Тема 11. Логистические информационне системы
11. 1 Логистические информационные системы
Информационные потоки (ИП), связанные с организацией производства и распределением товаров, можно разделить на потоки уровня предприятия (микроуровень) и потоки регионального, государственного или межгосударственного уровня (макроуровня). На уровне предприятия формируются внутрипроизводственные ИП, связанные с оперативным управлением работой собственных служб, и внешние ИП, связанные с коммерческой деятельностью на рынке транспортно-логистических услуг. Внутрипроизводственные ИП подразделяется на вертикальные (директивно-формальные), имеющие характер приказов, распоряжений, отчетов, и горизонтальные (неформальные), имеющие координационно-справочный характер. Вертикальные ИП определяются инструкциями фискальных и законодательных органов, а также принятой в компании технологией управления. Они достаточно строго формализованы как по форме, так и по содержанию. Горизонтальные ИП могут принимать различные формы в зависимости от развития информационных технологий на предприятии. В целях рационализации ИП может быть использована система электронного документооборота EDI.
Разнообразные информационные потоки, циркулирующие внутри и между элементами ЛС, ЛС и внешней средой, образуют своеобразную логистическую информационную систему (ЛИС), которая может быть определена как интерактивная структура, состоящая из персонала, оборудования и процедур (технологий), объединенных связанной информацией, используемой логистическим менеджментом для планирования, регулирования, контроля и анализа функционирования ЛС.
Организационная
структура ЛИС может быть представлена
в виде трансформированной схемы,
предложенной Ф. Котлером (рис. 11.1).
Рис. 11.1. Организационная структура ЛИС
Как видно из рис. 11.1, организационная структура ЛИС может быть укрупненно сформирована из четырех подсистем: 1) управления процедурами заказов; 2) научных исследований и связи; 3) поддержки логистических решений и 4) генерирования выходных форм и отчетов. Эти взаимосвязанные подсистемы осуществляют информационно-компьютерную поддержку всех функций логистического менеджмента и связь с микро- и макрологистической окружающей средой.
Подсистема управления процедурами заказов обусловлена непосредственным контактом этой подсистемы с потребителями в процессах обработки и выполнения заказов. Большое значение в этой подсистеме имеет использование концепции EDI и основанных на ней стандартов.
Подсистема научных исследований и связи отражает влияние динамики внешней и внутрифирменной окружающей среды на процесс логистического менеджмента и осуществляет интерфейс между ЗЛС и функциями управления. Логистический менеджер может использовать эту подсистему для сканирования окружающей среды четырьмя способами:
косвенным рассмотрением в результате общего анализа получаемой информации, когда нет определенной заданной цели;
прямым рассмотрением, когда информация об окружающей среде анализируется активно сформулированной целью;
неформальным исследованием относительно ограниченных и неструктурированных данных;
формальным исследованием с использованием заранее составленного плана, процедур и методов обработки и анализа получаемой информации.
Для оптимизации результатов оценивания влияния окружающей среды на поведение ЛС логистический менеджер должен использовать ключевые информационные источники подсистемы в процессе мониторинга. Здесь необходимо учитывать два аспекта. Во-первых, использование информации собственным персоналом фирмы для оценки эффективности своих логистических решений. Во-вторых, логистические партнеры фирмы, такие как поставщики МР, торговые посредники, перевозчики и потребители ГП также могут использовать информацию подсистемы для улучшения координации и снижения собственных затрат.
Важное место в рассматриваемой подсистеме принадлежит прогнозированию в аспектах сбора исходной информации, оценки точности, достоверности, использования наиболее эффективных методов прогнозирования.
Подсистема поддержки логистических решений представляет собой интерактивную компьютерную информационную систему, включающую базы данных и аналитические модели, реализующие, как правило, оптимальные задачи, возникающие в процессе логистического менеджмента. Подсистема формирует, обновляет и поддерживает различно структурированные централизованные и распределенные базы данных для четырех основных типов файлов:
базисных файлов, содержащих внешнюю и внутреннюю информацию, необходимую для принятия логистических решений;
критических факторов, определяющих главные действия, цели и ограничения при принятии решений;
политики/параметров, содержащих основные логистические операционные процедуры для ключевых областей;
файлов решений, хранящих информацию о предыдущих (периодических) решениях для различных логистических активностей.
В данной подсистеме используется большое количество экономико-математических моделей и методов (в частности, прогнозирования) для поддержки решений, принимаемых персоналом логистического менеджмента.
Подсистема генерирования выходных форм и отчетов (в зарубежной литературе «the reports and outputs subsystem»), которую можно представить как выходной интерфейс с остальными компонентами.
