Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
нормативы гдп. обеспечение тормозами и долпускаемые скеорости движения.doc
Скачиваний:
178
Добавлен:
12.03.2016
Размер:
5.92 Mб
Скачать
    1. Определение продолжительности нахождения пассажирского состава в пунктах формирования и оборота

      1. Определение продолжительности выполнения операций с пассажирскими составами и отдельными вагонами

1.2.1.1 Время на перемещение составов из пассажирских вагонов и на выполнение подготовительно-заключительных операций при маневровой работе нормируется Методическими указаниями по расчету норм времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте [10].

1.2.1.2 Продолжительность отдельного полурейса определяется по формуле:

, с (1.2.1)

где – время, необходимое для изменения скорости движения локомотива на 1км/ч при разгоне и время, необходимое для изменения скорости движения локомотива на 1 км/ч при торможении, с/км/ч;

– дополнительное время на изменение скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/ч при разгоне и дополнительное время на изменение скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/ч при торможении, с/км/ч;

– число вагонов в составе, ваг.;

– допустимая скорость движения при маневрах, км/ч;

– длина полурейса, м.

1.2.1.3 В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [1] допустимые скорости при выполнении маневров зависят от типа полурейса, а именно:

60 км/ч - при следовании по свободным железнодорожным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади с включенными и опробованными автотормозами;

40 км/ч - при следовании по свободным железнодорожным путям локомотива с вагонами, прицепленными сзади;

25 км/ч - при движении вагонами вперед по свободным железнодорожным путям;

15 км/ч - при движении с вагонами, занятыми людьми, с проводниками и командами, сопровождающими грузы;

3 км/ч - при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам.

При расчете полурейса осаживания, для движении маневрового состава вагонами вперед необходимо учесть его остановку на расстоянии не менее, чем за 50 метров до стоящих пассажирских вагонов, а дальнейшее движение со скоростью не более 3 км/час.

Нормативы времени на полурейсы заездов локомотивов и перестановок пассажирских вагонов и составов со скоростями 15, 25, 40, 60 км/ч приведены в табл. 1.2.1- 1.2.4.

Нормативы времени, приведенные в табл. 1.2.1– 1.2.4рассчитаны для средних значений параметров, входящих в эти таблицы.

Для других исходных данных расчеты производятся по формуле (1.2.1).

1.2.1.4 Нормативы времени на выполнение подготовительно - заключительных операций при маневровой работе приведены в табл. 1.2.5.

Таблица 1.2.1

Нормативы времени на полурейсы заездов локомотивов и перестановок пассажирских вагонов и составов со скоростью 15 км/ч (в минутах)

Длина

полурейса,

м

Заезд

манев-рового

локомо-тива

Перестановка вагонов и составов при числе

вагонов в составе:

