
УЗиС / Гаджинский Логистика 2012
.pdf
ПОСТУПЛЕНИЕ И ПРИЕМКА ТОВАРОВ |
=)] |
железкодорожных
вагоков
проверка внешнего состо-~
яния, наличия и исправно-
сти пломб
f
вскрытие вагона и проверка целости упаковки това-
ров
разгрузка товаров' :
-укладка на поддоны;
-укладка на электроте-
лежки
первичная приемка' по ко-
личеству
f
доставка товара:
-на участок приемки
склада;
-до зоны хранения;
-в приемочную экспеди-
цию
перемещение'из экспеди-
ции на склад:
-на участок приемки;
-до зоны хранения
РАЗГРУЗКА
железкодорожных
1еоктейкеров
снятие контейне-
ров и установка их на рампу
проверка'целостно-
сти контейнеров и
пломб
j_
перемещение кон-
тейнеров на учас-
ток приемки
вскрытие'контей-
неров
'f
первичная приемка
по количеству
укладка 'товаров на поддоны
автомобшtъкого
тракспорта
проверка целости упаковки
'f
первичная приемка
по количеству
'f
разгрузка товаров:
-укладка на под-
доны;
-укладка на элек-
тротележки
доставка'товаров: -на участок при-
емки
-ДО зоны хране-
ния
ПРИЕМКА ТОВАРОВ
по количеству
вскрытие тары
подсчет количества и сверка с со проводительными документами
по качеству
перемещение товаров к рабочему
месту товароведа-бракера
вскрытие упаковки
формирование пакетов |
разбраковка товаров |
||
|
|
|
|
|
|
|
формирование пакетов |
|
|
|
|
Рис. 120. Принципиальная схема технологического процесса
на складе предприятия оптовой торговли
431

~РАЗМЕЩЕНИЕ ~
"------V НА ХРАНЕНИЕ "------V
И ХРАНЕНИЕ ТОВАРОВ
~
перемещение сформированного
пакета до зоны хранения:
--из зоны разгрузки транспорт-
ных средств;
--с участка приемки;
--из экспедиции
w
размещение товаров на хранение:
-- в стеллажном оборудовании;
--в штабели
1с::::::)OmYCK ТОВАРОВ |
] |
ОТБОРКА
комплексная:
--целого пакета;
--части пакета со снятием поддона;
--части пакета без снятия поддона
w
индивидуальная:
--целого пакета;
--части пакета со снятием поддона;
--части пакета без снятия поддона
КОМПЛЕКТОВАНИЕ, УПАКОВКА
перемещение товаров к участку
комплектования:
--на поддонах;
--на тележках..,
комплектование товаров по поку пателям
w
проверка соответствия отобранно
го товара счетам-фактурам
..,
упаковка товаров в инвентарную тару
опломбирование инвентарной тары
перемещение упакованных" тарных мест в экспедицию
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В ЗОНУ ПОГРУЗКИ И ПОГРУЗКА
перемещение тарных мест в зону
погрузки:
-- из экспедиции;
-- с участка комплектования; -- из зоны хранения
~
погрузка:
-- автотранспорта;
-- железнодорожных контейнеров;
-- железнодорожных вагонов
Рис. 120. Принципиальная схема технологического процесса
на складе предприятия оптовой торговли (окончание)
432
+ последовательное и ритмичное выполнение складс
ких операций, способствующее планомерной загрузке ра ботников склада, и создание благоприятных условий труда.
23.4.Транспортно~хнопогическая
схема переработки грузов
на скпаде
В соответствии с принципиальной схемой технологичес кого процесса разрабатывают транспортно-технологическую (структурную) схему переработки грузов, позволяющую уви
деть и критически оценить всю цепь операций от момента
прибытия транспортного средства с товарами на склад до момента отправки груза получателю. Пример транспортно
технологической (структурной) схемы переработки грузов
на складе приведен на рис. 121.
При проектировании складских процессов разрабаты
ваются различные варианты построения транспортно-тех
нологических (структурных) схем, в том числе и сквозных
схем, охватывающих несколько звеньев логистической цепи. Технико-экономическая оценка различных вариантов
транспортно-технологических (структурных) схем перера
ботки груза на складе осуществляется на основе расчета
удельных трудовых, эксплуатационных, капитальных и при
ведеиных затрат по различным вариантам. Выбирается та схема, которая обеспечивает минимум приведеиных затрат.