Основные принципы построения ЛИС:
Полнота и пригодность информации для пользователя. Для принятия решений логистический менеджер должен иметь информацию в том месте, того вида и полноты, которая требуется при выполнении соответствующих логистических функций и операций;
Точность. Точная и достоверная исходная информация обеспечивает принятие правильных решений, является основой для прогнозирования спроса, планирования потребностей в МР и т.п.;
Своевременность. Логистический менеджмент нуждается в информации, часто поступаемой в режиме реального времени («on line»). Требование своевременности поступления и обработки информации реализуются современными логистическими технологиями сканирования, спутниковой навигации, штрихового кодирования, внедрение стандартов EDI/EDIFACT.;
Ориентированность. Информация в ЛИС должна быть ориентирована на выявление дополнительных возможностей улучшения качества продукции, сервиса, снижения логистических издержек. Способы получения передачи, отображения и предварительной обработки информации должны способствовать выявлению «узких» мест, резервов экономии ресурсов и т.п.;
Гибкость. Информация, циркулирующая в ЛИС, независимо от вида носителя, должна быть максимально приспособлена к требованиям всех участников логистического процесса и адаптирована к возможному многопользовательскому интерфейсу;
Подходящий формат данных. Форматы данных и сообщений, применяемые в компьютерных и телекоммуникационных сетях ЛИС должны максимально эффективно использовать производительность технических средств (объем памяти, быстродействие, пропускную способность и т.д.). Виды и формы документов, расположение реквизитов на бумажных документах, размерность данных и другие параметры должны облегчать машинную обработку информации. Кроме того необходима информационная совместимость компьютерных и телекоммуникационных систем логистических посредников и других пользователей по форматам данных в ЛИС.
Логистика современной компании немыслима без активного использования информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию работы цепей поставок без интенсивного обмена информацией в реальном масштабе времени, без быстрого реагирования на потребности рынка. Невозможно обеспечить надлежащее качество логистического сервиса без применения информационных систем и программных комплексов для анализа, планирования и поддержки принятия коммерческих решений в ЛС. Более того, именно благодаря развитию информационных систем и технологий, обеспечившему возможность автоматизации типовых технологических операций, логистика стала доминирующей формой организации товародвижения на высококонкурентных рынках экономически развитых стран.
Наиболее перспективными направлениями внедрения информационных систем и технологий в логистике являются:
информационная интеграция партнеров в ЛС на основе Интернета и телематики с целью обеспечения глобального мониторинга цепей поставок;
совершенствование внутреннего и внешнего документооборота в логистических цепях на основе концепции EDI (Electronic DataInterchange);
формирование сети виртуальных логистических посредников в Интернете для обеспечения самоорганизации процессов в отношениях между клиентами и поставщиками товаров и услуг;
информационная интеграция товаропроизводителей и компаний — провайдеров логистических услуг с потребителями на платформе технологий Интернет-Интранет;
мобильная логистика на основе WAP-технологий и др.
Среди современных информационных систем и технологий, применяемых в логистике, необходимо отметить новейшие технологии управления и моделирования логистических бизнес-процессов: CALS- и CASE-технологии; интернет-решения мобильного и электронного бизнеса и логистики; электронный документооборот и EDI-технологии; управление с использованием общих услуг пакетной радиосвязи GPRS и WAP-прогоколов беспроводной связи; системы сканирования штрихкодов и радиочастотной автоматической идентификации грузов (RFID); спутниковые системы связи и навигации, позволяющие отслеживать товарно-транспортные потоки в масштабе реального времени, и т.п.
Информационная поддержка логистики может строиться в рамках КИС или локально. Если в прошлом компании чаще отдельно поддерживали функционирование инфраструктуры «транспорт—склад», то теперь мы видим массовое внедрение КИС — интегрированных информационных систем, имеющих встроенные модули или контуры «Логистика». Это уже информационная интеграция логистической деятельности, ставшая для многих компаний определяющим фактором повышения эффективности логистики.
На современном IT-рынке есть ряд решений, которые позволяют за счет информационной логистической интеграции координировать деятельность различных подразделений компании и разрешать конфликты, например система Open-to-Buy для розничных торговых компаний.
В связи с развитием информационного бизнеса и информационно-компьютерных технологий многие базовые подсистемы/модули КИС, поддерживающие отдельно логистику (MRP I, DRP I, DRP II и т.д.) интегрировались в стандартные подсистемы (модули или контуры) «Логистика» и SCM в КИС класса MRPII/ERP/ERPII/CSRP-систем. Следует, однако, заметить, что многие КИС, реализующие идеологию систем ERP/CSRP, не содержат в явном виде модуль «Логистика», зачастую разнося функции логистики по другим подсистемам: например, это модули «Управление материальными потоками – ММ» и «Продажа, отгрузка, фактурирование – SD» в базовой системе SAP R/3 (компании SAP AG); модули «Производство», «Транспорт», «Сбыт, снабжение, склады» в системе BAAN IV (компании Ваап); модули «Управление материальными потоками – снабжение и сбыт», «Управление производством» в системе Oracle Applications (корпорации Oracle) и т.п.
В последние годы многие компании – системные интеграторы – начали осознавать необходимость внедрения модуля «Логистика» в разрабатываемые КИС, а также реализации интегрированного подхода к логистике в рамках все чаще встраиваемого в КИС модуля SCM. Наиболее динамично в этом направлении продвигаются такие компании, как SAP AG (решения: mySAP SCM, mySAPAPO, mySAP Business Suite, mySAP All-in-One), Microsoft Business Solution (КИС АХАРТА, КИС Navision), i2 CIS (i2_SCM) и др.
11.2 Логистические информационно-компьютерные технологии
Под информационными системами (ИС) и информационными технологиями (ИТ или IT) в логистике понимается комплекс программно-технических средств и методов производства, передачи, обработки и потребления информации в ЛС.
