2. Определение продолжительности стоянок пассажирских поездов для экипировки составов в пути следования

1. Продолжительность технической стоянки пассажирского поезда для экипировки состава водой

1.5.1.1 Станции, на которых производится дозаправка вагонов водой на ПТО, определяются владельцем инфраструктуры и прописаны в договоре между ОАО «РЖД» и компанией – перевозчиком.

1.5.1.2 Норматив времени на снабжение состава пассажирского поезда водой от стационарных колонок составляет 10 мин., для состава с электроотоплением - 15 мин.

1.5.1.3 Снабжение вагонов водой предусматривается из расчета действующих санитарных норм расхода воды на каждого пассажира в сутки в количестве 25 л.

2. Продолжительность технической стоянки пассажирского поезда для снабжения состава топливом

1.5.2.1 Станции, на которых производится дозаправка вагонов топливом за время технического обслуживания состава на ПТО, определяются владельцем инфраструктуры и прописаны в договоре между ОАО «РЖД» и компанией – перевозчиком.

1.5.2.2 Необходимое время на снабжение составов топливом составляет согласно [15] - 10 мин.

3. Нормирование продолжительности технической стоянки транзитного пассажирского поезда для сбора твердых бытовых отходов и шлака, а также очистки экологически чистых туалетных комплексов

1.5.3.1 Станции, на которых производится удаление мусора из вагонов пассажирского поезда в пути следования, определяются владельцем инфраструктуры и прописаны в договоре между ОАО «РЖД» и компанией – перевозчиком.

1.5.3.2 На пассажирских платформах станций, производящих сбор мусора, устанавливаются специальные контейнеры-мусоросборники на расстоянии не более 50 м друг от друга с тем, чтобы время, затраченное проводником вагона на вынос мусора, не превышало 2 мин.

1.5.3.3 Выгрузка твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака производится параллельно с другими техническими операциями (смена локомотива, локомотивных бригад, технический осмотр состава) и не должна по продолжительности превышать их.

1.5.3.4 Продолжительность опорожнения баков ЭЧТК в пути следования не должна превышать 30 минут.

2. Определение продолжительности стоянок пассажирских поездов для выполнения пассажирских операций

1. Общие положения

1.6.1.1 Количество и продолжительность стоянок для посадки/высадки пассажиров, погрузки/выгрузки багажа и обмена почтовой корреспонденции определяет Перевозчик.

1.6.1.2 Стоянки дальним пассажирским поездам для выполнения пассажирских операций устанавливаются на станциях, имеющих для этого соответствующий комплекс обустройств, полностью отвечающих требованиям безопасности пассажиров, сохранности багажа и почты.

2. Продолжительность стоянок дальних пассажирских поездов для посадки пассажиров на начальных станциях маршрута

1.6.2.1 Общая продолжительность операций по отправлению пассажирских поездов на начальных станциях маршрута определяется затратой времени на посадку пассажиров в вагоны.

1.6.2.2 Посадка в вагон зависит от высоты платформы. При низкой платформе (0,2 м) пассажир с ручной кладью по ступенькам поднимается в вагон, затрачивая при этом в среднем 6 сек. При высокой платформе (1,1 м) пассажир проходит в вагон в среднем за 2-3 сек.

1.6.2.3 Минимальная продолжительность стоянок дальних пассажирских поездов для посадки пассажиров на начальных станциях маршрута составляет 23 минуты.

3. Продолжительность стоянки дальних пассажирских поездов для высадки пассажиров на конечных станциях маршрута

1.6.3.1 Продолжительность высадки пассажиров из поезда зависит от населенности поезда, категории вагонов, высоты платформы, количества ручной клади.

1.6.3.2 Минимальная продолжительность стоянок дальних пассажирских поездов для высадки пассажиров на конечных станциях маршрута составляет 15 минут.