Как уже отмечалось выше, целью логистической опти
мизации технологического процесса на любом из складов цепи, изображенной на рис. 104, является такая его орга низация, которая обеспечивает минимум приведеиных зат
рат по цепи в целом.
Например, имеются три варианта построения транспор
тно-технологической (структурной) схемы переработки гру
зов в логистической цепи, обеспечивающей продвижение консервов от изготовителя до розничной торговли, отлича
ющиеся друг от друга используемой тарой:
433

1. Выгрузка товара из автомобиля и укладка на
nоддон
+
2. Приемка товара no количеству мест и визуальный осмотр целости состояния
уnаковки •
3. Доставка товара в склад на участок nриемки
!
4. Приемка товара no номенклатуре на участке nриемки, формирование однородных no
номенклатуре укруnненных грузовых единиц на nоддонах
!
5. Укладка товара на хранение в складе
хранения
t
и т. д.,
вnлоть до оnерации nогрузки товаров в
автомобиль для отnравки грузоnолучателю
Рис. 121.Транспортно-технологическая (структурная) схема переработки груза на складе предприятия оптовой торговли
•вариаит 1:
производственная тара - ящики;
складская тараподдоны;
транспортная тараящики;
•вариаит 2:
производственная тараподдоны;
складская тараподдоны;
транспортная тара-· поддоны;
434
+ вариаит 3:
производственная тараящичный поддон;
складская тараящичный поддон; транспортная тараящичный поддон.
Условный пример выбора одного из этих вариантов
приведен в табл. 28.
Таблица 28
Удельные затраты по различным вариантам сквозной
транспортно-технолоrической схемы переработки rрузов
в лоrистической цепи
|
|
|
Удельные затраты на 1 т нетто продукции, руб., |
|
|||||||||||
|
|
|
|
при различных вариантах транспортно- |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
технологических схем переработки грузов |
|
|||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
Звено ло- |
трудовые |
эксплуата- |
капитальные |
приведеиные |
|||||||||||
ционные |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
гистиче- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
fO') |
|
м |
fO') |
|
м |
fO') |
|
|
|
fO') |
||
ской цепи |
|
|
~ |
~ |
~ |
м |
|
||||||||
~ |
|
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
~ |
|
'"' |
'"' |
'"' |
~ |
'"' |
'"' |
'"' |
'"' |
'"' |
'"' |
|
'"' |
|
|
|
|
= |
= |
= |
|
= |
= |
= |
= |
= |
= |
|
= |
|
|
=- |
|
=- |
=- |
=- |
=- |
=- |
=- |
=- |
=- |
=- |
=- |
|
=- |
|
|
"" |
|
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
|
"" |
|
|
"" |
|
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
"" |
|
"" |
|
|
IIQ |
IIQ |
IIQ |
IIQ |
IIQ |
IIQ |
IIQ |
IIQ |
IIQ |
IIQ |
IIQ |
|
IIQ |
||
Промыш- |
'r/6 |
|
72 |
72 |
906 |
513 |
576 |
2400 |
2100 |
3540 |
1194 |
765 |
|
996 |
|
лениость |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Транспорт |
66 |
|
69 |
57 |
75 |
77 |
65 |
132 |
132 |
132 |
93 |
93 |
|
81 |
|
|
|||||||||||||||
Оптовая |
84 |
|
84 |
15 |
357 |
294 |
249 |
990 |
957 |
1410 |
477 |
408 |
|
414 |
|
|
|
||||||||||||||
торговля |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Транспорт |
'rl |
|
'rl |
24 |
35 |
33 |
30 |
'rl |
'rl |
'rl |
65 |
36 |
|
33 |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Розничная |
210 |
|
72 |
63 |
750 |
873 |
543 |
5190 |
6780 |
6780 |
1443 |
1665 |
|
1335 |
|
торговля |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
логистиче- |
663 |
|
324 |
231 |
2123 |
1790 |
1463 |
8739 |
9996 |
11889 |
31J2 |
2967 |
|
2859 |
|
ской цепи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К реализации должен быть принят третий вариант, т. е.
тот, который обеспечит минимум приведеиных затрат, рас считываемых по всей схеме (2859 руб./т).