Для логистического менеджмента информационно-компьютерные технологии (ИКТ) являются одним из основных источников повышения эффективности принимаемых решений, производительности и конкурентоспособности. Логистические ИКТ обычно определяются как совокупность операций в ЛС, связанных с получением и обработкой потоков информации в реальном масштабе времени о внутренних материальных потоках, характеристиках и запасах МР, НП, ГП, грузовых отправках, параметрах заказов и других логистических характеристиках. С точки зрения внешней логистики фирмы нуждаются в коммуникациях с логистическими посредниками в обработке заказов, транспортировке, грузопереработке, управлении запасами с торговыми посредниками, банками, страховыми фирмами и непосредственно с конечными потребителями ГП.
Логистические ИКТ можно определить как совокупность внедряемых («встраиваемых») в системы организационного управления принципиально новых средств и методов обработки данных, представляющих собой целостные технологические системы и обеспечивающих целенаправленное создание, передачу, хранение и отображение информационного продукта (данных, идей, знаний) с наименьшими затратами и в соответствии с закономерностями той социальной среды, где развиваются новые информационные технологии.
CALS-технологии в логистике. Информационная проблематика в логистике сегодня определяется следующими направлениями:
исследование динамично меняющихся информационных потоков в ЛС в связи с изменением форм собственности, диверсификации предприятий, усложнением рыночных связей;
разработка информационных и программных систем для автоматизации управления компаниями (в части интегрированной логистики);
совершенствование систем мобильной связи;
Internet-технологии в организации и обеспечении мобильного управления в ЛС.
Новые направления в логистике связаны с методологиями распределенного мобильного управления (m-logistics) и непрерывной поддержки (информационной и ресурсной) ЖЦТ и услуг CALS-технологий.
Совокупность всех основных вопросов – от комплексных методологий создания предприятий до методических приемов и разработки международных стандартов – заключена в настоящее время в аббревиатуре «CALS» (Commerce At Light Speed – Бизнес в высоком темпе). CALS с момента своего рождения в отличие от известных традиционных подходов предполагала:
Использование для целей анализа организационной деятельности единой и широко используемой методологии системного (структурного) анализа и проектирования SADT (Structured Analysis and Design Technique).
Использование единой системы описания и интерпретации данных, применяемых при проектировании организационной деятельности на всех этапах ЖЦТ.
По международному определению CALS – это стратегия промышленности и правительства, направленная на эффективное создание, обмен, управление и использование электронных данных, поддерживающих жизненный цикл изделия с помощью международных стандартов, реорганизации предпринимательской деятельности и передовых технологий.
CALS – это прежде всего: информационная стратегия, пересмотр путей ведения бизнеса, набор инструментов и международных стандартов (многие из которых уже применяются), более эффективное использование информации, новые методы сотрудничества между предприятиями и самое главное – изменение взгляда государственных органов на проблему создания законодательной базы для установления цивилизованных отношений в области производства и бизнеса.
Областями применения CALS-технологий принято считать: совершенствование деятельности в области разнородных процессов, участвующих на всех этапах жизненного цикла продукции; управление цепными поставками в течение всего жизненного цикла продукции (от создания концепции изделия до его утилизации); электронную интеграцию организаций (предприятий), участвующих на различных этапах жизненного цикла продукции; управление поддержкой жизненного цикла продукции.
Внутри CALS выделяют следующие направления:
методы анализа и реинжиниринга бизнес-процессов;
методы и средства параллельного проектирования;
технологии логистики;
технологии информационного взаимодействия с поставщиками;
практическое использование технологий Интернет/Интранет;
электронная документация на изделие;
электронная коммерция, информационная безопасность;
унифицированная модель изделия от проектирования до утилизации (STEP);
юридические вопросы информационного взаимодействия предприятий.
Целями использования CALS-технологий являются:
сокращение затрат на реализацию ЖЦИ;
повышение эффективности и сокращения затрат в бизнес-процессах;
повышение конкурентоспособности и рыночной привлекательности производимой продукции;
создание предпосылок для сохранения и расширения рынков сбыта.
По данным результатов изучения CALS в США в 1995 г. при реализации рассматриваемой стратегии уже получены и ожидаются следующие показатели.
• сокращение времени проектирования на 50%;
сокращение количества ошибок при передаче данных на 98%;
сокращение времени планирования на 70%;
сокращение стоимости информации на 15...60%.
сокращение производственных затрат на 15...60%;
повышение показателей качества на 80%.
Фундаментом CALS-технологий является система единых международных стандартов ISO 10303 и ISO 13584.
ISO 10303 – это международный стандарт для компьютерного представления и обмена данными о продукте. Цель стандарта – дать нейтральный механизм описания данных о продукте на всех стадиях его жизненного цикла. Природа такого описания делает его подходящим не только для нейтрального файла обмена, но и в качестве базиса для реализации и распространения баз данных о продукте, а также для архивирования.
ISO 13584 (PLIB) представляет информацию о библиотеке изделий вместе с необходимыми механизмами и определениями, обеспечивающими обмен, использование и корректировку данных библиотеки изделий. Имеется в виду обмен между различными компьютерными системами и средами, связанными с полным жизненным циклом продукта, где могут использоваться изделия библиотеки, включая проектирование, изготовление, эксплуатацию, обслуживание и утилизацию продукта.
