Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

УЗиС / Гаджинский Логистика 2012

.pdf
Скачиваний:
66
Добавлен:
26.03.2016
Размер:
15.6 Mб
Скачать

как их перемещение связано со значительными трудно­

стями.

Рассмотрим в качестве примера модель склада, плани­

ровка которого соответствует форме табл. 31. Ассортимент

склада включает 100 позиций, размещенных в случайном порядке в разных секциях стеллажей (ячейки таблицы).

Таблица 31

Случайное размещение товарных позиций на складе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

48

32

53

31

863

35

16

157

29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

~

18

731

21

13

29

26

48

37

30

45

44

446

47

43

3

426

450

58

26

5

~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

22

525

311

52

49

20

852

50

22

1

о

41

768

14

971

32

41

31

947

51

56

:.::

45

10

36

53

17

53

27

49

16

358

(Е.-J<

17

31

434

9

45

33

6

352

34

27

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

tiS

51

853

16

55

49

12

33

30

7

574

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

672

36

36

15

41

53

38

26

30

344

 

31

54

19

492

43

34

25

22

59

47

Предположим, что груз хранится в стеллажах на под­

донах в пакетированном виде, отпускается целыми грузо­

выми пакетами, и все операции с ним полностью механизи­

рованы. Всего за предшествующий период (например, за прошлый месяц) в нашей модели было отпущено 14 129

грузовых пакетов.

В табл. 31 показан вариант случайного размещении за­

паса на складе, т. е. без учета востребованности разных по­ зиций1. Числа в ячейках таблицы указывают на количество

заказов по данной позиции за период. Для данного вариан­

та суммарный пробег техники при укладке на хранение и отборке составляет за период примерно 100 км (при длине

ячейки стеллажа- 1400 мм).

1 Каждая товарная групnа имеет равную вероятность размещения в любом

месте хранения.

461

В этом примере на 20 позиций ассортимента пришлось 82% заказов. Очевидно, что размещение запасов по этим

позициям следует тщательно контролировать. Моделирова­

ние, выполненное на компьютере1, показало, что при раз­ мещении "ударных" позиций на "горячих" линиях склада

суммарный пробег сократится до 45 км, т. е. более чем в два

раза (табл. 32).

Таблица 32

Частично оптимизированное размещение

товарных позиций на складе

«горячая зона склада» c=J «холодная зона склада»

1 Многократный "прогон" модели показал, что изъятие часто отбираемого ассортимента и размещение его вблизи участка отправки позволяет сокра­ тить суммарный пробега техники на 45-65%.

Количество пробега определялось умножением расстояния от участка по­ грузки на количество заказов по данной позиции. Например, позиция, на­ ходящаяся в шестом ряду стеллажей (верхняя строка табл. 33) заказыва­ лась 863 раза. Пробег механизма составил: 1,4мхбх2х863 .. 14500м. Коэф­ фициент 2 отражает движение груза к месту хранения и обратно. При раз­

мещении данной позиции в первом ряду стеллажей пробег составит всего

1,4мх lx2x863 .. 2400 м.

462

24.5. Отборка ассортимента

по заказу оптовых покупатеаей

Операции ручной отборки и подготовки товаров к от­

пуску являются на складах предприятий оптовой торговли

наиболее трудоемкими. Стоимость рабочей силы на участке

подборки может составлять до 50% стоимости всей рабочей

силы, используемой на складе.

Хронометраж работы отборщика показывает, что его

рабочее время распределяется приблизительно следующим образом:

отборка товара по заказу покупателей- 10%;

вынужденный простой во время пополнения запаса в

зоне отборки либо во время работы в этой зоне другого

отборщика- 20%;

работа с отборочными листами - 30%;

перемещение между местами отборки - 40%. Актуальность задачи сокращения времени на переме-

щение очевидна. Ее решение заключается в выделении на

складе зоны для хранения резервного запаса и зоны для

хранения отбираемого запаса.

Отбираемые запасы располагают на нижних ярусах

стеллажей, т. е. в доступных для осуществления операции

отборки местах.

Разделение резервного и отбираемого запаса может осуществляться двумя способами:

вертикальное разделение - резервный запас нахо­

дится над отбираемым (рис. 128);

горизонтальное разделение - резервный и отбирае­

мый запасы находятся в разных местах склада (рис. 129).

