5.Требования к материалам

5.1. Плиты безбалластного мостового полотна изготавливаются из конструк­ционного тяжелого бетона согласно требованиям ГОСТ 26633—91. Плотность бетона должна составлять 2200-2400 кг/м».

Требования к бетону плит должны предъявляться в соответствии со СНиП 2.05.03—84 как к бетону, находящемуся в зоне "переменного уровня воды".

Марка бетона по морозостойкости назначается по СНиП 2.05.03-84 в зависи­мости от климатических условий района строительства, характеризующихся

среднемесячной температурой наиболее холодного месяца, и принимается не менее 200 для умеренных и не менее 300 для суровых и особо суровых климати­ческих условий.

Для приготовления бетона должен применяться портландцемент марки 500 по ГОСТ 10178-85.

Заполнители для бетона должны удовлетворять требованиям ГОСТ 26633-91. Щебень применяется фракционированный, максимальной крупностью 20 мм. Песок применяется с модулем крупности не ниже 2,1. Вода для бетона должна отвечать требованиям ГОСТ 23732—79.

5.2. Армирование плит производится согласно ТУ и проектной документации соответственно температуре наружного воздуха наиболее холодной пятидневки района строительства объекта.

5.2.1. Для армирования плит из предварительно напряженного железобетона в качество рабочей применяется высокопрочная проволока периодического профиля по ГОСТ 7348—81 из стали класса Вр и арматура периодического профиля по ГОСТ 5781-82 из стали класса А-П Ст5 сп. Допускается также применять арматуру периодического профиля из стали класса А-П марки Ст5пс.

5.2.2. Для армирования плит из обычного железобетона в качестве рабочей арматуры применяются стержни периодического профиля по ГОСТ 5781-82 следующих сталей:

класса А-Ш марки 25Г2С — для районов с температурой наружного воздуха наиболее холодной пятидневки минус 40 "С и выше;

класса Ас-П марки 10 ГТ — для районов с температурой наружного воздуха наиболее холодной пятидневки ниже минус 40 °С.

5.2.3. В качестве монтажной арматуры и хомутов применяется гладкая арматура по ГОСТ 5781-82 из стали класса A-I марки СтЗсп и СтЗпс, а для районов с температурой наружного воздуха наиболее холодной пятидневки минус 30 "С и выше также и стали марок СтЗпс; СтЗкп и СтЗ.

5.3. Материалы сопряжении плит с главными или продольными балками в соответствии с выбранной конструкцией должны быть приведены в составе проекта строительства.

Сопряжение железобетонных плит с балками пролетных строений может производиться с помощью монолитного прокладного слоя из цементно-песчаного раствора и полимербетона, прокладок из антисептированных досок и резины, резиновых прокладок, металлических обойм, заполненных бетоном, или других конструкций в соответствии с технической документацией, утвержденной Главным управлением пути МПС.

5.4. Закладные шайбы для плит изготавливаются по ГОСТ 23157—78.

5.5. Высокопрочные шпильки прикрепления плит полотна к главным или продольным балкам изготавливаются диаметром 22 мм, длиной не менее 370 мм с нарезкой М22 по концам из стали марки 40Х по ГОСТ 4543—71 с последующей термообработкой.

Гайки должны соответствовать ГОСТ 22354-77, шайбы - ГОСТ 22355-77.

5.6. Рельсы, рельсовые скрепления и детали охранных устройств применяются в соответствии с действующими ГОСТами и типовыми проектами.

5.7. Для гидроизоляции мостового полотна применяются:

• краски на основе смол ЭД-20 или ЭД-16 по ГОСТ 10587—84 (покрытие верхней поверхности плит);

• тиоколовая мастика АМ-0,5 или КБ-0,5 по ТУ 84-246-71 (заливка швов между плитами и овальных отверстий);

• грунт-шпатлевка ЭП-ОНО по ГОСТ 10277-90 с последующим нанесением противошумной мастики № 579 по ТУ 6—10—1268-77 (покрытие верхней поверх­ности верхнего пояса поперечных балок, фасонок и элементов связей);

• смазка ПВК по ГОСТ 19537-83 (консервация отверстий для закладных болтов).

Составы и технология приготовления гидроизоляционных материалов приведены в приложении 4.

Применение других материалов для гидроизоляции мостового полотна допускается при соответствующем обосновании по согласованию с Главным управлением пути МПС.

5.8. Требования к деревянным прокладкам для каждого конкретного сопряжения плит с балками пролетного строения должны быть изложены в соответствующей технической документации в составе проекта объекта.

Содержание