По существу CALS-стандарты включают в себя три группы:
функциональные стандарты, определяющие процессы и методы формализации;
информационные стандарты по описанию данных о продуктах и процессах;
стандарты технического обмена, контролирующие носители информации и процессы обмена данными между передающими и принимающими системами.
Стандарты CALS покрывают весь спектр потребностей пользователей, обеспечивая единое представление текста, графики, информационных структур и данных о проекте, сопровождении и производстве, включая звук, видео, мультимедийные средства, передачу данных, хранение данных, документацию и многое другое для всех приложений. Ключевым понятием является концепция многопользовательской базы данных. Она должна содержать всю необходимую информацию для компьютерной поддержки ЖЦИ и должна быть доступна как заказчику, так и самому разработчику.
Электронный обмен данными в рамках логистикоориентированного предприятия будет осуществляться с помощью:
обменного файла, определенного в ISO 10303 (STEP);
документов (SGML);
сообщений (EDIFACT).
Помимо вышеуказанных стандартов, охватывающих функциональные спецификации в области логистики, в CALS широко используется способ функционального моделирования, называемый IDEF0.
Способ функционального моделирования IDEF0. Важнейшей исходной информацией при разработке ЛИС является модель бизнеса.
Проектирование логистических информационных процессов основывается на использовании:
функционального моделирования;
объектно-ориентированного моделирования;
комплексного моделирования.
Выбор того или иного подхода определяется конкретными целями и задачами моделирования, доступностью программного обеспечения, спецификой объекта исследования и финансовыми возможностями разработчика.CALS для рационализации организационной деятельности рекомендует различные экономико-математические модели, графические методы анализа, в том числе: блок-схемы, структурные схемы, документограммы, оргограммы, матрицы, сетевые графики и др.
Для анализа взаимосвязей промышленного предприятия используются модель функционального моделирования IDEF, которая представляет собой структурированное изображение функций производственной системы или среды, информации и объектов, связывающих эти функции, т.е. можно представить их в виде диаграмм, фрагментов текста и глоссария, имеющих ссылки друг на друга. Диаграммы – главные компоненты модели, которые отображают последовательности взаимосвязанных через общие объекты функций (операций, действий, работ – activity) бизнес-процесса.
IDEF0 – подмножество методологии SADT, принятый в качестве стандарта обработки информации и используется в практике функционального моделирования.
IDEF0 предназначен для описания различных этапов жизненного цикла изделий (ЖЦИ). Он представляет собой графический язык и набор процедур анализа, которые могут быть использованы для понимания и проектирования жизненного цикла изделий как в структуре реального предприятия, так и виртуального.
Достоинство функциональной модели заключается в графической простоте, в которой используются всего два конструктивных элемента:
функциональный блок (узел) – описание функций, операций, действия, работы;
интерфейсная дуга, связывающая два функциональных блока – описание объекта, потока объектов.
Функциональная
модель начинается с построения общего
описания процесса, которое представляется
в диаграмме нулевого уровня или
контекстной диаграмме (рис. 11.2). 
Рис. 11.2. Контекстная диаграмма
Модель отражает деятельность организации и дает ясное представление об информации, перерабатываемой каждой функцией, о том, как и почему это делается, сообщает об ограничениях. На этом уровне весь процесс рассматривается как один функциональный блок со всеми связанными обрабатываемыми и управляющими объектами.
На этой диаграмме также отражается цель структурного анализа (например, сокращение длительности выполнения процесса или сокращение издержек при повышении качества обслуживания и т.д.) и точка зрения, с позиции которой рассматривается модель (директор организации, IT-менеджер, отдел логистики и т.д.).
Модель строится методом декомпозиции от крупных составных структур к более мелким конкретным. Выделяют уровни декомпозиции: уровень задач – уровень функций – уровень подфункций – уровень операций – уровень переходов. Каждый уровень содержит одноименные элементы декомпозиции (уровень задач – задачи, уровень функций – функции и т. д.). Элементу декомпозиции (узлу модели) соответствуют четыре характеристики: вход – выход – условие – используемые ресурсы (обозначаемые в терминах как IDEF) – механизмы (М). Диаграммы следующих уровней детализируют функции процесса каждого предыдущего уровня (рисунок 11.3).
Рис. 11.3. Представление
декомпозиции бизнес-процесса в виде
IDEF-диаграмм
Так, функциональный блок АО декомпозируется на совокупность взаимосвязанных подфункций А1, А2, A3,.... В свою очередь каждый функциональный блок 1-го уровня может быть декомпозирован на совокупность подфункций, например А2 на А21, А22, А23, А24 .... И так далее, пока на последующем уровне не получатся элементарные действия. На каждом уровне рекомендуется размещать не более 6 функциональных блоков. Число уровней декомпозиции не ограничено.
Обычно для структурного анализа бизнес-процессов достаточно 2-3 уровней декомпозиции, последующие уровни декомпозиции требуются для алгоритмизации информационных процессов и разработки инструкций для исполнителей бизнес-процессов.
Для каждого функционального блока определяются интерфейсные дуги различных типов (стрелки), которые отражают потоки объектов. Объекты могут быть различной природы: материальные, финансовые, информационные. По характеру использования объектов в функциональных блоках различают: входные (input) объекты слева от блока, выходные (output) объекты справа от блока, управляющие (control) объекты сверху от блока и механизмы (mechanize) снизу от блока. Объекты обозначаются метками на стрелках, которые обязательны.