от

до

1-3

4-6

7-9

10-12

13-15

16-18

19-21

22-25

0

50

0,41

0,44

0,50

0,56

0,61

0,67

0,72

0,78

0,84

51

100

0,61

0,64

0,70

0,76

0,81

0,87

0,93

0,98

1,04

101

150

0,81

0,84

0,90

0,96

0,01

1,07

1,13

1,18

1,24

151

200

1,01

1,04

1,10

1,16

1,21

1,27

1,33

1,38

1,44

201

250

1,21

1,24

1,30

1,36

1,41

1,47

1,53

1,58

1,64

251

300

1,41

1,44

1,50

1,56

1,61

1,67

1,73

1,78

1,84

301

350

1,61

1,64

1,70

1,76

1,81

1,87

1,93

1,98

2,04

351

400

1,81

1,84

1,90

1,96

2,01

2,07

2,13

2,18

2,24

401

500

2,11

2,14

2,20

2,26

2,31

2,37

2,43

2,48

2,54

501

600

2,51

2,54

2,60

2,66

2,71

2,77

2,83

2,88

2,94

601

700

2,91

2,94

3,00

3,06

3,11

3,17

3,23

3,28

3,34

701

800

3,31

3,34

3,40

3,46

3,51

3,57

3,63

3,68

3,74

801

900

3,71

3,74

3,80

3,86

3,91

3,97

4,03

4,08

4,14

901

1000

4,11

4,14

4,20

4,26

4,31

4,37

4,43

4,48

4,54

1001

1200

4,71

4,74

4,80

4,86

4,91

4,97

5,03

5,08

5,14

1201

1400

5,51

5,54

5,60

5,66

5,71

5,77

5,83

5,88

5,94

1401

1600

6,31

6,34

6,40

6,46

6,51

6,57

6,63

6,68

6,74

1601

1800

7,11

7,14

7,20

7,26

7,31

7,37

7,43

7,48

7,54

1801

2000

7,91

7,94

8,00

8,06

8,11

8,17

8,23

8,28

8,34

2001

2200

8,71

8,74

8,80

8,86

8,91

8,97

9,03

9,08

9,14

2201

2400

9,51

9,54

9,60

9,66

9,71

9,77

9,83

9,88

9,94

2401

2600

10,31

10,34

10,40

10,46

10,51

10,57

10,63

10,68

10,74

2601

2800

11,11

11,14

11,20

11,26

11,31

11,37

11,43

11,48

11,54

2801

3000

11,91

11,94

12,00

12,06

12,11

12,17

12,23

12,28

12,34

Таблица 1.2.2

Нормативы времени на полурейсы заездов локомотивов и перестановок пассажирских вагонов и составов со скоростью 25 км/ч (в минутах)

Длина

полурейса, м

Заезд

маневрового

локомотива

Перестановка вагонов и составов при числе

вагонов в составе:

от

до

1-3

4-6

7-9

10-12

13-15

16-18

19-21

22-25

0

150

0,69

0,75

0,84

0,94

1,03

1,13

1,22

1,31

1,41

151

200

0,93

0,99

1,09

1,18

1,27

1,37

1,46

1,55

1,65

201

250

1,05

1,11

1,21

1,30

1,39

1,49

1,58

1,67

1,77

251

300

1,17

1,23

1,33

1,42

1,51

1,61

1,70

1,79

1,89

301

350

1,29

1,35

1,45

1,54

1,63

1,73

1,82

1,91

2,01

351

400

1,41

1,47

1,57

1,66

1,65

1,85

1,94

2,03

2,13

401

500

1,59

1,65

1,75

1,84

1,93

2,03

2,12

2,21

2,31

501

600

1,83

1,89

1,99

2,08

2,17

2,27

2,36

2,45

2,55

601

700

2,07

2,13

2,23

2,32

2,41

2,51

2,60

2,69

2,79

701

800

2,31

2,37

2,47

2,56

2,65

2,75

2,84

2,93

3,03

801

900

2,55

2,61

2,71

2,80

2,89

2,99

3,08

3,17

3,27

901

1000

2,79

2,85

2,95

3,04

3,13

3,23

3,32

3,41

3,51

1001

1200

3,15

3,21

3,31

3,40

3,49

3,59

3,68

3,77

3,87

1201

1400

3,63

3,69

3,79

3,88

3,97

4,07

4,16

4,25

4,35

1401

1600

4,11

4,17

4,27

4,36

4,45

4,55

4,64

4,73

4,83

1601

1800

4,59

4,65

4,75

4,84

4,93

5,03

5,12

5,21

5,31

1801

2000

5,07

5,13

5,23

5,32

5,41

5,51

5,60

5,69

5,79

2001

2200

5,55

5,61

5,71

5,80

5,89

5,99

6,08

6,17

6,27

2201

2400

6,03

6,09

6,19

6,28

6,37

6,47

6,56

6,65

6,75

2401

2600

6,51

6,67

6,67

6,76

6,85

6,95

7,04

7,13

7,23

2601

2800

6,99

7,05

7,15

7,24

7,33

7,43

7,52

7,61

7,71

2801

3000

7,47

7,53

7,63

7,72

7,81

7,91

8,00

8,09

8,19

Таблица 1.2.3

Нормативы времени на полурейсы заездов локомотивов и перестановок пассажирских вагонов и составов со скоростью 40 км/ч (в минутах)