435
23.5. Технопогические карты
В соответствии с принципиальной, а также транспорт
но-технологической (структурной) схемами складского про цесса и в целях четкой организации работ рекомендуется
составлять технологические карты, разрабатываемые при
менительно к конкретным условиям склада.
Карты технологического процесса представляют собой
документ, регламентирующий цикл операций, выполняе
мых на конкретном складе. Составляется карта на базе ут вержденной транспортно-технологической (структурной)
схемы.
Технологические карты определяют состав операций и
переходов, устанавливают порядок их выполнения, содер
жат технические условия и требования, а также данные о
составе оборудования и приспособлений, необходимых в
процессе выполнения предусмотренных картами операций. Например, технологические карты для склада предприя тия оптовой торговли должны содержать исчерпывающую
информацию по следующим вопросам:
+каковы исходные условия для выполнения работ;
+где выполняются работы;
+кто исполнители;
+каково содержание работ с материальным потоком;
+каково содержание работ с информационным потоком, т. е. какая информация используется или формируется
(какие документы составляются л;11бо используются) в про цессе выполнения работ;
+какие механизмы применяются в ходе выполнении
работ.
Примерная форма технологической карты, приведеи ная в табл. 29, содержит фрагмент технологического про
цесса-описание операции размещения товаров на хране
ние. Исходным условием для ее выполнения является окон чание приемки товара по качеству и по количеству. Испол-
.436

Таблица 29
Техволоrическая карта работы склада предприятия оптовой торrовли (фраrмевт)
~
(J..)
-.::1
Nt |
Исходные |
Участок |
Исполни- |
Содержание |
Формы |
Механизмы |
Примечанне |
п/п |
условия |
производства |
тели |
работ |
документов |
|
|
|
|
работ |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
Например, операция размещения товаров на хранение |
|
|||
1. |
Окончание |
~часток при- |
jЧлен брига- |
Определение |
ifiлан-схема |
Электропо- |
rrовары ОДНОГО ВИДа ра3- |
|
приемки то- |
емки-зона |
~ытоварно- |
мест хранения. |
FКЛада с ука1а- |
IJУ3ЧИК |
мещать по обе стороны |
|
|||||||
|
варов по ко- |
рtранения |
го склада |
Транспортировка. |
~иемкодов |
Электро- |
рдного прохода. Укладку |
|
личествуи |
|
|
Ра1мещение |
~ест хранения |
~аблер |
~оваров по секциям стел- |
|
качеству |
|
|
|
|
|
iJiaжeй производить снизу |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
~верх (по вертикали). |
|
|
|
|
|
|
|
Штабельное хранение |
|
|
|
|
|
|
|
~оваров применять для |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крупногабаритных това- |
|
|
|
|
|
|
|
ров и товаров, имеющих |
|
|
|
|
|
|
|
большой объем хране- |
|
|
|
|
|
|
|
ния. При укладке товаров |
|
|
|
|
|
|
|
в штабели обеспечивать |
|
|
|
|
|
|
|
~оступ к каждому на- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
именованию товара |
2. |
Окончание |
Склад |
flлен брига- |
рередача в тор- |
Приходпая на- |
|
Код места хранения шее- |
|
ра1мещения |
|
lды товарно- |
овый отдел |
кладная |
|
~изначный: |
|
~оваров |
|
го склада |
rредприятия ин- |
|
|
1-я и 2-я цифры кода- |
|
|
|
|
~ормации о ра3- |
|
|
номер стеллажа; |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
~ещении товаров |
|
|
3-я и 4-я- номер сек- |
|
|
|
|
ука1анием кода |
|
|
ции; |
|
|
|
|
места хранения |
|
|
5-я и 6-я - номер полки |
|
|
|
|
|
|
нителем является член бригады товарного склада. Основное
содержание работы с материальным потоком: транспорти
ровка, размещение на хранение. Основное содержание ра
боты с информационным потоком: определение мест хране
ния на основе плана-схемы склада с указанием кодов мест
хранения. В качестве средства механизации может исполь
зоваться электропогрузчик или электроштабелер.
В технологической карте процесс переработки грузов
на складе представляется расчлененным на отдельные эта
пы погрузочно-разгрузочных, контрольно-учетных и спе
циальных внутрискладских операций, причем по каждому
этапу указываются средства выполнения и состав исполни
телей тех или иных операций.