Входные объекты преобразуются в функциональных блоках в выходные. При этом выходной объект – это вновь созданный или преобразованный старый объект. В последнем случае новое качество объекта, как правило, обозначается прилагательным, например, принятый заказ, отложенный заказ, удаленный заказ, выполненный заказ и т.д.
Управляющие объекты соответствуют нормативным актам (законодательным актам, инструкциям, планам, приказам), на основе которых выполняются процессы. Кроме того, управляющие объекты рассматриваются как ограничения, обстоятельства, условия выполнения процесса, например: номенклатура – ценники, списки клиентов и поставщиков, состояние запасов, состояние расчетного счета, наличие производственных мощностей и пр.
Управляющие объекты должны обязательно отражаться в функциональной модели, а входные объекты – не обязательно. В последнем случае какой-либо управляющий объект одновременно является и входным, например заказ, на основе которого выполняется работа, преобразуется внутри функционального блока в готовый продукт.
Механизмы – это объекты, которые исполняют процессы (исполнители). К механизмам относят структурные подразделения предприятия, персонал, автоматизированные рабочие места, оборудование.
Объекты могут выступать в различных блоках в разных ролях, например, когда выходной объект одного блока является входным объектом, или управляющим объектом, или механизмом для данного функционального блока.
Полученная функциональная модель (IDEF0) представляет собой исчерпывающее формальное программно-поддерживаемое описание производственной деятельности с указанием всех используемых ресурсов. В конечном итоге на ее основе строится информационная модель IDEF1X, описывающая производственную деятельность в терминах информационных объектов в их взаимосвязи. На основе функциональной модели и технологии АВС-анализа (Activity Based Costing) множеству действий (переходов, операций, подфункций, функций) ставится в соответствие множество значений затрат. Таким образом, совокупность моделей IDEF0 и ABC представляет собой бизнес-описание производственной деятельности, в котором для каждой функции, подфункции или операции указываются затраты на ее выполнение.
Стандарты IDEF0 и IDEF1X, регламентирующие функциональное и информационное описание больших систем, используются в методах анализа маркетинга, проектирования, производства и эксплуатации в их взаимосвязи. При этом стандарты моделирования IDEF/0/1X продолжают развиваться и использоваться как для проектирования, так и для анализа и реинжиниринга больших организационных структур, корпораций, финансово-промышленных групп, вовлеченных в поддержку жизненного цикла некоторого продукта или изделия.
11.3. Технология электронного документооборота EDI
Сложность, большая размерность и огромное число документов, используемых при управлении материальными, информационными и сервисными потоками в ЛС способствовали появлению за рубежом концепции Electronic Data Interchange – EDI (электронного обмена данными). EDI представляет собой компьютерный информационный обмен между пользователями с применением стандартного формата данных, обслуживающий современные телекоммуникационные технологии, т.е. «передача электронным способом … сообщений между информационными системами».
В EDI под «сообщением понимается предназначенный для передачи в электронном виде набор связанных и структурированных в соответствии с согласованными стандартами данных, однозначно понимаемых передающей и принимающей информационными системами».
В настоящее время предлагается расшифровывать аббревиатуру EDI как electronic document interchange – электронный документооборот, т.е.:
под EDI-системой можно понимать компьютерную систему электронного обмена документами,
под EDI-технологией – процесс принятия решений на основе электронных документов.
Электронная коммерция, основанная на EDI-технологиях, является определенным стандартом выполнения торговых операций и представления структурированных деловых документов. При помощи технологии ED1 данные корпоративных компьютерных систем переводятся на понятный всем стандарт и передаются по телекоммуникационным каналам.
Технология EDI достаточно развита и широко представлена в крупных международных экономических, телематических и транспортно-логистических программах и проектах (TACIS, TEDIM и др.).
EDI повышает достоверность, своевременность и качество логистической информации. Для реализации всех преимуществ EDI необходимо связать все звенья ЛС, а также потребителей и других внешних пользователей логистической информации телекоммуникационными каналами.
Применение EDI в ЛС позволяет обеспечить:
рост производительности в функциональных областях логистики;
улучшение канальных взаимосвязей между ЗЛС;
возрастание производительности подсистем ЛС;
достижение полной интеграции действий ЗЛС;
снижение логистических издержек.
Из множества стандартов EDI, получили признание и широко применяются на практике ASCx12 и EDIFACT. Стандарты определяют форматы данных и правила кодирования бизнес-трансакций, в том числе размещение заказов и транспортировку.
Трансакция в EDI — это термин, применяемый для описания электронной формы передачи документа. Каждая такая трансакция обычно обозначается названием и номером, определяемыми стандартами ASCx12 или EDIFACT. Каждая строка в трансакции называется сегментом, а каждая порция информации в строке – элементом. В заказе на закупку, например, сегмент – это название и адрес покупателя и/или поставщика. Сегмент разделяется на такие элементы данных, как название организации, адресная строка 1, адресная строка 2, адресная строка 3, почтовый индекс, страна
Сообщения строятся на основе EDIFACT-директорий, которые постоянно расширяются. Элементы и коды данных описываются в директории, соответствующей стандарту сообщения. Используя профессиональные, национальные или международные стандарты, организации могут осуществлять сделки в электронном виде.
