- •Введение
- •Нормативы для составления графика движения пассажирских поездов дальнего сообщения
- •Нормы массы пассажирских поездов различных категорий
- •Определение продолжительности нахождения пассажирского состава в пунктах формирования и оборота
- •Определение продолжительности выполнения операций с пассажирскими составами и отдельными вагонами
- •Нормирование времени нахождения состава на пассажирской технической станции
- •Определение продолжительности стоянок для организации движения двух - и многогруппных пассажирских поездов
- •Определение продолжительности технических стоянок на смену локомотивов и локомотивных бригад
- •Общие положения
- •Продолжительность технической стоянки поезда в пункте смены локомотивов
- •Продолжительности технических стоянок пассажирских поездов в пунктах смены локомотивных бригад
- •Продолжительность стоянки транзитного пассажирского поезда для контроля технического состояния составов пассажирских поездов в пути следования
- •Определение продолжительности стоянок пассажирских поездов для экипировки составов в пути следования
- •Продолжительность технической стоянки пассажирского поезда для экипировки состава водой
- •Продолжительность технической стоянки пассажирского поезда для снабжения состава топливом
- •Нормирование продолжительности технической стоянки транзитного пассажирского поезда для сбора твердых бытовых отходов и шлака, а также очистки экологически чистых туалетных комплексов
- •Определение продолжительности стоянок пассажирских поездов для выполнения пассажирских операций
- •Общие положения
- •Продолжительность стоянок дальних пассажирских поездов для посадки пассажиров на начальных станциях маршрута
- •Продолжительность стоянки дальних пассажирских поездов для посадки и высадки пассажиров на промежуточных станциях
- •Продолжительность стоянки дальних пассажирских поездов для погрузки и выгрузки багажа и почты
- •Определение продолжительности стоянки пассажирского поезда для таможенного досмотра и пограничного контроля
- •Нормативы для составления графика движения пригородных пассажирских поездов
- •Определение продолжительности нахождения пригородного пассажирского поезда в пункте формирования состава
- •2.2 Определение продолжительности стоянок пригородных пассажирских поездов на начальных и конечных станциях
- •2.3 Продолжительность смены локомотивной бригады
- •2.4 Определение продолжительности стоянок пригородных пассажирских поездов для выполнения пассажирских операций
- •2.4.1 Порядок изменения режима стоянок пригородных пассажирских поездов
- •2.4.2 Продолжительность стоянок пригородных пассажирских поездов для посадки/высадки пассажиров на начальных/конечных станциях
- •2.4.3 Продолжительность стоянок пригородных пассажирских поездов для посадки и высадки пассажиров на станциях и промежуточных пунктах
- •Нормативы для составления графика движения скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов
- •3.2 Определение продолжительности экипировки скоростного электропоезда
- •3.3 Определение продолжительности стоянок скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов для посадки и высадки пассажиров на станциях
- •Нормирование массы, длины и технических стоянок грузовых поездов для разработки графика движения поездов
- •4.1 Общие положения
- •4.2 Нормы массы и длины грузовых поездов
- •4.3 Нормы времени технических стоянок и обработки грузовых поездов
- •4.3.1 Нормы времени технических стоянок грузовых поездов
- •4.3.2 Смена локомотивной бригады грузового поезда со сменой или без смены электровоза
- •Нормы обеспечения поездов тормозами и допускаемые скорости движения поездов Общие положения
- •Скорости движения пассажирских поездов
- •Скорости движения грузовых поездов и специального подвижного состава
- •Скорости движения скоростных и высокоскоростных электропоездов
- •Порядок пропуска и отправления поездов при невозможности обеспечения единого наименьшего тормозного нажатия
- •Порядок установления допускаемых скоростей движения поездов в исключительных случаях
- •Определение необходимого количества ручных тормозов и тормозных башмаков
- •Данные по массе тары и условной длине подвижного состава и специального подвижного состава
- •Нормативные ссылки
- •129626, Москва, 3-я Мытищинская ул., д. 10
2.4 Определение продолжительности стоянок пригородных пассажирских поездов для выполнения пассажирских операций
2.4.1 Порядок изменения режима стоянок пригородных пассажирских поездов
Минимальная продолжительность стоянки пригородного пассажирского поезда на промежуточной станции или у пассажирской платформы определяется величиной пассажиропотока и временем, необходимым для контроля помощником машиниста (проводником) окончания посадки и высадки и готовностью поезда к отправлению.
Необходимо учитывать, что пассажиропоток может неравномерно распределяться по дням недели и времени суток.
2.4.2 Продолжительность стоянок пригородных пассажирских поездов для посадки/высадки пассажиров на начальных/конечных станциях
На начальных станциях, имеющих большой пассажиропоток, минимальный оборот состава должен соответствовать технологическому процессу работы станции с учетом обеспечения разведения встречных пассажиропотоков. После прибытия поезда информация о маршруте обратного следования должна передаваться только после времени, необходимого на освобождение вагонов и пассажирской платформы (не менее 5мин). Таким образом, в этом случае минимальный оборот будет определяться этими интервалами.
В результате, с учетом высадки пассажиров минимальная продолжительность стоянки составит 12-15 минут.
2.4.3 Продолжительность стоянок пригородных пассажирских поездов для посадки и высадки пассажиров на станциях и промежуточных пунктах
Минимальная продолжительность стоянки поезда у пассажирской платформы принимается равной 0,5 мин.
Продолжительность стоянки поезда у пассажирской платформы в кривом участке пути определяется в соответствии с местными условиям в зависимости от направления кривой, видимости и систем видеоконтроля.
Продолжительность стоянки на станциях с повышенным пассажиропотоком определяется Перевозчиком с учетом времени суток для каждого остановочного пункта отдельно. Допускается снижение указанных норм времени на остановочных пунктах при малом количестве пассажиров при условии обеспечения безопасности пассажиров при посадке и высадке.
Нормативы для составления графика движения скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов
Нормы массы скоростных и высокоскоростных поездов
3.1.1. Масса, скорость и вместимость соответствующих поездов определяются типом подвижного состава, их композиций и подготовленностью инфраструктуры к организации скоростного (высокоскоростного) движения.
3.1.2 Использование соединенных поездов позволяет более полно удовлетворять спрос населения на перевозки, а также сокращает размеры движения на линии.
3.1.3 Унифицированные нормы массы скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов приведены в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Унифицированные нормы массы скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов
|
Название (тип) поезда |
Масса состава поезда, т |
Число вагонов |
|
Сапсан |
651 |
10 |
|
1302 |
20 | |
|
Аллегро |
423 |
7 |
|
846 |
14 | |
|
Ласточка |
267 |
5 |
|
534 |
10 | |
|
Стриж (Тальго) |
360 |
20 |