Технологическая карта позволяет установить ряд су щественных показателей, характеризующих организацию
работ на складе.
В основу технологического процесса должно быть по
ложено разделение товаров на группы, имеющие специ
фические особенности складской обработки. Соответствен
но, по некоторым операциям технологического процесса
(размещение товаров на хранение, комплектация заказов
и др.) целесообразно разрабатывать несколько технологи
ческих карт, отражающих специфические особенности
складской переработки конкретной группы товаров Технологические карты, разработанные как для всего
технологического процесса, так и для отдельных его эта
пов, целесообразно использовать вместе с сетевыми гра фиками. Подобно сетевому графику технологическая карта
показывает логику всего складского процесса, однако де
лает это не во временном, а в технико-технологическом
разрезе.
Представленное в карте единое описание технологи
ческого процесса дополняется развернутым описанием от
дельных процедур.
438

2.3.6. Разработка стандартных процедур1
скпадского процесса
Логистическая организация складских процессов пред полагает разработку и использование стандартов предпри
ятия на технологические операции, включая погрузочно
разгрузочные работы, приемку грузов по количеству и по
качеству, комплектацию, хранение, а также многие дру
гие складские операции.
Стандартизации подлежат в первую очередь следую
щие операции:
•операции, от качества выполнения которых суще
ственно зависит уровень сервиса, например, операция кон
троля состава гетерогенной паллеты, т. е. паллеты, на кото
рую на складе собрали различные грузы;
• операции, влияющие на сохранность материальных
ценностей, например, продедура передачи смен, продеду
ра инвентаризации или продедура допуска на территорию
склада;
•операции, от рациональности выполнения которых
существенно зависят издержки склада, например, ком
плектация заказов покупателей, расходы на которую могут
составлять до 50% бюджета склада.
Высокое качество процесса возможно лишь в случае, если каждый его участник четко представляет свою роль в нем, а также действия, которые он должен осуществить в
той или иной ситуации. Следовательно, возникает необхо димость формализации процессов, четкого описания их ал-
1 Процедура - официальный порядок действий, выполнения чего-нибудь.
При этом отдельное действие называется операцией.
Рассматривая действие в ряду подобных, мы говорим о нем как об опера
ции, например, операция приемки товаров по количеству в транспортно
технологической (структурной) схеме переработки грузов на складе. В то
же время, определяя формальный порядок действий по приемке товаров, мы разрабатываем процедуру приемки, включающую в себя ряд более де
тализированных операций. Таким образом, приемка товаров может рассмат
риваться как операция, если это часть процесса, и как процедура, если
это самостоятельный процесс.
439

горитма в специальных документах. При этом важно, чтобы
все документы имели единую структуру, описания должны
быть последовательными, легко читаемыми, не допускаю щими разночтений.
Стандартизация технологическихпроцессовна складах
позволяет сократить время на обучение сотрудников, по
могает решить проблему разделения и кооперации труда.
Основной целью разработки технологических стандар
тов является повышение качества предоставляемых скла
дом услуг и повышение производительности труда (сокра
щение времени простоев, сокращение времени обработки
грузов).
Для работающего склада стандартизацию логично на
чать с анализа технологического процесса. Как показывает
опыт, простое описание имеющихся процедур и контроль
их выполнения дает сокращение времени на выполнение
операций от 2 до 5%.
Трем контролерам подразделения отгрузки склада об щего пользования было предложено составить описание
процесса контроля подготовленного к отпуску грузового па
кета, сформированного на поддоне из товаров различных наименований. Двое из контролеров проработали на пред
приятии по пять лет, одинчетыре года, в одном подраз
делении они проработали год. В результате получилось три
разных инструкции. Предложенные контролерами проце
дуры отличались как по времени проверки, так и по веро
ятности ошибки1, величина которой оказалась обратно про
порциональной времени проверки.
Различие в процедурах контроля означает, что в слу
чае если один контролер, начав проверку заказа, не смо
жет ее закончить, другому контролеру придется провести
всю работу заново. То есть время, потраченное на проверку первым контролером, пропадет впустую. Следует отметить,
1 Это, в частности, один из компромиссов, который приходится находить
при стандартизации складских процедур: один прием быстрее, второй бо
лее надежен.
440