Разработано программное обеспечение для информационного обмена в стандарте EDIFAC. Сегодня технология EDI развивается в направлении совершенствования языков информационного обмена на основе спецификаций XML (Extensible Markup Language) и OFX(Open Financial e-Xchange).
Преимущества использования EDI:
Замена бумажных документов на стандартные электронные сообщения, передаваемые между компьютерами, часто без вмешательства людей.
Сокращение времени выполнения заказа благодаря совместной работе покупателей и продавцов в режиме реального времени
Сокращение издержек за счет уменьшения запасов и высвобождения оборотного капитала.
Продвижение таких стратегий, как «точно в срок», как следствие второго и третьего пунктов.
Более качественное обслуживание потребителей.
Облегчение совершения глобальных закупок за счет применения международных стандартов, например EDIFACT
Более легкий вариант оплаты инвойсов при помощи передачи денег в режиме «компьютер — компьютер», что устраняет необходимость в подготовке и почтовой отправке чеков.
Интеграция функций, особенно маркетинга, закупок, производства и финансов.
EDI обычно способствует установлению долгосрочных взаимоотношений между покупателем и поставщиком и повышению их взаимного доверия.
Ограничения EDI. Двумя основными ограничениями, связанными с EDI, являются издержки и негибкость.
EDI были и остаются дорогим вариантом, учитывая, что до последнего времени организации отправляли все трансакции EDI через VAN, что требовало больших первоначальных и операционных расходов. Для многих небольших и средних предприятий большие накладные расходы, связанные с инфраструктурой EDI, выступали заградительным барьером.
EDI – статичный и негибкий метод передачи данных, более всего подходящий для простых бизнес-трансакций, например размещения заказов на покупку с известными требованиями. Стандартный язык для документов, используемый для создания веб-страниц, – язык гипертекстовой разметки (hypertext markup language, HTML). HTML может показать, какие продукты поставщик готов предложить, но описать их он не может. Поэтому традиционные подходы EDI не обеспечивают гибкость, необходимую для ведения бизнеса в динамичной интернетовской среде.
Попыткой преодолеть указанные выше проблемы и создать хороший фундамент для совершенно нового способа коммуникаций, как в пределах Интернета, так и вне его, стал язык XML (extensible markup language).
11.4. Информационные технологии в бизнесе
Хотя информационные технологии и революционизировали процедуры закупок, они в полной мере не устранили необходимость участия людей. Сложные закупочные действия и партнерства на практике не могут обойтись без серьезных личных переговоров между представителями заинтересованных сторон. Трудно представить, что важные поставки могут отбираться или закупаться только на основе информации, предоставляемой веб-сайтом. При решении таких вопросов необходимыми остаются личные посещения поставщиков, чтобы на месте оценить их возможности, и личные переговоры с ними. Тем не менее, существует множество областей, в которых прикладные IT могут использоваться для закупок, и о многих из них рассказывается в соответствующих главах этой книги. К числу таких приложений относятся:
е-аукционы;
бизнес-разведка;
е-каталоги;
программы постоянного пополнения (continuous replenishment programmes СРВ.);
управление взаимоотношениями с потребителями;
ффективное реагирование на запросы потребителей (efficient consumer responses, ECR);
поставки «точно в срок»;
е-пространство;
запасы, управляемые продавцом.
Е-снабжение. Одним из методов оптимизации закупочных процедур является е-снабжение – совместное использование информационных и коммуникационных технологий для улучшения процессов управления внешней и внутренней закупочной деятельностью и поставками т.е. это закупки и поставки товаров и услуг категории В2В через Интернет. Эти инструменты и решения позволяют получить ряд вариантов действий, способствующих более качественному управлению закупками и поставками.
Ключевым фактором, способствующим е-снабжению, является способность систем осуществлять коммуникации, выходя за свои организационные границы. Хотя основные средства для е-снабжения предоставляет технология, выгоды возникают в результате изменения бизнес-процедур, процессов и перспектив. Е-снабжение стало возможным после появления стандарта XML – структурированного языка, позволяющего легче идентифицировать типы данных в самых различных форматах, приемлемого для всех стандартных интернетовских технологий. Адаптация XML помогает организациям интегрировать приложения и обмениваться информацией с торговыми партнерами.
К процедурам е-снабжения относятся: е-центры, биржи и торговые площадки; е-каталоги; е-аукционы. В основе этих процедур лежит электронный обмен данными (EDI).
Центр – это устройство, соединяющее несколько сетей (центральная база или сеть типа «звезда»).
Биржа – это веб-сайт категории «бизнес-бизнес» (В2В), на котором встречаются покупатели и поставщики для свершения сделок. Определяют частные и публичные биржи. Частные управляются обычно одной организацией и доступны только по приглашению и только для поставщиков этой организации и ее торговых агентов. Независимые публичные биржи открыты для всех организаций, готовых платить установленную сумму, чтобы стать ее членом.
