ В МЕТРЫ

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПЕРЕВОД ФУНТОВ В КИЛОГРАММЫ