Распределение годового объема работ по видам

В настоящее время ТО и ремонт автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и TP выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.

Выполнение таких работ, как электротехнические, ремонт системы питания, обслуживание аккумуляторных батарей, шиномонтаж, балансировка колес, предусматривается в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оснасткой.

Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов может быть принято по данным ОНТП-01-91 [].

Для выбора распределения объема работ модернизируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения:

, (2.12)

где - годовой объем работ по ТО и ТР, чел-ч;

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО. Большее значение коэффициента принимается для станций с меньшим количеством рабочих постов). Принимаем;

- доля постовых работ в общем объеме (). Принимаем;

- продолжительность смены;

- число смен;

- среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (). Принимаем;

- коэффициент использования рабочего времени поста (. Принимаем.

поста

Используя данные ОНТП-01-91, произведем распределение годового объема работ ТО и ТР проектируемой СТО по видам и месту выполнения. Результаты распределения годового объема работ ТО и ТР представим в виде таблицы 5.

Таблица 5. Распределение годового объёма работ ТО и ТР по видам.

Вид работ	Распределение объема работ в зависимости от числа рабочих постов
	От 2 до 5
1	2	3
Контрольно-диагностические	6	315,9
ТО в полном объеме	35	1842,75
Смазочные	5	263,25
Регулировочные по установке углов управляемых колес	10	526,5
Ремонт и регулировка тормозов	10	526,5
Электротехнические	5	263,25
По приборам системы питания	5	263,25
Аккумуляторные	1	52,65
Ремонт узлов, систем и агрегатов	16	842,4
Шиномонтажные	7	368,55

Расчет числа постов

Соответствие возможностей сервисного технического центра потребностям в обслуживании и ремонте автомобилей определяется его производственной мощностью и пропускной способностью. Производственная мощность сервисного центра оценивается количеством рабочих постов .

Число рабочих постов:

, (2.13)

где - годовой объем работ по ТО и ТР, чел-ч;

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (. Большее значение коэффициента принимается для станций с меньшим количеством рабочих постов). Принимаем;

- продолжительность смены;

- число смен;

- среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (). Принимаем;

- коэффициент использования рабочего времени поста (. Принимаем.

Произведем расчет числа постов по видам работ:

Участок УМР:

Приёмка и выдача автомобилей

Так как расчетное число постов для приемки и выдачи автомобилей меньше 0,5, то целесообразно её проводить на соответствующих рабочих постах или автомобиле-местах.

Участок ТО и ТР:

Таблица 6. Принятый вариант числа рабочих и вспомогательных постов.

Название участка	Вид работ, выполняемый на участке	Годовой объем работ, чел-ч	Число рабочих постов участка			Число вспомогательных постов участка
			расчетное	принятое
1	2	3	4	5	6
Участок ТО и ТР	Диагностические, ТО, смазочные, регулировочные по установке углов управляемых колес, ремонт и регулировка тормозов, электротехнические, по приборам системы питания, аккумуляторные, шиномонтажные, ремонт узлов систем и агрегатов, приёмка и выдача авто	5330	3,41	3	1
Участок УМР	Уборочно-моечные	3117,9	1,99	2	-
Итого:		8447,9	5,4	5	1

Из таблицы 6 следует, что все работы, производимые на СТО, будут выполняться на универсальном участке. На каждом таком посту будут проводиться следующие виды работ: диагностические, ТО, смазочные, регулировочные по установке углов управляемых колёс, ремонт и регулировка тормозов, электротехнические, по приборам системы питания, аккумуляторные, ремонт узлов систем и агрегатов.

На СТО будет один вспомогательный пост, на котором будет располагаться четырехстоечный подъёмник. На нём будут проводиться работы по регулировке углов наклона управляемых колес, а также ремонт тормозной и рулевой систем.