Торговые площадки – это веб-сайты, позволяющие покупателям выбирать нужного поставщика из множества представленных. Вертикальные торговые площадки предоставляют товары и услуги в конкретной отрасли. Горизонтальные торговые площадки предоставляют товары и услуги ряду организаций из различных рыночных сегментов, не ограничиваясь отдельными отраслями. Торговые площадки поставщика/покупателя контролируются группой поставщиков. Нейтральные торговые площадки помогает совершать трансакции по широкому ассортименту поставок категории MRO. Т.о. они предоставляют большую степень функциональности, чем биржи, которые в свою очередь в этом отношении превосходят центры.
Е – каталоги – это веб-страница, где предоставляется информация о товарах и услугах, предлагаемых и продаваемых продавцом, обеспечивается поддержка размещения онлайновых заказов и осуществления платежей. Они выгодны и покупателям, и поставщикам, так как они:
облегчают двухсторонние коммуникации между покупателями и продавцами в режиме реального времени;
позволяют формировать и развивать более тесные взаимоотношения между покупателями и поставщиками за счет более полного обслуживания продавцом и информирования покупателей о продуктах;
помогают поставщикам гибко реагировать на рыночные условия и требования, соответствующим образом корректируя цены и меняя упаковку;
реально устраняют временной разрыв между запросом, подаваемым пользователем каталога, и его заказом на закупку благодаря следующим особенностям:
проверка полномочий, там, где это требуется, может быть проведена в онлайновом варианте, а извещение и подтверждение могут быть получены по электронной почте;
там, где пользователям разрешено самостоятельно заниматься закупками (с учетом ограничений по номенклатуре и стоимости), заказ может быть автоматически размещен без вмешательства в него от дела закупок;
сокращается число случаев злоупотреблений и совершения сделок без контракта, так как проще и быстрее купить у поставщиков, с которыми заключены контракты, чем выходить за рамки официальной системы.
Е-аукционы – это электронный рынок, который может существовать в контекстах связей и типа В2В, В2С и других. Продавцы предлагают товары и услуги покупателям на веб-сайте в виде структурированного процесса установления цены и выполнения сделки.
Веб-аукционы могут проходить в нескольких вариантах: английском, голландском, закрытых торгов и обратных заявок.
Вариант английской подачи заявок. При таком процессе текущие заявки заменяются заявками с более высокой ценой, чтобы, в конце концов, получить максимальную цену на выставленный продукт.
Вариант голландской подачи заявок. На голландском аукционе аукционист начинает с высокой цены, а затем ее поэтапно снижает до тех пор, пока не получит заявку. Успешный участник после этого решает, будет ли он покупать по данной цене всю выставленную партию или только ее часть. На оставшиеся в данном лоте товары аукционист снова повышает цену предложения, а затем снижает ее по шагам и действует точно так же, как в отношении полной партии, до тех пор, пока не будет продана оставшаяся часть либо не будет достигнута цена, на которой он должен остановиться и больше не продавать.
Закрытые торги. Этот процесс во многом похож на тендер. Потенциальный покупатель предлагает претендентам к установленной дате и времени в закрытом формате подать свои предложения. В конкретный день и час представители покупателя оценивают и сравнивают заявки в соответствии с установленными критериями рейтинга. Заявкой-победительницей считается та, которая получает максимальное количество баллов по этим критериям. Если несколько заявок получают одну и ту же оценку, победителем признается заявка с лучшей для покупателя ценой.
Обратные аукционы. При этом процессе закупающие организации информируют поставщиков о товарах, которые они хотят купить, и о цене, которую они готовы заплатить, а поставщики конкурируют с друг другом, предлагая свои цены за эти товары; весь этот процесс проходит в течение установленного периода времени. По завершении аукциона стороны заключают сделку.
Большинство обратных аукционов применяются для покупок за наличные и устраняют требующие больших затрат времени в режиме «off line» процессы отбора поставщиков, запросы и сравнение полученных оферт.
11.5. Кодирование и сканирования штриховых кодов в логистике
Многообразие и большое количество параметров, характеризующих материальные потоки в логистике (номенклатура МР, НП, ГП, ассортимент, габаритные и весовые характеристики, потребительские свойства, виды применяемой тары и упаковки, логистические УДЕ и т.д.), осложняют процесс грузопереработки, а потому идентификации продукции, тары, упаковки, грузовых единиц, SKU и т.п. с помощью сканирования штриховых кодов снимает многие проблемы в управлении материальными потоками.
Машиночитаемый штриховой код (bar-code) – это определенная комбинация темных и светлых полос (штрихов или пробелов), дающая возможность кодировать, считывать и расшифровывать информацию о товаре (продукции) с использованием компьютерной техники.
Автоматическая идентификация (сканирование) штриховых кодов продукции в процессе выполнения логистических операций и функций позволяет достичь следующих основных преимуществ:
оперативно получить полную и достоверную информацию о продукте (товаре, таре, упаковке, грузовой единице, единице хранения и т.п.);
получить информацию о производителе товара, грузоотправителе, грузополучателе, логистическом посреднике;
осуществить контроль и мониторинг с помощью информационно-компьютерных систем за продвижением каждой единицы продукции (укрупненной грузовой единицы или SKU) на любом участке логистической цепи (канала, сети);
осуществить автоматизированную электронную обработку товарно-транспортных, финансовых и других документов в логистическом менеджменте;
обеспечить автоматизированный учет наличия, расходования, и движения МР, НП, ГП на складах, производственных участках и других подразделениях ЛС;
снизить затраты, существенно упростить и ускорить процедуры сбора, обработки и выполнения заказов потребителей; процедуры управления запасами продукции в производстве и дистрибьюции;
обеспечить точность и достоверность логистической информации о материальных потоках;
повысить эффективность процедур, контроля качества продукции и логистического сервиса;
облегчить процедуры маркетингового анализа спроса и рынка для заданного ассортимента товаров.
