7.2. Электродинамические силы в электроустановках

7.2.1. Электродинамические силы взаимодействия двух параллельных проводников конечного сечения в ньютонах следует определять по формуле

, (7.9)

где 2×10^-7 - постоянный параметр, Н/А²;

а - расстояние между осями проводников, м;

i₁, i₂ - токи проводников. А;

l - длина проводников, м;

K_ф - коэффициент формы.

Для проводников прямоугольного сечения коэффициент формы следует определять по кривым, приведенным на рис. 7.3.

Для круглых проводников сплошного сечения, проводников кольцевого сечения, а также для проводников (шин) корытного сечения с высотой сечения 0,1 м и более следует принимать K_ф = 1,0.

Рис. 7.3. Диаграмма для определения коэффициента формы шин прямоугольного сечения

7.2.2. Наибольшее значение электродинамической силы имеет место при ударном токе КЗ.

Максимальную силу в ньютонах (эквивалентную равномерно распределенной по длине пролета нагрузки), действующую в трехфазной системе проводников на расчетную фазу при трехфазном КЗ, следует определять по формуле

, (7.10)

где - ударный ток трехфазного КЗ, А;

K_расп - коэффициент, зависящий от взаимного расположения проводников;

а - расстояние между осями проводников, м;

l - длина пролета, м.

Значения коэффициента K_расп для некоторых типов шинных конструкций (рис. 7.2) указаны в табл. 7.3.

Таблица 7.3

Значения коэффициента Kрасп

Расположение шин	Расчетная	Значения коэффициента Kрасп для нагрузок
	фаза	результирующей	изгибающей	растягивающей	сжимающей
В одной плоскости (рис. 7.2, а)	В	1,0	1,0	0	0
По вершинам	А	1,0	0,94	0,25	0,75
равностороннего	В	1,0	0,50	1,0	0
треугольника (рис. 7.2, б)	С	1,0	0,94	0,25	0,75
По вершинам прямоугольного	А	0,87	0,87	0,29	0,87
равнобедренного	В	0,95	0,43	0,83	0,07
треугольника (рис. 7.2, в)	С	0,95	0,93	0,14	0,43
По вершинам равностороннего треугольника (рис. 7.2, г)	А, В, С	1,0	0,50	1,0	0

При двухфазном КЗ

, (7.11)

где - ударный ток двухфазного КЗ, А.

7.3. Проверка шинных конструкций на электродинамическую стойкость

7.3.1. Общие соображения

7.3.1.1. Проверка шинных конструкций на электродинамическую стойкость при КЗ заключается в расчете максимального механического напряжения в материале (s_max) и максимальной нагрузки на изоляторы (F_max) и в сравнении полученных значений указанных величин с допустимыми значениями.

Шинная конструкция обладает электродинамической стойкостью, если выполняются условия:

(7.12)

где s_доп - допустимое механическое напряжение в материале шин;

F_доп - допустимая механическая нагрузка на изоляторы.