Зону для хранения отбираемого запаса следует разде­ лить на "горячую", максимально приближенную к отпра­ вочной экспедиции, и "холодную"- остальную часть скла­

да, доступную для совершения операции отборки. В "горя­

чей" зоне размещают отбираемый запас товаров с высокой частотой заказов, в "холодной" - с низкой.

463

 

 

 

стеллаж

 

..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

резервный

 

х

х

х

х

х

х

х

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

~

запас

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

х

 

х

х

 

х

х

..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

х

х

х

 

х

х

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

отбираемый запас

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 128. Вертикальное разделение резервного

и отбираемого запасов

/Pielзlelplвlнlыlйl 1lзlalnlalcl

le le IP lв lн lы lй 11la ln la lc 1

Рис. 129. Горизонтальное разделение резервного и отбираемого запасов

Для того чтобы определить, какие товары разместить в "горячей" части зоны хранения отбираемого запаса, необ­

ходимо выявить позиции, встречающиеся в заказах поку­

пателей наиболее часто. Здесь также необходим анализ Парето, для выполнения которого для каждой товарной позиции указывают информацию о количестве заказов, тре­ бующих ручной отборки. Следует иметь в виду, что высо­ кая оборачиваемость товара совсем не означает, что с ним приходится много работать отборщику, так как товар мо­

жет отпускаться большими партиями.

464

Сокращение вынужденного простоя обеспечивается за

счет организации хранения товаров, пользующихся высо­

ким спросом, в нескольких местах зоны отборки (рис. 130). Таким образом, у разных отборщиков появляется возмож­

ность одновременно отбирать один и тот же товар.

1 н 1 н 1 к 1 к lг lд lд lюlюl

отборка

отборка

отборка

отбоJка

отборка

отборка

1н 1н к 1к lг lг lд lд lюlюl

Условные обозначения: н, к, г, д, ю- товарные группы

Рис. 130. Одновременная отборка одинакового товара

Персонал, осуществляющий отборку товаров, и персо­ нал, занимающийся пополнением запасов, работают в од­ ной зонезоне хранения. Маршруты их движения небу­

дут пересекаться, если:

+пополнение резервного запаса и запаса участка

комплектования осуществлять с разных сторон стеллажа

(рис. 131); Следует, однако, учитывать, что, снижая этим

методом простой персонала, мы, с другой стороны, ухуд­

шаем показатели использования емкости склада;

+ работу персонала, пополняющего запасы и занима­

ющегося отборкой, развести по времени. Например, одна смена пополняет запасы, другая - занимается отборкой. Смещение по времени может составлять не целую смену,

а лишь часть ее.

Применяются два метода отборки товаров: индивиду­

альная и комплексная.

1. Индивидуальная отборка это последовательное уком­

плектовывание отдельного заказа. При этом товар должен

сразу укладываться в соответствующую тару и по оконча­

нии операции быть готовым к проверке и отправке.

465

 

 

 

 

пополнениезапаса

 

 

 

 

 

1 х

1

lx

lx

1

lx

1

lx

 

lx

lx

1

 

 

 

 

 

отбо1ка

 

 

 

 

 

 

 

1 х

1 х

 

lx

lx:x

lx

1

 

lx

lx

1

 

 

 

 

пополнениезапаса

 

 

 

 

 

 

lx

lx

lx

lx lx lx lx

 

lx

 

 

 

1 х 1 х lx

 

отбоJка

 

 

lx lx 1

1 х

1

х

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пополнениезапаса

Рис. 131. Разведение маршрутов персонала отборки

ипополнения запасов

2.Комплексная отборка применяется, как правило, при выполнении небольших заказов. Отборщик, обходя зону от­ борки, изымает из мест хранения товары для нескольких

заказов согласно сводному отборочному листу. При этом цепь

операций по подборке отдельного заказа увеличивается,

так как появляется дополнительная операция по иревра­

щению комплексной отборки в индивидуальную, однако об­ щее число цепей сокращается. Здесь необходимо находить

компромиссное решение в каждом конкретном случае.

Интересным решением является загрузка товара в ав­

томобиль для доставки в виде комплексной отборки и ире­

вращение ее в индивидуальную в процессевыдачи товара

из транспорта поставщика.