Внедрение информационных технологий штрихового кодирования в начале 1970-х годов произошло в США - универсальный товарный код UPC, пригодный для использования, как в промышленности, так и в торговле.
С 1977 г. принята Европейская система кодирования – EAN (European Article Numbering). Штриховой код EAN-13 однозначно идентифицируют товар в международной торговле. На рис. 11.4 представлен пример штриховых кодов EAN-13 и EAN-8.
Штриховой код
EAN-13
однозначно идентифицируют товар в
международной торговле.
Рис.11.4. Пример штриховых кодов
Первые две цифры штрихового кода EAN-13 (46) являются номером банка данных, выдавшего этот номер товара (необязательно означают страну происхождения товара). Номера, выдаваемые предприятиям, фирмам и другим производителям товаров Торгово-промышленной палатой РФ, начинаются с 46.
Следующие пять цифр (01234) присваиваются ассоциацией «ЮНИСКАН» предприятию, которое реализует или производит продукт. Еще пять цифр (56789) присваиваются товару непосредственно самим предприятием с учетом его потребительских свойств, размеров, оформления, упаковки, цвета и т.п. И последняя цифра является контрольной (контрольное число) и используется для проверки правильности считывания штрихового кода специальным устройством – сканером.
Товары, имеющие небольшие габариты, имеют специальный короткий код, состоящий из 8 цифр (EAN-8).
Обязательные правила, которые требуется соблюдать при штриховом кодировании.
Отдельный уникальный номер для каждого варианта потребительского товара в зависимости от его типа, размера, оформления, цвета и т.д.; упаковки товара, отличающейся по размерам; упаковки, содержащей в себе несколько изделий разного вида или одного вида, имеющих, в свою очередь, свой номер; модификаций товара, когда необходимо идентифицировать новые потребительские свойства.
Кроме нанесения печатным способом на упаковку, штриховой код может быть нанесен путем наклеивания этикетки, ярлыка.
Если в групповой упаковке имеется несколько индивидуальных потребительских упаковок, то штриховой код необходимо нанести таким образом, чтобы сканер смог считать только код групповой упаковки. Учитывая, что в торговую сеть товар поступает в разнообразных упаковках, появилась необходимость нанесения штриховых кодов на отгрузочные упаковки.
Каждая упаковка, отличающаяся по виду или содержимому, должна иметь свой собственный идентификационный номер, структура которого аналогична номеру товара.
Номер отгрузочной упаковки должен однозначно идентифицировать ее с учетом потребительских свойств товара, его количества, упаковочного материала и конфигурации упаковки.
В отличие от EAN-13 штриховой код ITF-14 (рис.11.4) имеет большие размеры и не требует высококачественной печати при нанесении. При выборе вида штрих-кода необходимо руководствоваться следующими правилами:
Если есть основания полагать, что та или иная упаковка будет поступать непосредственно в розничную торговлю и может быть в таком виде приобретена покупателем, то необходимо наносить код EAN-13, так как сканеры, установленные в расчетных узлах магазинов, не позволяют считывать код ITF-14.
Если невозможно обеспечить необходимое качество печати, следует использовать код ITF-14.
Если размер упаковки не позволяет нанести код ITF-14, следует применять EAN-13 (EAN-8).
Если кодируется развесной товар (сыр, мясо, масло и т.п.), код ITF-14 следует дополнить шестизначным штриховым кодом, который отражает массу продукта.
Для печати штриховых кодов применяются следующие основные способы:
флексографская и офсетная печать;
высокая печать;
шелкография;
способ тиснения горячей фольгой;
термопечать с помощью промежуточного носителя краски (термотрансфер);
точечно-матричные печатающие устройства;
лазерная технология печати;
струйная технология печати;
фотокомпозиционная технология печати.
Для идентификация с помощью штрих-кодов логистических грузовых единиц: паллетов, пакетов, контейнеров и др., EAN разработала унифицированную этикетку, на которую в нижней зоне наносится штрих-код с использованием символики UCC/ EAN-128 (так называемый Serial Shipping Container Code). Использование этикеток с штрих-кодами UCC/ EAN-128 позволяет не только эффективно идентифицировать грузовые единицы в транспортировке, складировании и грузопереработке, но и автоматизировать управление, контроль и мониторинг материальных потоков в ЛС за счет одновременного применения системы EDI и стандартов EDIFACT и EANCOM.
Штриховое кодирование грузовых отправок и единиц хранения позволяет получить следующие логистические преимущества:
однозначную идентификацию пакетов, паллетов, контейнеров и других грузовых единиц на всем протяжении логистических цепей (каналов, сетей);
возможность использования первоначально нанесенной этикетки всеми участниками логистического процесса (ЗЛС, логистическими посредниками);
оперативный и достоверный ввод информации с помощью сканирующих устройств в компьютерные сети ЛИС;
снижение логистических издержек и времени обработки информации о грузопотоках.