- •38.03.02-62 (080200.62) «Менеджмент»,
- •23.03.01-62 (190700.62) «Технологии транспортных процессов»,
- •26.03.01-62 (180500.62) «Управление водным транспортом
- •Введение
- •1. Теоретические основы оценки транспортного бизнеса
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Определение рыночной стоимости бизнеса (предприятия)
- •Общая характеристика подходов
- •1.2.2. Этапы определения рыночной стоимости предприятия
- •1.2.3. Определение дисконтной ставки
- •2. Методика оценки рыночной стоимости судоходной компании
- •2.1. Доходный подход
- •2.2. Подходы к оценке эффективности деятельности судоходной компании
- •3. Методика расчета стоимости судов и цены перевозки
- •3.1. Определение стоимости (цены) судна
- •3.2. Определение фрахтовой ставки (цены перевозки)
- •4. Методика оценки эффективности инвестиционных проектов
- •4.1. Общая характеристика оценки
- •Общие исходные данные
- •Исходные данные по стоимостным характеристикам судов
- •4.2. Определение показателей экономической эффективности при использовании собственных средств (базовый вариант)
- •4.3. Определение показателей экономической эффективности при кредитовании
- •4.4. Определение показателей экономической эффективности при смешанном финансировании
- •4.5. Определение показателей экономической эффективности при лизинге
- •Расчет лизинговых платежей и экономического эффекта от лизинга без выкупа судна
- •Дополнительный кредитный план в варианте лизинга
- •5. Порядок выполнения и оформления расчетов
- •Расчет лизинговых платежей и экономического эффекта от лизинга с выкупом судна
- •Результаты расчетов фрахтовых ставок
- •Результаты расчетов цены судна
- •Итоговые показатели экономической эффективности по вариантам
- •Итоговые показатели экономической эффективности дополнительных капитальных вложений
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •38.03.02-62 (080200.62) «Менеджмент», 23.03.01-62 (190700.62) «Технологии транспортных процессов», 26.03.01-62 (180500.62) «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства»
- •Оценка транспортного бизнеса
Расчет лизинговых платежей и экономического эффекта от лизинга без выкупа судна
Год t |
Коэффициент дисконтирования, в долях ед. |
Стоимость судна Kс, тыс. ден. ед. |
Средняя стоимость имущества СИtср, тыс. ден. ед. |
Возмещение стоимости судна ВСсt, тыс. ден. ед. |
Налог на имущество Иt, тыс. ден. ед. |
Плата за кредит Оtл, тыс. ден. ед. |
Вознаграждение за лизинг Вtл, тыс. ден. ед. |
Лизинговые платежи Лtпл, тыс. ден. ед. |
Доходы от эксплуатации судна Дt, тыс. ден. ед. |
Эксплуатационные расходы Rt, тыс. ден. ед. |
Чистая прибыль (сальдо) Пtч(л), тыс. ден. ед. |
Экономический эффект, тыс. ден. ед. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
0 |
х |
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
х |
|
х |
х |
х |
х |
х |
х |
х |
х |
х |
х |
… |
… |
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
15* |
х |
х |
модернизация судна |
х | ||||||||
… |
… |
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
tк |
… |
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эл |
Примечания. Если судно берется в лизинг в конце нулевого года, то в строке, соответствующей этому году, значения задаются только в столбцах 2 и 3. Если судно берется в лизинг в начале нулевого года, то в строке, соответствующей этому году, значения задаются во всех столбцах табл. 4.6.
Возмещение стоимости судна ВСсt – столбец 5 (является равновеликим в течение всего периода возмещения стоимости судна), тыс. ден. ед.:
(4.19) | ||
где d – |
дисконтная ставка, принимаемая для расчетов в условиях лизинга, в долях ед. (задается в исходных данных или обосновывается отдельно, но она, как правило, ниже, чем средняя доходная ставка по отрасли и выше депозитной ставки); | |
Tв – |
период возмещения стоимости судна. В предельном случае он может быть равен нормативному сроку эксплуатации судна, лет. |
Налог на имущество – столбец 6, тыс. ден. ед., рассчитывается по формуле (3.7).
Плата за кредит в условиях лизинга в каждомt-м году– столбец 7 – считается по одной из формул, тыс. ден. ед.:
от среднегодовой стоимости имущества:
(4.20)
где kр –
кредитная ставка при лизинге, в долях ед.;
как равновеликие платежи по заданному периоду:
(4.21) | ||
где Tвк – |
срок возврата кредита, лет. В варианте лизинга без выкупа может быть меньше или равен сроку лизинга, в варианте лизинга с выкупом – меньше или равен сроку выкупа. |
Вознаграждение за лизинг в каждомt-м году – столбец 8, тыс. ден. ед.:
(4.22) | ||
где r – |
коэффициент вознаграждения за лизинг (задается в исходных данных), в долях ед. |
Лизинговые платежи в каждомt-м году – столбец 9, тыс. ден. ед.:
(4.23) |
Доходы от эксплуатации судна – столбец 10 – в начальном (нулевом) году – базовые, в каждый последующий год рассчитываются по формуле (3.4), тыс. ден. ед.
Эксплуатационные расходы – столбец 11 – в начальном (нулевом) году – базовые, в каждый последующий год рассчитываются по формуле (3.5), тыс. ден. ед.
Чистая прибыль (сальдо) в варианте лизинга – столбец 12, тыс. ден. ед.:
(4.24) | ||
где – |
все эксплуатационные расходы и налоги, кроме вошедших в лизинговые платежи (амортизация и налог на имущество), тыс. ден. ед. |
Экономический эффект в варианте лизинга без выкупа судна Эл – столбец 13 – определяется путем суммирования нарастающим итогом дисконтированной чистой прибыли, тыс. ден. ед.:
(4.25) |
В случае убытков лизингополучателя в первые годы эксплуатации судна, лизингополучатель берет кредит для ликвидации убытков с последующим погашением, то есть, в данном случае минус будет ликвидироваться за счет более поздних периодов. При этом в конец макета табл. 4.6 добавляются новые столбцы, данные в которых будут заполняться по годам до полного «погашения» отрицательного экономического эффекта (сальдо). Если в течение расчетного периода этого «погашения» не случится, то вариант лизинга будет неэффективным.
Продолжение табл. 4.6