Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка.Оценка транспортного бизнеса(Платов).doc
Скачиваний:
90
Добавлен:
29.03.2016
Размер:
1.2 Mб
Скачать

Дополнительный кредитный план в варианте лизинга

Год t

Размер кредита, тыс. ден. ед.

Остаток ссудной задолженности,

тыс. ден. ед.

Плата за кредит, тыс. ден. ед.

Погашение ссуды, тыс. ден. ед.

Экономический эффект (сальдо) новый до момента погашения кредита, тыс. ден. ед.

Итоговый экономический эффект (сальдо), тыс. ден. ед.

1

14

15

16

17

18

19

Новое суммарное сальдо представляет собой экономический эффект до момента погашения ссудной задолженности. Оно равно сумме дисконтированных денежных потоков, включающих размер взятого кредита по годам и его погашение по годам.

Итоговый экономический эффект по годам формируется следующим образом. В него переносятся размеры взятого кредита и его погашения по всем годам до полного погашения (нулевого остатка ссудной задолженности). После погашения в нем отображается сальдо из столбца 13. Значения итогового экономического эффекта суммируются.

В варианте лизинга с выкупом судна в указанном или рекомендуемом году расчеты производятся следующим образом.

До года выкупа судна расчеты показателей эффективности производятся по первому варианту (без выкупа по всему жизненному циклу судна). С указанного года включительно и до конца жизненного цикла определение показателей эффективности производится по методике, приведенной в п. 4.2 для варианта использования собственных средств. При этом стоимость судна (капвложения) равна цене выкупа. Амортизация и налог на имущество рассчитываются исходя из этой цены и номера расчетного года (года выкупа судна). При определении налога на имущество за первый год принимается расчетный. Экономические эффекты по двум периодам (до выкупа судна и после) суммируются.

Цена выкупа, тыс. ден. ед., находится следующим образом. Определяются нижний и верхний пределы цены судна.

Нижний предел цены принимается равным средней стоимости имущества в расчетном году, тыс. ден. ед.:

(4.26)

где Ар

амортизационные отчисления в расчетном году (формула (4.1.1)), тыс. ден. ед.;

tр

расчетный год (год начала эксплуатации судна). Для целей настоящего пособия принимаем, что судно выкупается в начале расчетного года.

Верхний предел цены равен рыночной стоимости судна, тыс. ден. ед.:

(4.27)

где Лt

ликвидационная стоимость в конце жизненного цикла судна, тыс. ден. ед.

Предполагаемая договорная цена выкупа судна находится в интервале между верхним и нижним пределами. При этом необходимо исходить из того, что экономический эффект варианта лизинга с выкупом судна (с учетом интересов покупателя) должен быть не меньше, чем в варианте лизинга без выкупа. В противном случае должны меняться: год выкупа судна, ставка вознаграждения за лизинг, договорная цена выкупа.

Экономический эффект в варианте лизинга с выкупом судна Элв, тыс. ден. ед.:

(4.28)

где Кв

договорная цена выкупленного судна – капвложения в выкупаемое судно, тыс. ден. ед.;

амортизационные отчисления от стоимости выкупленного судна, тыс. ден. ед.

Форма для расчета лизинговых платежей и экономического эффекта от лизинга с выкупом судна в заданном году (например, в десятом) представлена в табл. 4.7.

В случае убытков лизингополучателя в первые годы эксплуатации судна в варианте лизинга с выкупом судна, макет табл. 4.7 также дополняется новыми столбцами по аналогии с продолжением табл. 4.6. И в этом случае проводятся дополнительные расчеты, описанные выше.

После определения экономического эффекта лизинга в обоих вариантах выбирается наилучший.