При высокой оборачиваемости и широком ассортимен­ те один заказ может одновременно подбираться нескольки­ ми отборщиками на разных участках зоны хранения отби­

раемого запаса. Впоследствии отобранные части соединя­

ются в единый заказ.

Информация, которой должен располагать отборщик в

процессе выполнения заказа:

+

где размещены товары;

сколько товара необходимо;

кому предназначен товар;

466

что делать, если отбираемый запас закончился;

что делать после отборки заказанного товара.

Передача информации отборщику может осуществляться

различными средствами. Своевременность передачи явля­

ется необходимым условием высокой интенсивности прохо­

дящего через участок отборки материального потока. Эффективности операций по подготовке товаров к от­

пуску, можно характеризовать следующими показателями:

частота отборки, т. е. количество отобранных заказов

вединицу времени;

пропускпая способность участка отборки - количе­

ство сформированных грузовых единиц (контейнеров, ящи­ ков, поддонов и т. п.) в единицу времени;

уровень обслуживания заказчиков;

случаи отсутствия запаса товара, включенного в от­

борочный лист.

24.6.Отгрузка товаров со скпадов

Впроцессе отгрузки товаров со складов решаются сле­

дующие основные задачи:

формирование и группировка товаров по маршру­

там;

контроль качества упаковки товаров, исключающий

случаи их порчи при транспортировке;

формирование маршрутов движения автотранспорта;

своевременная отправка товаров покупателям;

ликвидация излишних простоев автотранспорта под

погрузкой;

контроль за возвратом оборотной тары (если эта ка­

тегория тары используется);

оформление всех видов документов.

Работники, выполняющие комплекс операций по от­

грузке, принимают упакованные товары с участка комп­

лектации по количеству мест, в соответствии с комплекта-

467

вочными ведомостями. При этом проверлютея количество мест, целость тары и наличие сопроводительной докумен­

тации.

Далее товары, упакованные в транспортную тару, пе­

ремещают с помощью аккумуляторного погрузчика, рокл

или грузовых тележек в специальную экспедиционную зону

склада, планировка которой должна предусматривать на­

личие достаточного количества мест для комплектования

товаров по маршрутам.

Перед отправкой товаров работники экспедиции прове­

рлют комплектность партии по количеству мест на основе

документации на отгрузку.

Автомобильный транспорт при централизованной дос­ тавке товаров работает по утвержденным рейсовым графи­ кам, что требует оперативности и быстроты погрузки, ко­

торая ускоряется за счет использования средств механиза­

ции.

Из экспедиции на рампу товары могут перемещаться с

помощью аккумуляторных погрузчиков, тележек с гидрав­ лическим подъемом вил, ручных тележек, возможно так­

же использование ленточных транспортеров, рольгангов.

В кузов автомобиля грузы укладывают с учетом макси­

мального использования его площади, грузоподъемности и

расположения грузополучателей на маршруте. Размещение

товарных мест по глубине кузова должно соответствовать

порядку их выгрузки при движении по маршруту. При этом

рекомендуется составлять погрузочный лист, форма кото­

рого приведена на рис. 132.

Вопросы дпн контропн знаний

1. Перечислите основные операции технологического

процесса на складе.

468

~

1-'

~

~

of1

о

а:

1\)

~

о

'"1

"<

(,)

о

.с:

:I:

о

'"1

о

~:s:

(')

...:з

1\)

Номер автомашины_______

ПОГРУЗОЧНЬIЙ ЛИСТ

дата._______________

 

 

 

 

 

 

Клиент 1 ----

;--------

,

 

Клиент 2 ----

;--------

 

 

, Клиент 3 ---

------

 

,

Цвет маркировки

 

 

Цвет маркировки

 

 

 

 

 

 

Цвет маркировки

 

1

-1

Кол-во тарных мест 1

1

 

1

 

----]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кол-во тарных мест

 

 

 

Кол-во тарных мест

 

 

 

 

Дополнительные сведения

 

 

Дополнительные сведения

 

 

 

Дополнительные сведения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Загрузку производил_____________

,р..

CJ')

<:0

2. Как определить потребность склада в количестве по­ грузочно-разrрузочных постов?

3. Покажите, как метод Парето может применяться для

принятия решения о размещении товаров на складе.

4. Перечислите основные задачи, решаемые в процес­

се отгрузки товаров со складов.

5. С какой целью составляется поrрузочный лист?

470