Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Руководство службы ПМ120.doc
Скачиваний:
13266
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
46.69 Mб
Скачать

8.4.2. Действие механизма подрессоривания

Сила тяжести хода и уложенного на него миномета через ось, кронштейн, кривошип, рычаг и тягу передается на пружину 8 (рис. 45), при этом пружина несколько сжи­мается.

При движении хода толчки, воспринимаемые полуосью, заставляют кривошип и шип поворачиваться. Вместе с шипом поворачивается рычаг, который тянет за собой тя­гу, сжимающую пружину.

Пружина смягчает действие толчков на кронштейн, а следовательно, на раму хода и на миномет.

8.4.3. Разборка механизма подрессоривания

Механизм подрессоривания разбирать при замене не­исправных деталей, а также при периодической чистке и смазывании.

Разборку и сборку механизма подрессоривания мож­но производить, не снимая колесо с полуоси.

Для разборки механизма подрессоривания необхо­димо:

— поставить ось хода на подставки (можно использо­вать домкрат автотягача) и, вывесив колеса, снять их с полуосей 24 (рис. 45) для облегчения и удобства разборки.

Для удобства работы при разборке механизма подрессоривания снять с хода ящик орудийного ЗИП, расшплинтовать гайки и свинтить их ключом С64-2 с болтов;

— расстопорить и вывинтить винты 5, снять кожух 13;

— расшплинтовать и свинтить гайку 9 с тяги 7, снять шаровую шайбу 12 и направляющую шайбу 11, пружину 8 и шайбу 14. При свинчивании гайки 9 следует заметить ее положение для того, чтобы при сборке установить ее в первоначальное положение.

При полной разборке механизма подрессоривания, кро­ме указанного, следует:

— разомкнуть запор 17 и открыть крышку 18;

— расшплинтовать и свинтить гайку 20 с шипа 27, снять шайбу 21 и отделить кривошип от кронштейна 16; если усилием рук не удается вынуть шип 27 из кронштей­на, то следует наложить на нарезной конец шипа деревян­ную накладку и ударами молотка по ней сдвинуть шип с места, затем вынуть его руками; при этом нужно заметить положение рычага 4 на шипе 27;

— вынуть рычаг 4 вместе с тягой 7 из кронштейна;

— вывинтить винты 30, снять шайбу 29 и кожаную про­кладку 28 (если их требуется заменить); без надобно­сти шайбу 29 и прокладку 28 не отделять.

Если необходимо, заменить изношенный буфер 1, вы­винтить винт 2, вынуть изношенный буфер, поставить но­вый и закрепить его тем же винтом.

После чистки и смазывания механизма или замены неисправных деталей необходимо через масленку ввести в канал шипа 27 такое количество смазки, чтобы она вышла на поверхность шипа через отверстие б. После этого про­тереть и смазать втулки 25 и 26 кронштейна.

8.4.4. Сборка механизма подрессоривания

Если была произведена полная разборка механизма подрессоривания, то для сборки необходимо:

— поставить прокладку 28 и шайбу 29, закрепив их винтами 30;

— вставить рычаг 4 с тягой 7 в кронштейн 16;

— вставить кривошип шипом 27 в кронштейн 16 и в отверстие с шлицами рычага 4, сохранив их взаимное по­ложение, занимаемое ими до разборки. Если усилием рук кривошип не входит в кронштейн и в отверстие рычага, то следует наложить на торец шипа 27 деревянную прокладку и, слегка ударяя по ней молотком, поставить шип криво­шипа до упора кольцевого выступа в торец втулки 25. Поставить шайбу 21, навинтить и зашплинтовать на нарез­ном конце шипа гайку 20;

— закрыть крышку 18 и замкнуть запор 17.

Далее произвести окончательную сборку механизма, для чего необходимо:

— надеть на тягу 7 шайбу 14, пружину 8, направляю­щую шайбу 11 и шаровую шайбу 12 и навинтить гайку .9 в положение до ее разборки; зашплинтовать гайку на кон­це тяги 7;

— поставить кожух 13 и закрепить его винтами 5, за­стопорив винты проволокой.

Если были сняты колеса с полуосей хода и ящик ору­дийного ЗИП, то поставить ось хода на подставки (дом­крат) и надеть колеса, а затем поставить и ящик орудий­ного ЗИП.

При сборке после навинчивания гайки 20 кривошип должен вращаться свободно, но без заметного осевого (про­дольного) люфта.

Если при осмотре пружины 8 в местах соприкосновения витков будет обнаружено посветление проволоки вследст­вие сжатия пружины, значит, износился буфер 1, ограни­чивающий поворот рычага 4. В этом случае буфер необхо­димо заменить, как указано выше.

Если пружина 8 ослабла, то необходимо ее поджать, завинчивая гайку 9.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]