4.6.4. Сборка поворотного механизма

Собрать матку, если она была разобрана, для чего:

— на регулирующие гайки 10 (рис. 16) навинтить контргайки 11 так, чтобы фланец гайки не дошел до торца контргайки на 1,5— 3 мм, ввинтить регулирующие гайки в корпус матки 12 до совмещения рисок на гайках и корпусе матки и затянуть контргайки 11; навинтить матку поворот­ного механизма на верхнюю часть винта подъемного меха­низма до совмещения отверстия под штифт (рис. 10) и забить штифт;

— вставить винт 9 (рис. 16) в отверстие проушины кор­пуса вертлюга 7 и, поддерживая матку с двуногой и верт­люг, ввинтить винт 9 в матку;

— придерживая ключом Сб51-20 конус 4 и вращая винт 9, ввинтить конец винта в конус 4;

— застопорить конус 4 на конце винта 9 шайбой 2, поставив ее в соответствующие вырезы на винте и на ко­нусе;

— ввинтить ключом 51-15 пробку 1 в винт 9.

Вставить концы штоков 4 (рис. 19) амортизатора в от­верстия вертлюга, поставить шайбы 10, навинтить гай­ки 9 и отогнуть шайбы 10.

4.7. Амортизатор

4.7.1. Устройство амортизатора

Амортизатор предназначен для ослабления действия сил, возникающих в результате отдачи ствола при выстре­ле на двуногу, и для подтягивания двуноги в исходное положение после выстрела.

Амортизатор состоит из двух цилиндров 5 (рис. 21), за­крепленных в корпусе обоймы 16 (рис. 22), штоков 12 и пружин 5 и 13.

Цилиндры закрепляются в корпусе обоймы гайками 2 и разрезными контргайками 3. В цилиндрах помещаются штоки 12, на задних концах которых напрессованы втул­ки 15, закрепленные штифтом 14. В каждый цилиндр встав­лено по одной большой пружине 13, а к заднему торцу каждого штока болтом 4 прикреплена малая пружина 5.

Сзади каждый цилиндр закрыт крышкой 8, закрепляе­мой стопорным винтом 7.

Штоки входят в корпус вертлюга и закрепляются гай­ками 9 и предохранительными шайбами 10.

Корпус обоймы 2 (рис. 21) с наметкой 3 предназначе­ны для соединения амортизатора со стволом миномета. Корпус обоймы и наметка расточены по диаметру выточки ствола миномета и при сборке его закрепляются на одной из выточек ствола зажимом. Корпус обоймы с наметкой соединены шарнирной осью 4 и зажимом 1.

Рис. 21. Амортизатор:

— зажим СбЗ-11; 2 — корпус обоймы 3-38; 3 — наметка 3-39; 4 — ось 3-46; б — цилиндр 3-53; а — вырез

Часть минометов имеет так называемый вариантный амортизатор, отличающийся в некоторых деталях от выше­описанного.

Отличия вариантного амортизатора следующие:

— спереди в цилиндры амортизатора вставлены втул­ки 1 (рис. 19), через которые проходят штоки, сзади ци­линдры закрываются штампованными крышками 7, крыш­ки закрепляются штифтами 8 или шплинтами;

— цилиндры в обойме закрепляются гайками 3 и пре­дохранительными шайбами 2;

— штоки 4 на заднем конце имеют выступы а с ка­навкой, в которую вставляется уменьшенным витком б ма­лая пружина 6 амортизатора; для отделения малой пру­жины от штока необходимо с силой потянуть за малую пружину, одновременно поворачивая ее по направлению движения часовой стрелки; при надевании пружины на шток необходимо с силой нажать на пружину, поворачивая ее также по направлению движения часовой стрелки; не следует пытаться вывинтить выступ а.

Часть минометов имеет амортизаторы, которые состоят из штатных и вариантных деталей.

Рис. 22. Амортизатор (разрез по оси цилиндра):

1 — цилиндр 3-53; 2 — гайка 3-64; 3 — контргайка 3-52; 4 — болт 3-57; 5 — малая пружина 3-56; 5 — соединительная планка 3-58; 7 — стопорный винт 3-5; 8 — крышка 3-59; 9 — гайка 3-79; 10 — предохранительная шайба 3-80; 11 — корпус вертлюга 3-30; 12 — шток 3-54; 13 — большая пружина 3-55; 14 — штифт 3-67; 15 — втулка 3-75; 16 — корпус обоймы 3-38

Часть минометов имеет амортизаторы с удлиненными штоками и латунными втулками, нумерация этих деталей полностью совпадает с нумерацией деталей коротких што­ков с чугунными втулками.