Длина

полурейса, м

Заезд

маневрового

локомотива

Перестановка вагонов и составов при числе

вагонов в составе:

от

до

1-3

4-6

7-9

10-12

13-15

16-18

19-21

22-25

0

250

1,00

1,10

1,25

1,40

1,55

1,70

1,85

2,00

2,15

251

400

1,30

1,40

1,55

1,70

1,85

2,00

2,15

2,30

2,45

401

600

1,56

1,66

1,81

1,96

2,11

2,26

2,41

2,56

2,71

601

800

1,86

1,96

2,11

2,26

2,41

2,56

2,71

2,86

3,01

801

1000

2,16

2,26

2,41

2,56

2,71

2,86

3,01

3,16

3,31

1001

1200

2,46

2,56

2,71

2,86

3,01

3,16

3,31

3,46

3,61

1201

1400

2,76

2,86

3,01

3,16

3,31

3,46

3,61

3,76

3,91

1401

1600

3,06

3,16

3,31

3,46

3,61

3,76

3,91

4,06

4,21

1601

1800

3,36

3,46

3,61

3,76

3,91

4,06

4,21

4,36

4,51

1801

2000

3,66

3,76

3,91

4,06

4,21

4,36

4,51

4,66

4,81

2001

2500

4,19

4,29

4,44

4,59

4,74

4,89

5,04

5,19

5,34

2501

3000

4,94

5,04

5,19

5,34

5,49

5,64

5,79

5,94

6,09

3001

3500

5,69

5,79

5,94

6,09

6,24

6,39

6,54

6,69

6,84

3501

4000

6,44

6,54

6,69

6,84

6,99

7,14

7,29

7,44

7,59

4001

4500

7,19

7,29

7,44

7,59

7,74

7,89

8,04

8,19

8,34

4501

5000

7,94

8,04

8,19

8,34

8,49

8,64

8,79

8,94

9,09

5001

5500

8,69

8,79

8,94

9,09

9,24

9,39

9,54

9,69

9,84

5501

6000

9,44

9,54

9,69

9,84

9,99

10,14

10,29

10,44

10,59

6001

6500

10,19

10,29

10,44

10,59

10,74

10,89

11,04

11,19

11,34

6501

7000

10,94

11,04

10,19

11,34

11,49

11,64

11,79

11,94

12,09

7001

7500

11,69

11,79

11,94

12,09

12,24

12,39

12,54

12,69

12,84

7501

8000

12,44

12,54

12,69

12,84

12,99

13,14

13,29

13,44

13,59

8001

8500

13,19

13,29

13,44

13,59

12,74

13,89

14,04

14,19

14,43

8501

9000

13,94

14,04

14,19

14,34

14,44

14,64

14,79

14,94

15,09

9001

9500

14,69

14,79

14,94

15,09

15,24

15,39

15,54

15,69

15,84

9501

10000

15,44

15,54

15,69

15,84

15,99

16,14

16,29

16,44

16,59

Таблица 1.2.4

Нормативы времени на полурейсы заездов локомотивов и перестановок пассажирских вагонов и составов со скоростью 60 км/ч (в минутах)

Длина

полурейса,

м

Заезд

манев-рового

локомо-тива

Перестановка вагонов и составов при числе

вагонов в составе:

от

до

1-3

4-6

7-9

10-12

13-15

16-18

19-21

22-25

0

800

1,62

1,77

2,00

2,22

2,45

2,67

2,90

3,12

3,35

801

1000

2,12

2,27

2,50

2,72

2,95

3,17

3,40

3,62

3,85

1001

1200

2,32

2,47

2,70

2,92

3,15

3,37

3,60

3,82

4,05

1201

1400

2,52

2,67

2,90

3,12

3,35

3,57

3,80

4,02

4,25

1401

1600

2,72

2,87

3,10

3,32

3,55

3,77

4,00

4,22

4,45

1601

1800

2,92

3,07

3,30

3,52

3,75

3,97

4,20

4,42

4,65

1801

2000

3,12

3,27

3,50

3,72

3,95

4,17

4,40

4,62

4,85

2001

2500

3,47

3,62

3,85

4,07

4,30

4,52

4,75

4,97

5,20

2501

3000

3,97

4,12

4,35

4,57

4,80

5,02

5,25

5,47

5,70

3001

3500

4,47

4,62

4,85

5,07

5,30

5,52

5,75

5,97

6,20

3501

4000

4,97

5,12

5,35

5,57

5,80

6,02

6,25

6,47

6,70

4001

4500

5,47

5,62

5,85

6,07

6,30

6,52

6,75

6,97

7,20

4501

5000

5,97

6,12

6,35

6,57

6,80

7,02

7,25

7,47

7,70

5001

5500

6,47

6,62

6,85

7,07

7,30

7,52

7,75

7,97

8,20

5501

6000

6,97

7,12

7,35

7,57

7,80

8,02

8,25

8,47

8,70

6001

6500

7,47

7,62

7,85

8,07

8,30

8,52

8,75

8,97

9,20

6501

7000

7,97

8,12

8,35

8,57

8,80

9,02

9,25

9,47

9,70

7001

7500

8,47

8,62

8,85

9,07

9,30

9,52

9,75

9,97

10,20

7501

8000

8,97

9,12

9,35

9,57

9,80

10,02

10,25

10,47

10,70

8001

8500

9,47

9,62

9,85

10,07

10,30

10,52

10,75

10,97

11,20

8501

9000

9,97

10,12

10,35

10,57

10,80

11,02

11,25

11,47

11,70

9001

9500

10,47

10,62

10,85

11,07

11,30

11,52

11,75

11,97

12,20

9501

10000

10,97

11,12

11,35

11,57

11,80

12,02

12,25

12,47

6,70

Таблица 1.2.5

Продолжительность подготовительно - заключительных

технологических операций, мин

п/п

Операция

Норма

времени

1

Получение распоряжения на маневровую работу

0,37

2

Доклад о выполнении маневровой работы

0,3

3

Укладка или изъятие тормозного башмака

0,06

4

Взятие и укладка тормозного башмака с учетом прохода

0,12+0,01

5

Укладка тормозного башмака с накатом

0,29

6

Изъятие тормозного башмака с осаживанием состава

0,41

7

Операции, выполняемые при закреплении подвижного состава стационарными тормозными упорами:

- регулирование остановки поезда в зоне установки колодок упора

0,38

- установка (съем) колодок упора

0,08

- распоряжение машинисту о накате состава на полозы колодок упора

0,2

- ожидание окончания наката состава на полозы колодок упора

0,23

8

Расцепление вагонов или локомотива с вагонами

0,08

9

Открытие или закрытие двух концевых кранов

автотормозной магистрали

0,14

10

Разъединение тормозных рукавов

0,12

11

Соединение тормозных рукавов

0,13

12

Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов n вагонов в маневровом составе

3+0,14n

13

Осмотр и проверка отсутствия препятствий к передвижению n вагонов

0,16n

14

Перевод стрелки:

- с открытием или закрытием стрелочного замка любой системы

0,25

- с закреплением остряка закладкой

0,18

- без закрепления стрелочного остряка

0,05

Продолжение таблицы 1.2.5

п/п

Операция

Норма времени, мин

15

Подъем двух переходных площадок вагонов в местах

разъединения вагонов (с учетом времени на создание разрыва 10 метров для захода составителя поездов в межвагонное пространство и проход составителем поездов расстояния 10 метров между вагонами)

1,8

16

Проведение проверки работы двух автосцепок работниками пункта технического обслуживания вагонов

1,0

Примечание: при выполнении технологических операций, не включенных в перечень подготовительно-заключительных операций, норма времени на эти операции определяется хронометражными наблюдениями.